Mis on vanal autol tähtsam – läbisõit või tootmisaasta?
Näpunäiteid autojuhtidele,  Artiklid,  Masinate töö

Mis on vanal autol tähtsam – läbisõit või tootmisaasta?

Esimese kolme või nelja aasta jooksul kaotab uus auto, olenevalt margist ja mudelist, poole väärtusest. Pärast seda muutub väärtuskaotuse kõver sujuvamaks.

Selle perioodi mudelid on optimaalsed neile, kes otsivad hea hinna ja kvaliteedi suhtega kasutatud autot. Sellised sõidukid peavad remondiks kulutama harva suuri summasid.

Mis on vanal autol tähtsam – läbisõit või tootmisaasta?

Sellise auto valimisel üks vanimaid küsimusi, mis on olulisem: auto läbisõit või vanus. Saksa kontrollifirma DEKRA sõnul võib uuringu käigus arvesse võetud tegurite põhjal vastus olla üheselt mõistetav.

Läbisõidu andmed

DEKRA andmetel on auto keskmine läbisõit vahemikus 15 kuni 20 000 kilomeetrit aastas. Ettevõte leiab, et kasutatud auto ostmisel on madal läbisõit vanusest olulisem.

Miks on kilomeetrid nii olulised? DEKRA andmetel on suure läbisõiduga sõidukitel rohkem defekte, mis on põhjustatud osade (eriti jõuülekande) loomulikust kulumisest. Pikka aega seisnud autode puhul on trend vastupidine.

Mis on vanal autol tähtsam – läbisõit või tootmisaasta?

Defektide, näiteks kulunud laagrite oht on suurem läbisõidetud sõidukitel. Pragunenud amortisaatoreid ja amortisaatoreid saab hõlpsasti omistada vanusele, kuid need ei ole nii tõsised ega kallid kui sagedase kasutamisega kaasnevad puudused, nagu näitab kõrge odomeetri näit.

Järeldused DEKRA

DEKRA järeldused põhinevad umbes 15 miljoni sõiduki tehnoülevaatusel. Analüüsis jagati sõidukid nelja rühma: läbisõit kuni 50 tuhat km, 50–100 tuhat km, 100–150 tuhat km ja 150–200 tuhat km.

Mis on vanal autol tähtsam – läbisõit või tootmisaasta?

Siinkohal võetakse arvesse tavapärasest kasutamisest tingitud puudusi, sealhulgas tavalist õlikaotust ja laagri riket. Vigast hooldusest põhjustatud defekte, sealhulgas kulunud rehve või klaasipuhastiid, ei arvestata.

Lisategurid

Kuid mitte kõik eksperdid pole sellega nõus. Mõned väidavad, et sellele küsimusele ei saa nii lihtsalt vastata. Argumendina toovad nad välja ka järgmised kriteeriumid, mida tuleb arvestada:

  • Kuhu ja kuidas auto läks? Tähtis pole ainult läbitud kilomeetrite arv. Mis kiirusel ja millistel teedel auto sõitis. See faktor on ka oluline.
  • Terve jooksu läbis auto lühikesi või pikki vahemaid? Peamiselt pikkadel lõikudel sõites kogunenud läbisõit viib autos suure osa osade kulumiseni palju vähem kui lühikestel lõikudel läbitud kilomeetrid.Mis on vanal autol tähtsam – läbisõit või tootmisaasta?
  • Kas hoolduse ajalugu on saadaval? Madal läbisõit on eelis vaid siis, kui sõidukit regulaarselt hooldada. Oluline on ka pilk hästi täidetud hooldusraamatusse.
  • Kus masinat hoitakse, kuidas seda kasutatakse ja kuidas seda käsitsetakse? Samuti tuleb arvestada küsimusega, kas tegemist on garaažiautoga ja kuidas selle eest hoolitseti. Kuid isegi garaaž on garaaži erinevus. Kui sellel on muldpõrand ja halb ventilatsioon, siis sinna ladustatud auto mädaneb kiiremini kui siis, kui ta seisaks lihtsalt väljas vihma ja lume all.

Küsimused ja vastused:

Kui suur on kasutatud auto tavaline läbisõit? Optimaalselt peaks auto läbima umbes 20-30 tuhat kilomeetrit aastas. kuid mõnel juhul ei sõida säästlikud autojuhid rohkem kui 6000 km.

Kui palju sõidab auto aastas keskmiselt? Mõned inimesed vajavad autot ainult nädalavahetuse väljasõitudeks, teised aga 40 tuhat aastas. 5-aastase auto puhul on optimaalne läbisõit mitte rohkem kui 70 000.

Milline on parim läbisõit auto müümiseks? Paljud inimesed müüvad oma auto maha kohe, kui sellel on garantii. Mõned ettevõtted annavad garantii esimesele 100-150 tuhandele kilomeetrile.

Lisa kommentaar