Proovisõit BMW 340i xDrive: ood rõõmule

Pärast osalist renoveerimist muutus "troika" veelgi paremaks ja reaalsemaks.

Kui BMW 40 aastat tagasi esimest 3-seeriat esitles, võis ettevõte vaevalt ette kujutada, et sellest mudelist saab turul muljetavaldav edu ja see avab uue lehekülje kaubamärgi ajaloos, vaid paneb seda ka vundament legendile. Legend ehtsast sõidunaudingust, mittebutiikauto, mis pakub rõõmu igal kilomeetril – ja samas sobib nii tavapäraseks igapäevakasutuseks kui ka elu mõnusamateks hetkedeks. Viimaste aastate jooksul on "troikast" saanud kõigi keskklassi autode eliitsegmendi esindajate seas teedel käitumise standard. 3. seeria on omandanud institutsiooni staatuse, mis iga järgneva põlvkonnaga avab filosoofia uued mõõtmed, mis eristab BMW autosid kõigist teistest.

Pärast osalist uuendust, mille kohaselt BMW on läbinud 3 seeriat, võib F30 nüüd õigusega nimetada kõigi aegade parimaks "troikaks". Välised muudatused on minimaalsed, kuid radikaalsemad uuendused pole vajalikud - mudeli praeguse versiooni disain on jätkuvalt üks juhtivaid kriteeriume ostuotsuse tegemisel ja ilmselgelt väga edukas. Selle valdkonna uuenduste hulka kuuluvad üksikud osad, näiteks kaitserauad, aga ka esituled, mis kasutavad veelgi kaasaegsemat tehnoloogiat. Ka interjööri stiil säilitas tavapärased klassikalised jooned, kuid materjalide kvaliteet on oluliselt paranenud - see oli üks väheseid kriteeriume, mille järgi "troika" sai õigustatud kriitikat. Hetkel näeb “troika” seestpoolt välja sama üllas, kui sarnase pildiga autolt oodata võib.

Näiteks mootor

Tippmudeli 340i jõuallikaks on ettevõtte uus 306-liitrine kuuerealine mootor, mis mitte ainult ei vasta niigi kõrgetele ootustele, vaid ületab isegi kõige pöörasemaid. Mootori võimsust on suurendatud 326-lt 400 hj-le ja pöördemomenti 450-lt 1300 Nm-le 340 p/min juures. Kahe turboülelaaduriga varustatud seade mitte ainult ei anna koletu tõukejõudu peaaegu kõigis võimalikes töörežiimides, vaid reageerib ka hämmastavale spontaansele gaasivarustusele turboülelaadurisse – seda ka tänu täiustatud tehnoloogiale suruõhu suruõhu kaudseks jahutamiseks. turbolaadur. See näeb välja peaaegu uskumatu, kuid 3i võib olla peaaegu sama neetult kiire kui MXNUMX, kuid sellel on palju keerukamad maneerid ja see ei ületa kunagi oma dramaatilisust.

Unustagem hetkeks – kõik uuendatud Series 3 versioonid on ümber kujundatud šassiiga, mis garanteerib senisest veelgi aktiivsema käitumise teel. Ja nagu selle mudeli ajalugu näitab, on hea ainus vaenlane parim.

KOKKUVÕTE

+ Fenomenaalne kuuesilindriline mootor, millel on suurepärased kombed, koletu veojõud, väljendunud kiirendamismugavus, suurepärane heli ja mõõdukas kütusekulu, ülitäpne juhtimine, sportlik juhitavus, laitmatu haarduvus, salongis peaaegu täiuslik ergonoomika;

– Suhteliselt kõrge hind, mõned materjalid interjööris võiksid olla kvaliteetsemad;

Tekst: Bozhan Boshnakov

Fotod: BMW