Mis on veniv auto kere
Automaatsed tingimused,  Auto kere,  Sõiduki seade

Mis on veniv auto kere

Autokeredel on olenemata margist / kaubamärgist oma nimed, mis määravad sõiduki peamised parameetrid. Mõned mudelid on nii sarnased, et erinevusi on üsna raske kohe leida, mistõttu paljud amatöörid ei lasku tegelikult detailidesse, asendades ühe tüüpi korpuse nime teise, tavalisema ja arusaadavamaga. Üks levinumaid segadusi on venitus (venitus - vasakule) / limusiin (paremal). Mõelgem välja, mis neid kahte peaaegu identset vormi oluliselt eristab.

Auto välimus on mõnikord väga petlik. Välimuselt "beebi" võib osutuda kasuliku mahu osas (näiteks kompaktsed, mini- või mikrobiidid) palju mahukamaks kui pikem (limusiin), mis mahub tervele ettevõttele, kuid on mõeldud ainult kahele, maksimaalselt 2-le x inimest.

Mis on veniv auto kere

Kuid kui teil on suur pere ja oma auto, soovite, et see oleks võimalikult ruumikas ja mugav, et minna täies jõus loodusesse või reisile, kui on vaja võtta reisiks rohkem kasulikke asju. Loomulikult püüab iga erasõitja oma "pääsukest" varustada parimal viisil.

Selle eesmärgi saavutamiseks kasutavad käsitöölised võimalust autot "venitada", sisestades füüsiliselt lisaosa esi- ja tagaukse vahele. Siin on tegelikult sätestatud põhipunkt, mis on kogu venitatava keha tunnuste olemus. Ja et see oleks täiesti selge, mõistame igat tüüpi kehade tootmist eraldi.

Limusiini struktuuri tunnused

Peamine põhimõtteliselt oluline punkt on see, et tehases luuakse tõelised kolmekoguselised limusiinid. See on töömahukas, keeruline ja pikk protsess, mis võib kesta vähemalt aasta. Iga mudel nõuab individuaalset disaini ja kokkupanekut. Näitena klassikalisest versioonist - Lincoln Town Car (vasakul) või Saksa ettevõtte Audi spetsiaalselt kavandatud projekt - A8 (paremal).

Mis on veniv auto kere

Limusiini disain eeldab esialgu monoliitset piklikku teljevahet, mis on spetsiaalselt loodud iga proovi jaoks. See tähendab, et üheosaline kandev kere on konstrueeritud eraldi, mis nõuab täpseid arvutusi, et jaotada koormus kogu "maismaalaeva" pikkuses. Seetõttu on päris limusiinidele antud mõistlik pikkus, umbes 6–8 meetrit.

Tootmise iseärasused dikteerivad autole liiga kõrget hinda. Aluseks valitakse suured autod, mis on klassifitseeritud kõrgemasse klassi, seega saavad sellist omandamist endale lubada ainult rikkad inimesed või osariikide kõrged ametnikud. Kõige usaldusväärsemad limusiinid on loodud laitmatu mainega kuulsate kaubamärkide baasil: Briti Bentley, inglise Rolls-Royce, Saksa Mercedes-Benz, ameeriklased Cadillac ja Lincoln.

Veniva keha tootmise erinevus

Mis on veniv auto kere

Valmis voogesitusmudeli kunstlikul ümbertöötamisel saadud "Limusiinid" said oma nime - venitus. Need on paigaldatud ka eraldi, sageli kommertsmajadesse, kuid selline tootmine on palju odavam ja seetõttu taskukohasem massidele.

Põhimõtteliselt saab sedaani, universaali või muu reisijateveo (isegi maasturi, näiteks Hummeri) põhjal luua veniva kere ja reeglina valitakse raami kere tüübid nii, et auto sellel on jäik kandev alus. Kere paigutus ei ole sel juhul põhimõttelise tähtsusega. Pole tähtis, kui palju visuaalseid helitugevusi autodel on: üks, kaks või kolm - need kõik sobivad ümber varustamiseks.

