Odavad elektrisõidukid – ostujuhend
Sisu
- Odavad elektrisõidukid – ostujuhend
- Opel Corsa-e e-Edition – 30.800 XNUMX XNUMX евро
- Peugeot e-208 Active – 33.600 XNUMX eurot
- Renault Zoe R110 Flex Life – 25.900 XNUMX eurot
- Seat Mii elektriline – 23.250 XNUMX евро
- Skoda Citigoe iV Ambition – 22.300 dollarit
- Smart EQ fortwo Pure - 25.027 eurot
- Smart EQ fortwo cabrio Pure - 28.394 eurot
- Smart EQ forfour Pure - 25.649 eurot
- Volkswagen e-up! – 23.350 XNUMX eurot
- Volkswagen e-Golf – 32.950 XNUMX eurot
Odavad elektrisõidukid – ostujuhend
Opel Corsa-e-st Volkswageni e-Golfini: kümme kütusesäästlikku elektrisõidukit igale maitsele ja eelarvele
Le elektriline aastal märkas müügi märkimisväärset kasvu Itaalia (1,7% turuosa 2020. aasta esimesel neljal kuul võrreldes 0,5% -ga 2019. aastal). Edu taga on peamiselt kaks tegurit: hädaolukord. koroonaviirus kes on kõige tuttavamaid kodusid premeerinud veebimüügiga nagu Tesla ning soodsate heitgaasita mudelite arvu suurenemine.
Selles Ostujuhend leiad kümme kehtivat pakkumist elektriline mis maksab alla 35.000 XNUMX euro.
L 'nimekiri iga kümme odavaimat elektrisõidukit nimekirja kuuluvad peamiselt Saksa autod ja segmenti kuuluvad mudelid CityCar, kuigi teiste kategooriate autodest teistest rahvustest puudust ei tule.
Vaata ka: Elektrisõidukid: kõik turul olevad mudelid (ja nende hinnad)
Opel Corsa-e e-Edition – 30.800 XNUMX XNUMX евро
La Opel Corsa e Edition - valik võimsus kohta Väike German on meie arvates parim pakkumine neile, kes otsivad ökonoomset ja nullheitmevaba autot.
Ökoloogiline Saksa keel "B segment" jagab korrus и mootor с peugeot e-208.
Peugeot e-208 Active – 33.600 XNUMX eurot
La Peugeot e-208 aktiivne - valik võimsus kohta 208 on kõige kallim selles analüüsitud auto Ostujuhend.
La Väike ökoloogiline prantsuse keel jagab platvormi ja mootor с Opel Corsa-e.
Renault Zoe R110 Flex Life – 25.900 XNUMX eurot
La Renault Zoe R110 Flex Life see on väike elektriline Prantsuse keel sobib neile, kes reisivad palju kilomeetreid: aitäh patareid suur (52 kWh), saate "täis" energiavaruga tegelikult sõita peaaegu 400 km.
Tähelepanu hind: versioonide kohta painutada la patareid ta on sees palgata (kuutasu varieerub sõltuvalt läbisõidust, tasuta asendamine halva jõudluse korral ja ööpäevaringne abi maanteel). Patenteeritud akuga (24 -aastane või 7 km garantii) variantide puhul algavad numbrid 8 160.000 XNUMX eurost.
Seat Mii elektriline – 23.250 XNUMX евро
La Mii elektriline iste see on elektriline linnaauto Hispaania õde Volkswageni e-up! и Skoda Citigo IV.
La standardvarustus see pole eriti kohandatav.
Skoda Citigoe iV Ambition – 22.300 dollarit
La Skoda Citigoe IV ambitsioonid è odavaim elektriauto aastal turul Itaalia.
La CityCar Tšehhi aku – nagu kaksikud Volkswageni e-up! e Mii elektriline iste - liiga palju ebatäpsusi viimistlus kõige varjatud aladelt.
Smart EQ fortwo Pure - 25.027 eurot
La Fortwo Pure nutikas ekvalaiser see on elektriline linnaauto Saksa keel
Nullheitmetega linn, millega on rõõm sõita: tänu kõik-tagasi-valemile (mootor ja tagavedu) ja kaal sisu.
Smart EQ fortwo cabrio Pure - 28.394 eurot
La Fortwo cabrio Pure nutikas ekvalaiser see on elektriline linnaauto Saksa keel on suunatud neile, kellele meeldib silma paista.
Kääbus "avaus" uhke lõuendkapuutsiga.
Smart EQ forfour Pure - 25.649 eurot
La Nutikas ekvalaiser nelja Pure jaoks see on elektriline linnaauto mitte eriti elav saksa keel: 12,7 sekundit 0–100 km / h kiirendamiseks.
Autonoomia pettumust valmistav samuti pagasiruumi (185 liiter).
Volkswagen e-up! – 23.350 XNUMX eurot
La Volkswageni e-up! see on valik võimsus kohta üles!.
La CityCar patareitoitega teuton jagab kõike (mootor, korrus, väline ja sisemine) kaksikutega Skoda Citigo IV e Mii elektriline iste.
Volkswagen e-Golf – 32.950 XNUMX eurot
La Volkswagen E-Golf see on valik võimsus vanad naised golf... Ainus soovitus selles osas Ostujuhend ei saa kasutada algajad autojuhid see on palju suurem kui teised selles nimekirjas analüüsitud autod (pikkus 4,28 meetrit) ja ka raskete raskuste tõttu kurvides vähem manööverdatav.
La kompaktne Heitmevaba Wolfsburg – ehitatud ülima hoolega ja standardvarustus rikas - õigustab end "mitmekülgsuse" pealkirja all: tagasõitjatel on palju sentimeetreid vaba õlgadele ja jalgadele, samuti pagasiruumi see on lai. Unustamata mootor rikkalik pöördemoment (290 Nm).
