Mida peate teadma mootori külma käivitamise kohta?

Külmkäivitusega auto mootor

Kõigil autohuvilistel pole sooja garaaži. Enamik autoomanikke parkib oma auto väljapoole või lihtsalt oma tagaaeda. Ja kui arvestada, et enamikus meie suure riigi piirkondades on talvel üsna tugevad külmad, siis on selge, et auto omanik on märgatavalt vihane. Ja see pole isegi mootori külma käivitamisega seotud, mõnikord ei saa autoomanik lihtsalt auto ust avada, sest lukk külmus üleöö. Ja selliste probleemide vältimiseks järgige mõnda nõuannet, mida jagame allpool. Öösel külmunud ukse avamiseks võite kasutada spetsiaalseid keemilisi pihusid.

Näpunäited mootori külmaks käivitamiseks

See on üsna usaldusväärne viis jää kiireks lukust vabastamiseks. Mõnikord soovitatakse autojuhtidel soojendada autovõtmeid tiku või tulemasinaga. Kuid niipea, kui võti kuumeneb, tuleb seda väga ettevaatlikult pöörata, kuna see muutub kuumutamisel habras. Samuti saate luku kiireks sulatamiseks pigistada oma käed toru kujul, puhuda luku ümber sooja hingetõmmet või kasutada selleks kõrre. Peamine on mitte metalli puudutamist oma huulte ja keelega, kuna külmumise tõenäosus on suur. Mõni autoomanik eelsoojendab vett ja valab hommikul lossi kuuma veega üle. Muidugi aitab see teil seda väga kiiresti üles soojendada. Kuid hiljem külmutab just see vesi lossi veelgi. Ja valades äärmise külmaga autole keeva veega, võite värvi rikkuda, sest see ei meeldi äkilistele temperatuurimuutustele.

Külma mootori käivitamise etapid

Saate auto alkoholist lahti lukustada. Selleks tuleb süstlasse tõmmata alkoholi ja täita luku enda sisemus. Niisiis, oleme auto avanud ja nüüd on ees uus väljakutse. Auto tuleb käivitada nii, et see ei tühjendaks akut. Jätkake järgmise sammuga Sõidu ajal ärge kiirustage süütelukku keerama. Kõigepealt peate taaselustama ja pisut kuumutama akut, mis külmub üleöö. Selleks saate korraks sisse lülitada esituled ja raadio. Kuid rõhutan, et seda ei tohiks teha pikka aega, muidu võib aku tühjaks saada. Järgmine samm on süüte režiimi sisselülitamine, kuid te ei tohiks kiirustada starteri väntamist.

Võtme pöörlemisaeg automootori külmkäivituse ajal

Kõigepealt peate ootama bensiinipumba kütuse pumpamist. See võtab vähem kui viis sekundit. Seejärel lülitage kõik elektriseadmed välja ja lülitage starter. On väga oluline mitte hoida seda kauem kui kümme sekundit. Kui hoiate seda kauem, võib starter ise tõenäoliselt üle kuumeneda ja samal ajal saate aku tühjaks tühjendada. Kui starter pöörleb normaalselt, kuid auto ei taha käivitada, tehke järgmist. Pärast mitut ebaõnnestunud käivitamiskatset oodake kolmkümmend sekundit ja vajutage siis gaasipedaal täielikult alla ning proovige samal ajal autot käivitada. Fakt on see, et varasemate käivitamiskatsete ajal koguneb kambritesse kütus. Gaasipedaali vajutades vabaneme selle kütuse liigsest kogusest, mis peaks seejärel aitama mootorit käivitada.

Soovitused mootori külmkäivitamiseks

Oluline on märkida, et kui autosse on paigaldatud manuaalkäigukast, tuleb mootori käivitamiseks kõik manipulatsioonid läbi viia, kui siduripedaal on alla surutud. Lisaks on isegi mootori käivitamisel soovitatav sidurit mõni minut alla suruda. See võimaldab mootoril ilma täiendava stressita soojeneda. Lisaks võimaldab see tehnika edastada kauem. Võib juhtuda, et isegi kõiki neid soovitusi kasutades keeldub auto ikkagi käivitamast. Ärge paanitsege, vaid proovige uuesti. Liigume edasi kolmandale etapile. Üle poole juhtumitest, kui auto talvel ei käivitu, on probleeme tühjenenud või täielikult tühjenenud akuga.

Katsed mootorit külmalt käivitada

Seetõttu ei kaota me lootust ja jätkame katseid oma auto käivitada. Hea võimalus oleks proovida oma autot käivitada mõne teise auto akuga. Autojuhtide seas nimetatakse seda meetodit valgustuseks. Väga kasulik asi talvel on juhtmete olemasolu "valgustamiseks". Tänu nendele juhtmetele suureneb vastutuleliku autojuhi leidmise võimalus kümme korda. Kui ilm lubab ja laadija on olemas, on kõige parem aku koju kaasa võtta, kus saab seda hästi laadida. Samuti, kui aku hakkab oma eluiga lõppema ja väljas on liiga külm, tasuks akut kodus hoida. See on muidugi pisut tüütu, kuid tagab selle, et auto läheb hommikul käima ja ei pea teenindusse minema.