Proovisõit BMW i8 Roadster: Stardust
Sisu
Esimene kokkupuude futuristliku BMW hübriidmudeli avatud versiooniga
BMW i8 on kahtlemata auto, mis ei jää kunagi märkamatuks. Vähestel superspordimudelitel õnnestub rohkem tähelepanu saada kui Müncheni avangardse alumiinium-süsinik pistikhübriidil.
Kas on kuidagi võimalik panna autot, mille välimus ja disain defineerivad pigem tsiviiltee kliirensiga futuristlikuna kui standardse seeriamudelina, avalikkuse jaoks veelgi võimsamaks magnetiks? Ilmselgelt on olemas – ja nii sai "tiivuliste" ustega kupeest "tiivuliste" roadster.
Tähelepanu keskpunktis
Tunne, et oled selle auto kokpitis ja sõidad mööda rannateed, olenemata sellest, kas sõidad või sõidad kaasreisijana, on nagu filmi võtted. Selle kohta, et kabrioletiga sõitmine tekitab alati erilisi emotsioone, pole kahte arvamust, kuid siin räägime millestki muust - ja palju võimsamast.
Tuul juustes, looduslähedus, võimalus vaadata maailma meeldivamalt ja värvikamalt – see teebki i8 Roadsteriga reisimise omataolises ainulaadseks. Istudes selle rodsteri kokpitis sõna otseses mõttes jala maapinnast kõrgemal, tunnete end nagu võidusõiduautos, mis kuidagi kusagilt tulevikust välja ilmus.
Inimesed, keda te teel kohtate, olgu nad siis autojuhid, mootorratturid, jalgratturid, jalakäijad või lihtsalt inimesed, kes võtavad aega istuvas või lamamisasendis lõõgastumiseks, tajuvad i8 Roadsterit ilmselgelt täpselt samamoodi – justkui objektina. järsku ilmus nende ette teaduslikult -fantastiline film.
15 sekundiline saade
Elektrilise tekstiilkatuse avamise ja sulgemise protseduur võtab täpselt 15 sekundit ja seda saab teha kiirusel kuni 50 kilomeetrit tunnis, hoides keskkonsooli tagaosas katte alla peidetud väikest nuppu. Autosse sisenemine ja autost väljumine, nagu suletud versioonis, nõuab palju oskusi.
Täiustatud aku võimaldab suurendada läbisõitu täielikult elektriga, mis reaalsetes tingimustes jõuab hõlpsasti umbes 40 kilomeetri väärtuseni. Režiimid Eco ja Comfort on juhile kättesaadavad ning kui soovite sportlikumat tunnet, peate lihtsalt käigukasti juhtkangi vasakule nihutama.
Kuigi objektiivselt oma suhteliselt kitsaste rehvidega on i8 Roadster kahtlemata dünaamiline, kuid mitte päris sportlik selle sõna klassikalises tähenduses – siin erineb üldine kontseptsioon kardinaalselt kõigest muust, mida Baieri bränd pakub ja see muudab mudeli äärmiselt väärtuslikuks. iseenesest.