Mis on veniv auto kere

Protsess ise on üsna huvitav ja isegi hea erakaupleja saab sellega hakkama. Peamine asi on rekonstrueerimise ja paigaldamise jaoks sobivate seadmete, aparaatide ja piisava eriruumi olemasolu.

Maagiline ümberkujundamisprotsess algab auto valimisega. Sedaan on kergesti muudetav limusiiniks, lisaks on see väga populaarne ja laialt levinud nii Venemaal kui ka Euroopas. Seetõttu läbib ta kõige sagedamini "suure venna".

Enne aluse suurendamise jätkamist valitakse täiesti kooritud auto paigaldamiseks erakordselt tasane platvorm. Sellest jääb alles vaid raam, mis on stabiilselt paigaldatud vaherõngastele.

Pärast täpsete märgistuste paigaldamist lõigatakse kere ettevaatlikult, jälgides geomeetriat, viiakse soovitud kaugusele ja keedetakse ettevalmistatud sisetükk sisse. Selgub, et algse masina piklik korpus, mis on uuesti kaetud, ja soovi korral tarnitakse täiendavate ustega.

В последнее время автопотребитель больше склоняется к версиям стретч в кузове полюбившихся внедорожников или кроссоверов. Спецкорам портала ru.AvtoTachki.com удалось сделать эксклюзивный снимок. Вот этот загадочный образец построен на базе американца Cadillac XT5:

Mis on veniv auto kere

Mudelit pikendati, lisades täiendava sektsiooni ja varustatud eriti täieliku uksepaariga. Vaade osutus väga ebatavaliseks. Tõenäoliselt näeb seeriatoodangu prooviproov välja nagu tavaline piklik paneel.

Kuid vene meistrid pole ka pätt.

GAMS-3102 ebatavaline koopia - "Volga" - lähiminevikus püüdis Omski elanike tähelepanu:

Mis on veniv auto kere

Kindlasti võttis tundmatu "isetehtud meister" eeskujuks eelmise sajandi 80ndate aastate kiirabiauto formaadi, mille tootis Samotlor-NN LLC. Kuid pakiruum on selgelt kopeeritud klassikalistest Cadillaci versioonidest.

Kaks aastat tagasi toodi teine ​​Moskvichi originaalproov Leningradi oblastist restaureerimissalongi tellimusel:

Mis on veniv auto kere

Pakutava unikaalse kaubamärgi "Ivan Kalita" pakendatud hind, mis on valmistatud pikendatud sedaani (venitatava) keres, oli 8 miljonit rubla. Esialgu kavatseti auto masstoodangusse viia pealinna esimestele isikutele. Kuid äri osutus "kahjumlikuks".

"Limusiiniks" ümber kujundatud nõukogude sedaanid "Zhiguli" kasutatakse edukalt mõnes sotsialistliku kogukonna riigis, mille majandus paneb teid säästmise peale mõtlema (vabandust tautoloogia eest). Näiteks Kuubal on oluline, et taksojuhid mahutaksid salongi võimalikult palju reisijaid, selleks tuli kasuks VAZ-2101 pikkune lõik, mis osutus selliseks eelarveliseks väikebussiks:

Mis on veniv auto kere

Ja see on võib-olla kõige ootamatum otsus, mille on ellu kutsunud imemeister meister, kellel puudub huumorimeel:

Mis on veniv auto kere

Nõukogude 60-ndate aastate "Zaporožtsevi" esimesed proovid polnud kuigi populaarsele väikeautole vaatamata kuigi populaarsed. Praegu peetakse neid harulduseks ja neid kasutatakse haruldaste kogude täiendamiseks. Kuid ZAZ-965 - "limusiin" - väärib koos üllatusega tugevat aplausi.

Loodame, et artikkel aitas lõpuks tähte "i" tähele panna ja mõista, mis on oluline erinevus limusiini ja veniva kere vahel.

Lisa kommentaar