Mida peate teadma külmkäivituste ja kiire sõidu kohta?
Pärast käivitamist võtab iga külm mootor töötemperatuuri saavutamiseks aega. Kui vajutate gaasipedaali kohe pärast käivitamist täielikult alla, satute mootorit tarbetule stressile, mis võib põhjustada kulukat remonti.
Selles ülevaates kaalume, mida võib mõjutada see, kui kasutate kiiret sõitu ilma kõiki sõidukisüsteeme eelsoojendamata.
Mootor ja lisaseadmed
Kuna õli on külmana paks, ei määri see olulisi osi piisavalt ning suur kiirus võib õlikile puruneda. Kui sõiduk on varustatud diislikütusel töötava jõuallikaga, võivad kahjustada ka turbolaadurit ja laagrivõllid.
Ebapiisav määrimine liiga suurel kiirusel võib põhjustada kuiva hõõrdumise silindri ja kolvi vahel. Halvimal juhul on oht kolvi lühikese aja jooksul kahjustada.
Väljalaskesüsteem
Talvel jäävad summuti kondensvesi ja bensiin kauem vedelaks. See toob kaasa katalüsaatori kahjustumise ja rooste tekkimise heitgaasisüsteemis.
Vedrustus ja pidurisüsteem
Vedrustust ja pidureid võivad negatiivselt mõjutada ka külmkäivitused ja suured kiirused. Lisaks võib remondikulud sõltuvalt ümbritsevast temperatuurist ja mootori võimsusest kahekordistuda. Ainult kõigi sõidukisüsteemide normaalsel töötemperatuuril võime eeldada normaalset kütusekulu.
Sõiduviis
Isegi kui peate kiiresti sihtkohta jõudma, on seda hea teha ilma agressiivset sõitu kasutamata. Esimesed kümme kilomeetrit pärast starti on kasulik käia väikese kiirusega. Igal juhul vältige mootori töötamist suurel tühikäigul. Ärge ületage 3000 pööret minutis. Samuti ärge "keerutage" sisepõlemismootorit, vaid lülitage kõrgem käik, kuid ärge koormake mootorit.
Pärast umbes 20-minutist töötamist saab mootorit koormata suurenenud pööretega. Selle aja jooksul õli soojeneb ja muutub piisavalt vedelaks, et jõuda mootori kõigi oluliste osadeni.
Sooja mootori jaoks ei soovitata suuri pöördeid ja suuri pöördeid. Need kaks tegurit kokku toovad kaasa kõigi mehaaniliste osade kiire kulumise. Ja pidage meeles, et gabariidi temperatuuri näidik on jahutusvedeliku temperatuuri näidik, mitte mootoriõli temperatuur.
