Toyota Lexus 2UZ-FE 4.7 V8 mootor
Kategooriateta

Toyota Lexus 2UZ-FE 4.7 V8 mootor

8-silindriline mootor 2UZ-FE (Toyota / Lexus) mahuga 4,7 liitrit ilmus 1998. aastal USA Alabama tehases. Mootorisilindrid on valmistatud malmist, neil on V-kujuline paigutus. Kütuse sissepritsesüsteem on elektrooniline, mitmepunktiline. Mudel töötati välja pikapide ja suurte linnamaasturite jaoks, seetõttu on sellel suur pöördemoment (434 N * m) mõõdukatel pööretel. Mootori maksimaalne võimsus on 288 "hobust" ja tihendussuhe 9,6.

Spetsifikatsioonid 2UZ-FE

Mootori töömaht, kuup cm4664
Maksimaalne võimsus, hp230 - 288
Maksimaalne pöördemoment, N * m (kg * m) p / min.343 (35)/3400
415 (42)/3400
420 (43)/3400
422 (43)/3600
424 (43)/3400
426 (43)/3400
427 (44)/3400
430 (44)/3400
434 (44)/3400
434 (44)/3600
438 (45)/3400
441 (45)/3400
444 (45)/3400
447 (46)/3400
448 (46)/3400
450 (46)/3400
Kasutatud kütusBensiin Premium (AI-98)
Bensiin
Bensiin AI-95
Bensiin AI-92
Kütusekulu, l / 100 km13.8 - 18.1
mootori tüüpV-kujuline, 8-silindriline, 32-klapiline, DOHC, vedelikjahutus
Lisama. teave mootori kohtaDOHC
Maksimaalne võimsus, hp (kW) pööretel230 (169)/4800
234 (172)/4800
235 (173)/4800
238 (175)/4800
240 (177)/4800
240 (177)/5400
260 (191)/5400
263 (193)/5400
265 (195)/5400
267 (196)/5400
268 (197)/5400
270 (199)/4800
270 (199)/5400
271 (199)/5400
273 (201)/5400
275 (202)/4800
275 (202)/5400
276 (203)/5400
282 (207)/5400
288 (212)/5400
Kompressioonisuhe9.6 - 10
Silindri läbimõõt, mm94
Kolvi käik, mm84
Silindrite mahu muutmise mehhanismei
CO2 heide g / km340 - 405
Ventiilide arv silindri kohta4

Muudatused

2UZ-FE V8 mootori tehnilised andmed ja probleemid

2011. aastal andis tootja välja 2UZ-FE mootori uuendatud versiooni, mis on varustatud elektrilise drosselklapi ja VVT-i muutuva klapi ajastussüsteemiga. See võimaldas saavutada võimsust 288 liitrit. sek., mis on 50 ühikut rohkem kui vanas versioonis, ja suurendage pöördemomenti 477 N * m-ni.

2UZ-FE probleemid

Seadmel pole olulisi puudusi, auto õigeaegne hooldus ja kvaliteetsete kulumaterjalide kasutamine 2UZ-FE ei too autohuvilisele probleeme. Kuid mootoril on endiselt nõrgad kohad. See:

  • kõrge kütusekulu;
  • vajadus klappide termilise kliirensi pideva reguleerimise järele;
  • rihma vahetamise käigus hüdraulilise pinguti purunemise oht;
  • veepumba ja hammasrihma väike ressurss (tuleb vahetada iga 80 000 - 100 000 km järel).

Kus on mootori number

Seadme number asub esiküljel, ploki kokkuvarisemisel.

Kus on mootori number 2UZ-FE

2UZ-FE häälestamine

Üks lihtsamaid meetodeid 2UZ-FE võimsuse suurendamiseks on kompressori ostmine ja paigaldamine TRD-st. See suurendab võimsust 350 hj-ni.

Teine võimalus on kasutada Walbro pumpa, sepistatud kolbe, uusi pihusteid, ARP naelu ja 3-tollist heitgaasi. See lähenemine aitab arendada võimsust kuni 400 liitrit. alates.

Millised mudelid paigaldati

2UZ-FE mootor on paigaldatud sellistele automarkidele:

  • Lexus GX 470;
  • Lexus LX 470;
  • Toyota Tundra;
  • Toyota 4Runner;
  • Toyota Sequoia;
  • Toyota Land Cruiser.

Autoomanike ja automehaanikute ülevaadete kohaselt ulatub 2UZ-FE mootori ressurss ligi miljoni kilomeetrini ja välismaal vahetavad juhid reeglina autot iga 1-4 aasta tagant. Sel põhjusel on see mudel Vene Föderatsiooni järelturul suur nõudlus. Paljud Venemaa autohuvilised näitavad üles huvi mootori 5UZ-FE vastu ja paigaldavad selle autodesse, et anda neile "teine ​​elu".

Video: mootori 2UZ-FE kokkupanek

Toyota Land Cruiser 8 mootori V2 100UZFE remont

Üks kommentaar

  • mamadou mustapha gueye

    tere, kas tundra v8 mootor saab asendada minu lexus gx 470 mootoriga?

Lisa kommentaar