Tõendid selle kohta, et liiklusummikud tapavad meid aeglaselt
Näpunäiteid autojuhtidele,  Artiklid,  Masinate töö

Tõendid selle kohta, et liiklusummikud tapavad meid aeglaselt

Liiklusummik tohutus suurlinnas võib iga autojuhi närvid murda. Eriti kui ta jälgib kelmikat meest, kes üritab kõigist bussist või hädaabirajast mööda sõita, suurendades ummikuid veelgi.

Kuid isegi täiusliku rahulikkusega inimesed maksavad liikluses viibimiseks sellises olukorras kõrget hinda. Lisaks määrdunud õhu tuntud mõjudele, nagu astma ja nahahaigused, on nüüd lisatud veel vähemalt kolm potentsiaalselt kahjulikku toimet.

Määrdunud õhu mõju.

Viimaste aastate mitmetes sõltumatutes uuringutes on uuritud heitgaaside mõju tervisele. Austatud meditsiiniajakiri The Lancet võttis need uuringud kokku.

Tõendid selle kohta, et liiklusummikud tapavad meid aeglaselt

Intensiivse liiklusummiku (liiklusummik või iiris) kohtades sisaldab õhk 14–29 korda rohkem kahjulikke osakesi kui tavalise liikluse korral. Isegi kui olete tihedalt suletud akende ja töötavate filtritega autos, põhjustab liikluses viibimine vähemalt 40% saastatud õhku. Põhjuseks on see, et liiklusummikutes käivituvad ja seiskuvad automootorid sageli, mis toob kaasa rohkem saasteaineid kui püsikiirusel sõites. Ja sõidukite suure ülekoormuse tõttu on heitgaasid vähem hajutatud.

Kuidas ennast kaitsta?

Ainus kindel viis on vältida liiklusummikuid. Muidugi on seda äärmiselt raske rakendada, eriti kellelgi, kes elab suures linnas. Kuid saate vähemalt kahjusid vähendada, lülitades auto kliimaseadme sisemisele ringlusele.

Tõendid selle kohta, et liiklusummikud tapavad meid aeglaselt

Katsed Californias ja Londonis on näidanud, et autojuhid puutuvad tiheda liiklusega ristmikel tegelikult kokku rohkem saasteainetega kui neid ületavad jalakäijad. Põhjuseks on ventilatsioonisüsteem, mis tõmbab sisse välisõhku ja koondab selle sõitjateruumi.

Retsirkulatsiooni lisamine vähendab kahjulike osakeste hulka keskmiselt 76%. Ainus probleem on see, et te ei saa liiga kaua sõita, sest hapnik hakkab suletud salongis järk-järgult otsa saama.

WHO andmed

 Maailma Terviseorganisatsiooni andmetel on umbes üks kaheksast surmast kogu maailmas tingitud pikaajalisest kokkupuutest kõrge heitgaasikeskkonnaga. organisatsiooni ametlik leht). Juba ammu on teada, et määrdunud õhk põhjustab astmat ja nahaprobleeme. Kuid hiljuti on teadlased tuvastanud veelgi ohtlikumad mõjud.

Tõendid selle kohta, et liiklusummikud tapavad meid aeglaselt

Nii sisepõlemismootoritest (eriti diiselmootoritest) kui ka autorehvidest eralduv tahm avaldab tõsist mõju hingamissüsteemi ründavatele bakteritele, nagu Staphylococcus aureus ja Streptococcus pneumoniae. See element muudab nad agressiivsemaks ja suurendab nende resistentsust antibiootikumide suhtes.

Piirkondades, kus on palju tahma õhus, on luu- ja lihaskonna nakkushaigused tõsisemad.

Washingtoni ülikool (Seattle)

Arstide sõnul Washingtoni ülikoolist Seattle'is on heitgaasides sisalduvatel ainetel otsene mõju kolesterooli kogunemisele veresoonte seintes. See viib ateroskleroosini ja suurendab oluliselt südameataki riski.

Tõendid selle kohta, et liiklusummikud tapavad meid aeglaselt

Kanada teadlased

Hiljuti avaldas Kanada teadlaste rühm ulatusliku uuringu tulemused. Raporti kohaselt on saastunud linnaõhk otseselt seotud dementsusega – haigusega, mida seni on seostatud vaid vanuse ja pärilike teguritega. Andmed ilmus meditsiiniajakirjas The Lancet.

Dr Hong Cheni juhitud meeskond otsis kolme peamise neurodegeneratiivse haiguse märke: dementsus, Parkinsoni tõbi ja hulgiskleroos. Uuringus osales Ontarios 6,6 miljonit inimest ja seejärel 11 aasta jooksul ajavahemikul 2001–2012.

Tõendid selle kohta, et liiklusummikud tapavad meid aeglaselt

Parkinsoni tõve ja hulgiskleroosi korral pole elukoha ja esinemissageduse vahelist seost. Kuid dementsuse korral suurendab peatee arteri lähedal viibimine seda riski oluliselt. Cheni meeskond leidis tugeva seose pikaajalise kokkupuutega lämmastikdioksiidi ja peene tolmuosakestega, mida kiirgavad ka peamiselt diiselmootorid, ja dementsuse tõenäosuse vahel.

Lisa kommentaar