Proovisõit Elektriline Renault Fluence ZE
Sisu
Kirjeldus
Renault Fluence ZE - Roheline peresedaan - Kolmas auto (pärast mind), millega sõitsime, on see. Renault Electric põhineb traditsioonilisel ja oma olemuselt sedaanversioonil. Selle pikkus on 3 m, ruumi viiele reisijale koos pagasiga (pagasiruumi maht 4,75 l) ja pedantne ehituskvaliteet.
Ainult meie puhul on kapoti all 300 hj elektrimootor. ja pöördemoment 95 Nm, mis tagab tippkiiruseks 226 km / h ja vahemiku 135 km. Liitiumioonaku (asub tagumise istme ja pakiruumi vahel) laaditakse koduvoolust ja see võtab 160 tundi.
Teevõrgu spetsiaalsetes jaamades on tulevikus võimalik tühjenenud patareid asendada laetud akudega 8 minuti jooksul (vt allpool olevat videot).
Renault Fluence ZE-ga sõitmine
Fluence ZE juhtimine on parim kolmest elektrimudelist, millega Pariisis sõitsime. Tunne, mida see annab, on hea väikese ja keskmise suurusega pereauto oma. Selle vedrustus neelab võluväel konarused ja augud, tagades suurepärase sõidukvaliteedi, mis koos mootorimüra puudumisega aitab kaasa väga mugavale sõidule.
Elektrimootor on rikkaliku võimsusega. Vajutate gaasipedaali ettevaatlikult ja Fluence kihutab suurel kiirusel edasi ning vastavalt toimivad pidurid ka hästi. Käigukastis on seda väga lihtne kasutada, kuna sellel on ainult üks käik edasi liikumiseks ja üks võimalus tagasikäiguks, kus elektrimootor lihtsalt pöörleb tagurpidi.
Alates 21.500 XNUMX eurost Prantsusmaal
Alustades Prantsusmaal 21.500 5.000 euroga, propageerib Renault oma hinda kui üht Fluence ZE eelist, mis on samaväärne Fluence diiselmootori hinnaga Prantsusmaal (umbes 79 eurot 2011, sealhulgas valitsuse toetus umbes 21.300 26.000 eurot umbes XNUMX. aastal). Kuid see hind ei sisalda akut, mille eest tuleb tasuda kuus (umbes XNUMX XNUMX eurot).
See tähendab, et ZE turule lõppkokkuvõttes kasu saamiseks peavad igakuised rendi- ja akulaadimised olema väiksemad või võrdsed vastava bensiini või diislikütuse Fluence kütusekuludega.
Fluence ZE on Euroopas saadaval alates 7. aasta keskpaigast hindadega ajavahemikul 2010 2011 kuni 16 2.000 euroni, olenevalt igas riigis kehtivatest boonustest. Esimese väikese ja keskmise suurusega elektrisedaanina on Fluence ZE suunatud üksikisikutele ja ettevõtetele, kes otsivad tippklassi sõidukeid, olles samal ajal ökonoomsed ja keskkonda austavad.
Juulist veebruari lõpuni külastab Renault ’rändnäitus Euroopa riike, et anda rohkematele inimestele võimalus kasutada nii Fluence ZE-d kui ka selle teist elektrilist mudelit. 22-aastal ootame Renault'lt ja elektriautolt, mis läheb maksma umbes XNUMX tuhat eurot, ja varem, XNUMX-i aasta lõpus, lasevad prantslased välja kahekohalise auto.
Vaadake videot sõidust Renault Fluence ZE-ga:
