Buick

Buick

Buick
Pealkiri:BUICK
Asutamise aasta:1903
Asutaja:David Dunbar Buyek
Kuulub:General Motors
Расположение:USADetroit, Michigan
Uudised:Loe


Buick

Buicki automargi ajalugu

Sisu AsutajaEmblemBuick Carsi ajalugu Buick Motor Decision on vanim Ameerika autotootja. Peakorter asub Flintis. See on ka General Motorsi üksus. Põhja-Ameerika ja Hiina turgudel on töötleva tööstuse ekspordi järele suur nõudlus. Ettevõtte loomise ajalugu ulatub möödunud sajandisse, mil Šoti päritolu Ameerika tööstur David Buick asus looma sisepõlemismootorit. Omades tollal partneriga ühistegevuse õigusel torutööd, otsustas ta oma osa talle maha müüa. Müügist saadud summa läks tema idee elluviimiseks uue ettevõtte loomiseks. Ja 1909. aastal lõi ta ettevõtte Buick Motor Car Company, mis oli spetsialiseerunud põllumajandusmasinate jõuallikate tootmisele. Ta töötas paralleelselt kolleegi Marriga sisepõlemismootorite arendamise kallal ja 1901. aastaks leiutati esimene edukas projekt auto näol, mille Buicki tuttav ostis 300 dollari eest. Järgneva tootmise arendamine pani Buicki rahalistesse raskustesse ja julgustas teda võtma laenu kolleegilt Briscoelt, kes valmistas ettevõttele relvi. Brisco omakorda esitas Buickile ultimaatumi, mille kohaselt kohustati viimast ettevõtet ümber korraldama, kus peaaegu kogu aktsiapakk kuulus võlausaldaja tingimustel Briscole. Nüüd asus direktorina ametisse Briscoe ja Buick tema asetäitjaks. 1904. aastal müüdi ettevõte Ameerika tööstur Whitingule, kus Buick ei olnud enam direktoraadis. 1908. aastal sai autoettevõte General Motorist osa. Tootmine on keskendunud sama tüüpi keskklassi autode odavatele mudelitele. Asutaja Kahjuks on asutaja eluloolist teavet vähe. David Dunbar Buick sündis septembris 1854 Arbroathis. Ta on Šoti päritolu Ameerika leiutaja. Ta oli ka ettevõtja, kes müüs õhulaevu ja tal oli torutööde äri. Lõi Buick Motor Car Company, kus ta leiutas esimese auto 1901. aastal. Ta suri 74-aastaselt 1929. aasta kevadel Detroitis. Embleem Alates ettevõtte algusest esitleti mitu aastat logo erinevas variatsioonis. Algselt oli märgi peamiseks tunnuseks Buicki kiri, mis aja jooksul muutis fonti ja kuju, milles see asus, esialgu oli see ring, mis asendati ristkülikukujulise kuju ja taustavärvidega. Juba 1930. aastal lisati pealdisele number 8, mis iseloomustas 8-silindrilise mootori baasil valmistatud autosid. Järgmisena viidi läbi embleemi kolossaalne ümberstruktureerimine. Sildise asemel oli nüüd majesteetliku Buicki perekonna vapp. Veidi hiljem, mitme automudeli, nimelt kolme tulekuga, korrutati vapp kolmega ja nüüd kujutati radiaatorivõrel ühendatud kolme hõbedase värvi vapi kujul, mis asetati metallringi. Seda embleemi kasutatakse tänapäeval. Buicki autode ajalugu 1903. aastal ilmus Buicki kaubamärgi all esimene ühesilindrilise mootoriga auto. 1904. aastal tuli välja mudel B, mis oli juba varustatud 2-silindrilise jõuallikaga. Pärast General Motorsiga liitumist 1908. aastal toodeti Model 10 neljasilindrilise mootoriga. 6. aastal anti välja täiustatud versioon 1914-silindrilise jõuallikaga. Mudel 25, avatud kere ja 6-silindrilise jõuallikaga, debüteeris 1925. aastal. 66. aastal välja antud 1934S-il oli võimas 8-silindriline mootor ja iseseisev esiratta vedrustus. Esimene Roadmaster nägi maailma 1936. aastal ja võimsama mudeli uuendatud versioon tuli välja 1948. aastal ja sellel oli kõrge tehniline jõudlus. Laiendatud mudel 39 90L debüteeris 1939. aastal. Peamine omadus oli avar salong, mis mahutab 8 inimest. 1953. aastal toodeti Skylark, mis varustati täiesti uue V8 mootoriga. Täiendatud versioone tutvustati kompaktsete mudelitena 1979. aastal. Kuulus Riviera debüteeris kupeekerega ja heade tehniliste näitajatega ning võimsa mootoriga, mis suudab kiirust kuni 196 km/h. Täiendatud versioon on oma välimust suuresti muutnud. 1965. aasta Rivierat iseloomustas juba piklikum kere, samuti massiivsus ja võimsa mootoriga varustus. Kuuekohaline mudel Regal alustas oma ajalugu 70ndatel. Kupee kerega auto, pakuti kahte jõuülekande varianti - V6 ja V8. Grand Nationali mudel on moderniseeritud, see oli sportauto kupee kerega võimsa mootoriga, mis suudab kiirust kuni 217 km / h. Kaheistmeline kompaktne Reatta debüteeris 1988. aastal ja võtsin ette uuema põlvkonna auto.

Postitust ei leitud

Postitust ei leitud

Lisa kommentaar

Vaadake kõiki Google'i kaartidel olevaid Buicki müügisalonge

Lisa kommentaar