Chery

Sisu AsutajaEmblemAutomargi ajalugu mudelitesKüsimused ja vastused: Sõiduautode turg pakub kliendile (ja armastatule) paljusid transpordimarke. Need on tavalised – inimene näeb neid tänaval iga päev. On "huvitavaid" - luksuslikke või haruldasi mudeleid. Iga bränd püüab ostjat üllatada uute mudelite, originaalsete lahendustega. Üks tuntumaid autotootjaid on Chery. Temast ja arutatakse. Asutaja Ettevõte ilmus turgudele 1997. aastal. Autobrändi looma alustanud üksikettevõtja nimi, nr. Lõppude lõpuks lõi ettevõtte Anhui raekoda. Ametnikud hakkasid muretsema, et provintsis ja piirkonnas pole tõsist tööstust, mis suudaks majandust korda teha. Nii tekkis sisepõlemismootorite loomise tehas (Cheri ettevõte teenis selle loomisel 2 aastat). Mõne aja pärast ostsid ametnikud 25 miljoni dollari eest seadmed ja konveierid Fordi kaubamärgi autode loomiseks. Nii ilmus Chery. Ettevõtte esialgne nimi on "Qirui". Sõnasõnalises tõlkes inglise keelde oleks ettevõte pidanud kõlama "õigesti" - "Cherry". Kuid üks töötajatest tegi vea. Ettevõte otsustas selle nimega lahkuda. Brändil puudus autode tootmise litsents, mistõttu registreeris Chery 1999. aastal (seadmete ostmisel) end autode varuosade tarnimise ja transpordi ettevõttena. Seega lubati Cheryl Hiinas autosid müüa. 2001. aastal ostis Hiina suur autotootja 20% kaubamärgist, mis võimaldas neil siseneda maailmaturule. Esimene osariik, kuhu autod tarniti, oli Süüria. 2 aasta jooksul sai bränd 2 sertifikaati. Esimene tähistas "Hiina masinate eksportijat", teine ​​- "kõrgetasemelist sertifikaati", mida hinnati avalikult nii idaosariigis kui ka väljaspool. 2003. aastal ettevõte laienes. Jaapani tootjaid kutsuti parandama autode kvaliteeti ja vahetama osi. 2 aasta pärast sai Chery taas sertifikaadi, mis tunnistati "kvaliteetseks tootmiseks" ja dokumendile omistas maailma kõige rangem autotööstuse kontrollikomisjon. Chery on loonud palju autosid müügiks Ameerikas, Jaapanis ja Kesk-Euroopas. Auto välimust (disaini) täiustasid spetsiaalselt Hiinasse tehasesse kutsutud Itaalia spetsialistid. Enamik tehaseid asub Hiinas. 2005. aastal käivitati Chery tehas Venemaal. Hetkel on tootmine käivitatud paljudes maailma riikides, sealhulgas Ameerikas. Embleem Nagu varem mainitud, oli hiina keelest inglise keelde otseses tõlkes viga. Cherry asendati Cheryga. Embleem ilmus esimese tehase loomisega samal ajal - 1997. aastal. Logo tähistab 3 tähte – CA C. See nimi viitab ettevõtte täisnimele - Chery Automobile Corporation. Mõlemal küljel on tähed C, keskel - A. Täht A tähendab "esimest klassi" – kõigi riikide kõrgeimat hindamiskategooriat. Tähed C mõlemal küljel "kallistavad" A-d. See on tugevuse, ühendamise sümbol. Logo päritolu kohta on olemas ka teine ​​versioon. Linn, kus ettevõte asutati, kannab nime Anhui. Keskel olev A-täht tähistab provintsi nime esimest tähte. Kui vaadata embleemi kujunduse seisukohalt, siis kolmnurk (sõna otseses mõttes täht A) moodustab joone, mis läheb lõpmatusse, perspektiivi. 2013. aastal vahetas Cheri embleemi. Täht A, selle ülemine osa, on C-st lahti ühendatud. Alumised osad C on omavahel ühendatud. Saadud kolmnurk ringis tähendab arengut, kvaliteeti ja tehnoloogiat vastavalt Hiina versioonile toimuvast. Muutunud on ka ettevõtte punane font - see on muutunud eelmisest kirjast õhemaks, teravamaks ja “agressiivsemaks”. Automargi ajalugu mudelites Esimene mudel lasti välja 2001. aastal koosteliinilt. Nimi on Chery Amulet. Mudel põhines Seat Toledol. Kuni 2003. aastani püüdis ettevõte osta Seatilt autode tootmise litsentsi. Tehingut ei toimunud. 2003 – Chery QQ. Nägi välja nagu Daewoo Matiz. See auto kuulus keskmiste väikeautode kategooriasse. Teine nimi on Chery Sweet. Auto disain on aja jooksul muutunud. Selle lõid Itaalia disainerid sellele spetsialiseerunud ettevõttest 2003. aastal - Chery Jaggi. Auto maksumus on kümme tuhat dollarit. 2004 – Chery Oriental Son (Eastar). Auto meenutas kaugelt Deo Magnust. Auto sisaldas Hiina inseneride arvamust ärimudeli kohta: kasutati ehtsat nahka, puitu ja kroomi. 2005 – Chery M14 avatud kerega auto. Mudelit näidati näitusel kabrioletina. Sees oli kaks mootorit ja maksumus ei ületanud kahtkümmet tuhat dollarit. 2006 - turbomootorite seeriatootmine meie enda ettevõtte autodele. Lisaks tutvustati Chery A6 Coupe't, kuid auto masstootmine algas 2008. aastal. 2006 - Hiina suurlinnas tutvustati väikebussi, mis pandi sõiduauto ratastele. Originaali pealkiri Chery Riich 2. Autot luues pöörasid insenerid tähelepanu sõiduohutusele ja kütusesäästlikkusele. 2006 – tuli välja Chery B13 – mahtuniversaal 7 reisijaga. Reisimiseks pereauto või "reisibuss". 2007 – Chery A1 ja A3. Subkompaktne kategooria, kuid erinevalt QQ-st (2003) olid autod varustatud võimsate mootoritega. 2007 – Chery B21. Näidati Moskvas, oli sedaan. Auto on inseneride sõnul muutunud töökindlamaks (võrreldes teiste mudelitega). Mootor sai 3-liitriseks. 2007 - Chery A6CC. 2008 Aasta – Chery Cleanliness NN. Cherie uus versioon "Q-Q" (2003). Auto püsis väikeautode edetabelis juhtivatel kohtadel. 2008 – Chery Tiggo – väike linnamaastur. Järgnevatel aastatel näidati auto nelikveolist versiooni, mis oli odav. Süsteem töötati välja koos välismaiste inseneridega. 2008 - käivitatakse B22 masstootmine (eespool mainitud). 2008 - Chery Riich 8 - viiemeetrine väikebuss. Istmete asend autos võib muutuda. 2009 - Chery A13, mis asendas Amuleti. Järgnevatel aastatel töötati välja Zaporožets, mis loodi Moskva tehases. Teda testiti rängalt. Küsimused ja vastused: Kelle auto on Chery mark? Cherry kaubamärgi mudelid kuuluvad Hiina autotootjale. Brändi tütarettevõte on Chery Jaguar Land Rover. Emaettevõte on Chery Holdings. Kus Cherie on valmistatud? Suurem osa autodest pannakse odava tööjõu ja komponentide olemasolu tõttu kokku otse Hiinas.