Proovisõitu täiendavad juhiabisüsteemid Opel Crossland X-is
Proovisõidu

Proovisõitu täiendavad juhiabisüsteemid Opel Crossland X-is

Proovisõitu täiendavad juhiabisüsteemid Opel Crossland X-is

Ettevõte demokratiseerib tuleviku tehnoloogiad ja teeb need kõigile kättesaadavaks.

Opel pakub nüüd krossoveris Crossland X valikulisi elektroonilisi juhiabisüsteeme. Uue linnamaasturi disainiga uus täiendus pakub nüüd suurepäraseid uuendusi, mis muudavad igapäevase sõidu turvalisemaks, mugavamaks ja lihtsamaks. Kõrgtehnoloogilised täis-LED-esituled, esiklaas ja 180-kraadine panoraam-tahavaatekaamera PRVC (Panoramic Rear View Camera), samuti ARA (Advanced Park Assist) parkimissüsteem, LDW sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus (Lane Departure Warning, Speed ​​​​Sign Recognition (SSR) ja Side Blind Spot Alert (SBSA) on vaid mõned näited. Uus valikuline pakett laiendab seda ulatuslikku valikut veelgi, lisades lisaks jalakäijatuvastuse ja AEB* (automaatse hädapidurduse) süsteemi. hädapidurduse tuvastamise (AEB*) uimasuse lisana DDA* juhi unisuse hoiatusfunktsioonile.

"Opel demokratiseerib tulevikutehnoloogiat ja teeb selle kõigile kättesaadavaks," ütles Euroopa autotööstuse asepresident William F. Bertani. See lähenemine on alati olnud osa brändi ajaloost ja kajastub meie uues Crossland X-is ja selle laias valikus kõrgtehnoloogilistes elektroonilistes juhiabisüsteemides, nagu kokkupõrkehoiatus (FCA), automaatne AEB (automaatne hädapidurdus) ja juhi uimasuse hoiatus. (DDA).

Jalakäijate tuvastamise ja AEB automaatse hädaseiskamisega hoiatus FCA edasiliikumise eest hoiab eesmise kaamera Opel Eye abil liikluse olukorda sõiduki ees ning suudab tuvastada nii liikuvaid ja seisvaid sõidukeid kui ka jalakäijaid (täiskasvanuid ja lapsi). Süsteem annab helisignaali ja hoiatustule, rakendades samal ajal automaatselt pidureid, kui kaugus ees oleva sõiduki või jalakäijani hakkab kiiresti vähenema ja juht ei reageeri.

Une tuvastamise süsteem täiendab DDA juhi unisuse hoiatussüsteemi, mis on Crossland X-s standardvarustuses ja teavitab juhti pärast kahetunnist sõitu kiirusega üle 65 km / h. juhi ees juhtseadme ekraanil olev teade koos helisignaaliga. Pärast kolme esimese taseme hoiatust annab süsteem teise hoiatuse, mille draiveri ekraanil kuvatakse draiveri ees teistsugune sõnum ja valjem helisignaal. Süsteem taaskäivitub pärast 65-minutist järjest alla 15 km / h sõitmist.

Teine võimalus Crossland X pakutava üldise turvalisuse taseme tõstmiseks on uuenduslik valgustuslahendus, mida mudel oma turusegmendis tutvustab. Täis-LED-esituled on kombineeritud selliste funktsioonidega nagu kurvituled, kaugtulede juhtimine ja automaatne kõrguse reguleerimine, et tagada optimaalne teevalgustus ja parim võimalik nähtavus. Lisaks aitab valikuline head-up ekraan Crossland X juhtidel mugavalt ja märkamatult teel navigeerida; nende vahetusse vaatevälja projitseeritakse kõige olulisem teave nagu sõidukiirus, kehtiv kiiruspiirang, juhi poolt kiiruspiirikusse või püsikiirusehoidjasse seatud väärtus ja navigatsioonisüsteemi juhised. Tänu külgmise pimeala hoiatussüsteemile (SBSA) väheneb teiste liiklejate vahelejäämise oht oluliselt. Süsteemi ultraheliandurid tuvastavad teiste liiklejate olemasolu sõiduki vahetus läheduses, välja arvatud jalakäijad, ning juhti teavitatakse vastavas välispeeglis oleva merevaigukollase märgutule kaudu.

Opel Eye esiosa suunatud videokaamera töötleb ka mitmesugust visuaalset teavet, moodustades seeläbi aluse elektroonilistele juhiabisüsteemidele, nagu kiirusmärkide tuvastamine (SSR) ja LDW rajalt lahkumise hoiatus. Hoiatus rajalt lahkumisest). SSR kuvab praeguse kiirusepiirangu juhi infoblokil või valikulisel head-up ekraanil, samas kui LDW annab kuuldavaid ja visuaalseid hoiatusi juhul, kui ta tuvastab, et Crossland X lahkub tahtmatult oma rajalt.

Opel X-i uus liige muudab tagurdamise ja parkimise palju mugavamaks. Lisavarustuses olev panoraamvaatega tahavaatekaamera PRVC (panoraamvaatega tahavaatekaamera) suurendab sõiduki taga asuva ala vaatamisel juhi vaatevälja kuni 180 kraadi, nii et tagurdades näeb ta lähenemist liiklejate mõlemalt poolt; Uusima põlvkonna Advanced Park Assist (ARA) tunneb ära sobivad tasuta parkimiskohad ja parkib sõiduki automaatselt. Seejärel lahkub parkimiskohast automaatselt. Mõlemal juhul peab juht vajutama ainult pedaale.

Lisa kommentaar