Proovisõit Dacia Lodgy Stepway: intelligentne seikleja

Esimesed muljed praktilisest seitsmekohalisest Lodgy Stepway peremudelist

Tõenäoliselt ei üllata kedagi avastus, et viimastel aastatel on Dacia autosid eristanud peaaegu ületamatu (vähemalt Euroopa turgudel) hinna ja kvaliteedi suhe. Kuid on veel midagi, mis meid üha sagedamini meeldivalt üllatab - paljud tema tooted pole nüüd mitte ainult tulusad, vastupidavad, praktilised ja funktsionaalsed, vaid ka omal moel armsad. Selle suurepäraseks näiteks on spetsiaalsed Stepway mudelid, mis olid kuni viimase ajani saadaval ainult Sandero baasil, kuid hiljuti on saadaval ka multifunktsionaalsed Dokker ja Lodgy mudelid. Eelkõige Dacia Lodgy puhul muudab Stepway varustus auto praktiliselt ümber ning tasakaalustatud seitsmeistmelisest transportautost kogu pere vajadusteks muutub see seiklusautoks, unustamata seejuures juba tuntud, kahtlemata muljetavaldavaid funktsionaalseid eeliseid. mudel.

Iseloomulikud kujunduselemendid

Dacia Lodgy Stepway välimus erineb tavapärastest analoogidest mitmete iseloomulike disainielementide poolest: kere värvuses eesmised ja tagumised kaitserauad, matt-kroomoptikas eesmised ja tagumised kaitserauad, harjatud kroomitud ümbrisega eesmised udutuled, mustad kaitseelemendid. porilauad, katusereelingud, uued küljepeeglikaaned ja kergmetallveljed Dark Metal'is. Seestpoolt pakub Lodgy Stepway spetsiaalseid tikandeid ja siniseid õmblusi. Juhtnuppude valimisnupud ja õhutusavad on trimmitud sama sinisega, mis paistab silma instrumendi keskkonsoolil.

Dacia Lodgy Stepway on saadaval ainult ühe mootoriga, mis täidab Rumeenia kaubamärgi valikus diisli lipulaeva rolli – meie tuntud dCi 110, mis oma maksimaalse pöördemomendiga 240 Nm tagab kiirendusel suurepärase haarduvuse. Tegelikult tuletab mulje selle auto dünaamilisest jõudlusest taaskord meelde tõsiasja Dacia autode kohta, millele enamik inimesi ei paista piisavalt tähelepanu pööravat, nimelt seda, et tänu suhteliselt lihtsale tehnoloogiale on margi mudelid palju kergemad. kui nende välismõõtmed viitavad. Nii pakub 4,50 meetri pikkune täismõõdus kaubik ühest küljest hiiglaslikku salongi mahtu ja ruumi seitsmele inimesele, kuid teisalt on selle enda kaal vaid 1262 kilogrammi, nii et diiselmootor ei taga mitte ainult piisavat temperamenti , vaid loob isegi sportlikuma sõidu naudingu. Kuuekäigulise käigukasti hästi valitud ülekandearvud aitavad kaasa ka sellele, et Dacia Lodgy Stepway kiirendab enesekindlalt igal kiirusel, samas kui kulu jääb väga madalaks – keskmiselt kulutab mudel umbes või veidi üle kuue liitri. saja kilomeetri kohta, mis on liiga hea.kere mitte eriti häid aerodünaamilisi omadusi arvestades saavutus. Suurematel kiirustel veidi suurenenud salongimüra põhjused on aga oma olemuselt aerodünaamilised.

Muidu on sõidumugavus enam kui korralik - veermik käitub enesekindlalt ka ilmselgelt kehvade teekatteoludega teedel ning siseruum, eriti kahes esimeses istmereas, meenutab pigem väikebussi kui tavalist kaubikut. Sportlikud ambitsioonid on veidi kaudsele roolisüsteemile endiselt võõrad, kuid veelgi olulisem on see, et Dacia Lodgy Stepway juhitavus on ohutu ja etteaimatav ning kurvides käitumine mõistlikult stabiilne. Kere kaitse ja suurenenud kliirens muudavad mustuseteedel või katkisel asfaldil navigeerimise lihtsamaks, võimaldades Stepwayl teistest Lodgy versioonidest veidi kaugemale minna – kes ütleb, et kaubikutele seiklused ei meeldi?

KOKKUVÕTE

Dacia Lodgy Stepway on teretulnud täiendus soodsa ja ruumika Lodgy 1,5-kohalise kaubiku perekonda – tänu suurenenud kliirensile ja kerekaitseelementidele paraneb veelgi mudeli funktsionaalsus ja vastupidavus ning lisatasu võrreldes standardmuudatused on üsna mõistlikud. Lisaks jätab XNUMX-liitrine diisel taas hea mulje hea temperamendi ja tagasihoidliku kütusekuluga.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Fotod: Dacia