BMW i3 94 Ah REx – milline valik? EPA sõnul kulub laadimiseks ja tankimiseks 290 kilomeetrit, kuid… [VIDEO]
Elektrisõidukite proovisõidud

BMW i3 94 Ah REx – milline valik? EPA sõnul kulub laadimiseks ja tankimiseks 290 kilomeetrit, kuid… [VIDEO]

Kui suur on BMW i3 RExi (94 Ah) sõiduulatus ilma laadimiseta? Kui kaua auto akust töötab ja kui palju tänu täiendavale sisepõlemisenergia generaatorile? Otsisime ja seda ka leidsime – ka auto Ameerika ja Euroopa versioonide erinevuste kohta.

EPA andmetel BMW i3 RExi (2017) sõiduulatus on diisel-elektrirežiimil peaaegu 290 kilomeetrit, millest 156 kilomeetrit ainult aku peal. Tasub aga meeles pidada, et USA-s on kütusepaagi mahtu vähendatud umbes 1,89 liitri võrra (9,1 liitrilt 7,2 liitrile / 1,9 gallonile), mis vähendab ka sõiduki üldist läbisõitu 25-30 kilomeetri võrra. Piirang on puhtalt elektrooniline, kuid USA-s jälgib auto, et meil ei kuluks üle 7,2 liitri kütust.

> IIRIMAA. Lisalaadijad 22 miljardi euro väärtuses, sisepõlemismootoriga sõidukid keelatud alates 2045. aastast

Nii see on reaalne jõuvaru BMW i3 REx 94 Ah Euroopas võimalusega kasutada paagi täismahtu? YouTube'ist leiab internetikasutaja Roadracer1977 testi mõistliku sõidu, optimaalse temperatuuri ja heade ilmastikutingimustega. Ja kui toitegeneraator (vahemiku pikendaja) on seatud olekusse Battery Backup:

BMW i3 94 Ah REx – milline valik? EPA sõnul kulub laadimiseks ja tankimiseks 290 kilomeetrit, kuid… [VIDEO]

Mõju? Mõõdetud BMW i3 RExi sõiduulatus elektri ja bensiiniga on 343 kilomeetrit., ja pärast seiskamist näitas aku võimekust sõita umbes 10 kilomeetrit.

213.1 miili minu 94Ah BMW i3 sõiduulatuse pikendajaga – täisulatuse test

Sisepõlemismootor / sõiduulatuse pikendaja – millal hooldada, millal tühjendada?

Test nõuab kahte selgitust. BMW i3 ulatuse pikendaja võib töötada 1) aku varurežiimis (vt ülaltoodud pilti) või 2) automaatselt sisse lülituda, kui aku tase langeb 6 protsendini.

> Regeneratiivpidurdus/"elektrooniline pedaal" BMW i3-l ja muul elektril – kas Leaf (2018) sisaldab ka piduritulesid?

Valik №1 see on parem, kui tahame juhtida ainult elektrimootorit koos selle võimsuse ja kiirendusega. Auto kasutab esmalt bensiini ja seejärel tühjendab akut.

Valik №2 see omakorda maksimeerib ulatust. Kui aku tühjeneb, käivitab sõiduk põlemisenergia generaatori (bensiinimootor). Auto tippkiirus langeb umbes 70-80 kilomeetrini tunnis ja auto kiirendamine võtab kaua aega. Ülesmäge sõites langeb sõiduki kiirus oluliselt. Põhjus on selles, et 650cc kahesilindriline sisepõlemismootor on sellise masina kiiruse hoidmiseks liiga väike.

> Poola populaarseimad elektrisõidukid ja pistikhübriidid [2017. aasta edetabel]

See võib teile huvi pakkuda:

Lisa kommentaar