Kollane tuli armatuurlaual põleb: põhjused
Sisu
Tuleb mõista, et läbipõlenud kaitsme tõttu ei pruugi armatuurlaua kollane tuli süttida. Defekti tuvastamiseks peate masina käivitamisel vaatama signaale. Kõik need süttivad ajutiselt ja kustuvad siis süsteemi enesetesti ajal. Signaali, mis ei lülitu sisse, tuleb muuta.
Kollane tuli armatuurlaual hoiatab teel tekkivast ohtlikust olukorrast, sõiduki süsteemide rikkest või remondivajadusest. Signaal on informatiivne ega piira sõiduki liikumist.
Mida tavaliselt tähendavad kollased tuled auto armatuurlaual?
Mootori käivitamisel süttivad ekraanil korraks erinevad tuled, seejärel kustuvad. Nii testitakse sõiduki süsteemi. Mõned indikaatorid jäävad põlema, kuid neid võib ignoreerida. Teised teatavad tõsistest probleemidest.
Signaali tähtsuse määrab lambipirni värv (nagu valgusfoorides):
Punane - tõsine rike, vaja kiiresti diagnoosida ja parandada. Autojuhtimine on keelatud.
Roheline (sinine) – aktiveeritud sõidukisüsteem (roolivõimendi) töötab normaalselt.
Kui tablool põleb kollane märk, on see hoiatus komponentide mittekriitiliste rikete, teatud parameetrite (näiteks kütuse, õli puudumine) või maanteel tekkinud ohtliku olukorra (jäine jää) kohta.
Kollased ikoonid hoiatuseks autosüsteemide töötamise kohta
Enamik uusi autosid, isegi põhikonfiguratsioonis, on varustatud elektrooniliste abilistega. Need on moodulid autode dünaamilise stabiliseerimise, libisemiskaitse, mitteblokeeruvate rataste ABS ja muude süsteemide jaoks. Need lülituvad automaatselt sisse, kui seatud väärtused on ületatud (kiirus, märghaardumine) ja armatuurlaual süttivad kollased tuled.
Hoiatussignaali süsteem auto ja rdekrüpteerimine | |
Rool  | Hüdraulilist või elektrilist võimendit on vaja kohandada |
auto võtmega | Immobilisaator ei ole aktiveeritud või defektne |
"ASR" | Libisemisvastane süsteem ei tööta |
Mahtuvus lainetega | Paagis pole piisavalt külmutusagensit |
klaasi pesumasin  | Paagis on liiga vähe vedelikku või moodul on ummistunud |
aurutoru | Katalüsaator on ülekuumenenud |
pilv | Väljalaskesüsteemi probleem |
«Õlitase» / õlivann  | Mootori määrimistase alla normi |
Turvavööga kinnitatud reisija, ovaalne läbikriipsutus | Turvapadja probleem |
"RSCA VÄLJAS" | Külgmised turvapadjad ei tööta |
Kui need signaalid on sisse lülitatud, ei pea sõiduk peatuma. Kuid teel hädaolukorra vältimiseks peab juht tegema teatud toiminguid (näiteks aeglustama või lisama jahutusvedelikku).
Kõrge prioriteediga näitajad ja nende tähendus | |
"ESP" | Probleemid stabiliseerimismoodulis |
Mootor | Elektrijaama elektroonikaploki rike |
Spiraalne | Hõõgküünalde aktiveerimine. Kui pärast auto soojenemist signaal ei kao, siis on probleem diiselmootoris |
Klambritega tõmblukk | Elektroonilise õhuklapi rike |
kiri "AT" | Kasti "automaatne" rike |
tähtsam kui kaasasoleva käsipiduri märk
.Kollaste indikaatorite teabefunktsioon
Lisaks hoiatustele sõiduki komponentide talitlushäirete eest võivad ikoonid sisaldada teavet.
Armatuurlaua märguanded ja dekrüpteerimine | |
Mutrivõti auto keskel | ECU või ülekande rike |
Hüüumärk auto keskel | Elektriajamiga hübriidmootoril defekt |
Laineline rada auto ratastelt | Libeda teelõigu fikseeris suunastabiilsussüsteem. See vähendab automaatselt mootori võimsust, et vältida rataste pöörlemist. |
Mutrivõti | Plaanilise hoolduse meeldetuletus. Signaal lähtestatakse pärast kontrolli läbimist |
Lumehelves | Maanteel on võimalik jäätumine. Lülitub sisse temperatuuril 0 kuni +4 °C |
Kõik tuled mootori käivitamisel
Tuleb meeles pidada, et erinevate tootjate puhul võib sümbolite välimus veidi erineda, kuid teadete dekodeerimine on enamiku masinate puhul standardne.
Kollane tuli armatuurlaual süttis koos hüüumärgiga autol
Volkswagen
Rehviindikaator sildiga "Tire Pressure Monitoring" lülitub sisse, kui kambri surve langeb. Sel juhul on vaja mõõta manomeetriga rõhku purunenud rehvis ja reguleerida see soovitud väärtusele. Kui kõik on normaalne ja tuli ei kustu, peate süsteemi diagnoosimiseks ühendust võtma teeninduskeskusega.
Käigu sümbol tekstiga "Automaatne käigukast" süttib, kui käigukast on ülekuumenenud, kui käiguvahetus pole saadaval ja muud vead.
Väljuvate kiirtega ümmargune ikoon lülitub sisse, kui välisvalgustusega on probleeme. Läbipõlenud esituled vajavad väljavahetamist. Kui nendega on kõik korras ja nende kaitse pole aegunud, siis on viga juhtmestikus. Tuleb meeles pidada, et öösel sõitmine vigaste tuledega on keelatud.
Skoda
Kollane kolmnurk koos hüüumärgiga (koos tekstiga) tähendab, et ilmnes teatud probleem (õli maht on oluliselt vähenenud, elektrik sulgeb jne).
Käigukast hoiatab käigukasti ülekuumenemise või mõne komponendi (sidur, sünkronisaator, võll jne) rikke eest. On vaja auto välja lülitada ja anda aega kasti jahutamiseks.
Külgklambritega ring hoiatab piduri rikke eest.
Noolte ja diagonaaljoontega sümbol viitab probleemile lambi kalde reguleerimisel.
Ringikujulise noolega tuli näitab Start-Stop mooduli talitlushäiret.
Ületava sõiduraja sümbol (heli saatel) näitab, et sõiduk liigub oma sõidurajalt välja. Samuti lülitub indikaator sisse, kui elektrooniline jälgimissüsteem ebaõnnestub.
Kia
Hüüumärgiga kolmnurk näitab 2 või enama sõlme riket.
Esitulede valgusdioodide defekti korral süttib valgusvihuga pirn.
Lada
Rooli sümbol töötava mootoriga on märk elektrivõimendi rikkest.
Käigu kujutisega signaal vilgub automaatkäigukasti siduri ülekuumenemisel. Tuli põleb vahelduvalt – vaja on “masina” diagnostikat.
Käsipiduri aktiveerimisel vilgub külgsulgudega ringi kujutis. Kui tuli põleb pidevalt, on probleem klotside või pidurivedelikuga.
Tuleb mõista, et läbipõlenud kaitsme tõttu ei pruugi armatuurlaua kollane tuli süttida. Defekti tuvastamiseks peate masina käivitamisel vaatama signaale. Kõik need süttivad ajutiselt ja kustuvad siis süsteemi enesetesti ajal. Signaali, mis ei lülitu sisse, tuleb muuta.
