Proovisõit Bridgestone Blizzak LM005: Võib-olla talvel
Uus rehv on kvaliteedi säilitamiseks valmistatud spetsiaalse tehnoloogia põhjal
Autorehv on üks enim alahinnatud ja samas ka üks olulisemaid auto elemente. See keerukas kõrgtehnoloogiline toode peab edastama kõik jõud teelt ja teelt – veojõu, pidurdamise, külgsuunas ja vertikaalselt.
Rehvid võivad küll ühesugused välja näha, kuid nad teevad neid asju erinevalt. Rehvid, mille suhtes kehtivad keerulised seadused, mis ühendavad veojõu ja selliste jõudude mõju, on üks olulisemaid ohutustegureid. Ja talve lähenedes muutub tähelepanu neile veelgi suuremaks. Võib-olla sellepärast, et kui sajab lund ja suverehv kaotab jõu, saab järsku selgeks, millest jutt käib.
Rehvimudeli esitlus ei ole nagu auto esitlus ning sellel on palju täpsemad ja pragmaatilisemad eesmärgid. On võimatu isegi ette kujutada, millega kvaliteetrehv kokku puutub ja milleks see on võimeline ning kõnealused omadused on pika arendustöö tulemus, alates keeruka tootmisprotsessi rangest kontrollist kuni kõrgtehnoloogiliste materjalide kasutamiseni. Seda kõike tehakse tihedas koostöös automarkidega.
Eelkõige puutuvad talverehvid kokku äärmiselt karmides kasutustingimustes, kus nad peavad säilitama oma omadused – neil peab olema hea haarduvus lumel, kuid säiliks hea kontakt teega ja vihmas madalatel temperatuuridel ning lõpuks säiliks ka oma omadused. lumi, kuiv asfalt. Sellised mitmekesised tingimused, kus domineerivad teine ja kolmas komponent, on Bulgaaria teedele tüüpilised.
Bridgestone Blizzak LM005
Bridgestone tutvustas oma talvemudelit LM005 eelmise talve lõpus ja nüüd, mil talverehvide hooaeg on käes, võib see näidata oma täit potentsiaali. Näiteks sellistes tingimustes nagu Matterhorni jalamil Alpides vahelduvad madalate temperatuuride poolt külmunud tihe lumikate ja mäe põhjas sulanud märgad alad.
Blizzak LM005 omaduste jaoks on kriitiline asjaolu, et need on valmistatud kõrge ränidioksiidisisaldusega kõrgtehnoloogilisest Bridgestone ühendist Nano Pro-tech. Spetsiifiline selle ühendamise protsess kõrge dispersioonitaseme ja keerulise keemilise sidemega kummi ja süsiniku molekulidega on aluseks rehvi omaduste säilitamise võimalusele märjal ja lumisel pinnal. Tegelikult seisneb Bridgestone'i inseneride edu stabiilsete ja kõrge ränidioksiidisisaldusega molekulaarsete struktuuride loomises ning see kajastub segu omaduses püsida pehmena ka väga madalatel temperatuuridel ning on hea nakkuvuse faktor. Samal ajal säilitab segu siiski tugevuse, et anda Bridgestone Blizzak LM005-le stabiilne jõudlus kõikides talvistes oludes.
Rehvide disain ja arhitektuur annavad olulise panuse ka rehvide käitumisse. Külgsoonte suuruse suurendamine suurendab rehvi haardumise tõenäosust lume- ja jääoludes ning optimeerib peatumisel õlgblokkide kontaktrõhku. Keskkanalite pindala on laiendatud ka vee äravoolu ja lumehoidmise parandamiseks parema veojõu nimel. Siinkohal on asjakohane mainida, et rõhk auto rehvidel on palju väiksem kui veoautodel ja seda peavad nad kompenseerima oma spetsiaalse lamellkonstruktsiooniga, mis lisaks lumele kleepumisele hoiab lund ka ise kanalites. ... Selline lumi hoiab lumel paremini kui asfaldil. Siksakikanalite kasutamine LM005-s annab just sellise lumekoristusefekti.
Väikesed liistud ei peaks aga mitte ainult lume külge kleepuma, vaid tasasele (asfalt)pinnale vajutades ka blokeerima. Selle efekti täielikumaks saavutamiseks kasutab LM005 XNUMXD-liistude kujundust keskel ja XNUMXD-külgliistude kujundust (millele mõjuvad suured külgmised jõud) ning külgmised kanalid on kombineeritud, et tagada jääoludes parem haardumine. Suurematel rehvidel on pikisuunalised sooned, millel on suurem vee läbilaskevõime. See kõik tundub lihtne ja triviaalne, kuid siin peitub kurat detailides – ülikõrgtehnoloogilistes materjalides ja keerulises arhitektuuris. Fakt on see, et olenemata rehvi suurusest saavad nad kõik uutel standardsiltidel A-hinnangu märjal käitumise eest.
Euroopas disainitud ja ehitatud Bridgestone Blizzak LM005 on 2019. aastal saadaval 116 suuruses (14-22 tolli), 40. aastal on saadaval veel 2020 suurust. Valikusse kuulub 90 protsenti üle 17-tollistest suurustest linnamaasturitele ja 24 on saadaval DriveGuard Run-Flat tehnoloogiaga. Auto-moto- ja sporditestides paistab Bridgestone Blizzak LM005 silma kriitiliste ohutusdistsipliinide, nagu lumel ja märjal teel peatumise, ning suurepärase veojõu ja juhitavuse poolest. Testi leiab ajakirja Bulgaaria väljaande novembrikuu numbrist.
Tekst: Georgy Kolev
