Mis on kupee - auto kere omadused

Tänapäeval pole kupeekerega autod tavalised. Linna suurest autovoolust saab sellise kere 1 10-st 000 XNUMX autost. Auto populaarsuse tipp on möödas, selle ruumikus ja mõõtmed pole tänapäeva kasutaja jaoks enam asjakohased.

Kuid erakordsed inimesed ostavad endiselt aktiivselt kupee abil autot.

Mis on kupee

Kupee on suletud kerega kaheukseline kahekohaline sedaan või kiirtoit. Mõnikord loovad tootjad autosse 2 („2 + 2” programmi) lisakohta.

Auto pole kaasaegses maailmas nõutud - see pole mõeldud pikkadeks sõitudeks, perepuhkuseks ega sõpradega reisimiseks. Kupereid kasutatakse peamiselt välismaal. Fotol on klassikaline automudel.

Ajalugu ja välised tunnused

Esimene kupee saanud auto ilmus siis, kui inimesed vankritega sõitsid. Tol ajal ei võetud seda laialdaselt kasutusele, kuid mõne aasta pärast nägid inimesed sellest kasu. Prantsusmaal toimus 19. sajandil sündmus. Alguses lõi tootja vagunitele kered ja seejärel läks üle täieõiguslike autode loomisele. Kupee ilmus kabriolettidega võrdsel tasemel - valida sai mõlemat. Igale autole oli ostja.

Eri riikide mudelitel on erinevus. Muidugi lõpetatakse auto aktiivne müümine, andes teed kaasaegsetele mudelitele. Sellest hoolimata võib Euroopas, Ameerikas, Jaapanis endiselt näha kupee autosid. Euroopas arvati varem, et noorel aristokraadil võib selline auto olla. Sõjaeelsel perioodil ostsid autosid rikkad inimesed, sõjajärgsel ajal vähendati hinnasilti veidi, valik laienes ja kupee levis kogu elu. Need olid väikesed "ökonoomsed" mudelid.

Ameerikas jaotati kupee teistmoodi. Esialgu toodeti USA-s suuri autosid, mis olid palju suuremad kui Euroopa mudelid. Auto märgid olid järgmised: 2 ust, väike pakiruum, siseruum 0,93 kuupmeetrit (edasi levis selline kupee maht inimeste seas laiali). USA-s muudeti auto kujundust pidevalt, kere kuju korrigeeriti.

Jaapanist sai kupee levitamise peamine riik. Riigi elanikud soovisid innukalt osta väikese auto ja sõita sellega kedagi häirimata. Kaubamärgid lõid kupeesid nii reisijate platvormide baasil kui ka luukpära peal. Üldiselt muutsid jaapanlased kõik autod kupeeks - nii oli mugavam.

Masina peamised omadused. Mille poolest erineb kupee teistest mudelitest?

1. Väike siseruumide maht (2 esiistet ja 2 lisaistet). Ameerika Ühendriikides on reisijaistme maht 0,93 kuupmeetrit.

2. Väike pakiruumi maht.

3. Rasked uksed.

4. Lühem teljevahe kui näiteks sedaanidel ja luukpäradel.

Kui vaatate autot küljelt, siis tundub see lühike, kitsas ja madal. Toas, salongis sama asi. Auto on mõeldud tõelistele väikese ruumi armastajatele ja eelmise põlvkonna autode austajatele.

 Kupee keha alamtüübid

5 tüüpi kupee keha, mida saab näha filmides või kaasaegses maailmas. Venemaal, muide, ilmub vahel ka autosid. Neljaukselist kupee pole - see on kas sedaan või luukpära.

• 2 + 2 Coupe või Quad Coupe. Seda nimetatakse seetõttu, et uste taga on veel 2 kohta (sektsiooni). Mõeldud autos oleva ruumi hõlbustamiseks ja "laiendamiseks".
•  Kupee utiliit või Ute. Sportlik kaheukseline kupee, mis põhineb sedaanplatvormil.
• Sport Utility kupee. Kaheukseline, kolmeukseline maastur koos muudetud teljevahega (lühem pikkus).
•  Spordikupee. Väike salongi maht. Ta on spordikupee.
•  Executive kupee. Istumismugavus ees. Tagumisi sektsioone kas pole üldse või on need ruumis kitsad.