Proovisõit Bentley Continental GT Kiirus: jätkake liikumist

Kogu aristokraatliku kaubamärgi Bentley ajaloos on Continental GT Speed esimene seeriaauto, mille tippkiirus on 200 miili tunnis või 326 kilomeetrit tunnis. Esimesed muljed 2 + 2-kohalise lukskupee sportlikust versioonist.

Kiirus on ingliskeelne sõna kiiruse kohta. See näeb välja nagu lubadus. Antud juhul - lubaduseks... 610 hobujõudu ja 326 km/h tippkiirus. Continental GT Speed on kõigi aegade võimsaim ja kiireim Bentley seeria. Peene näo tõstmisega on traditsiooniline iluvõre veidi muudetud nurga all ja esipõrkeraua õhuvõtuavad on suuremad. Esituled said uued dekoratiivrõngad ja tagatuled uued LED-suunatuled. GT Speed sai standardsete üheksa asemel ka 9,5-tollised rattad ja sportliku väljalaskesüsteemi.

610 k. Alates. ja 750 Nm

Kõigist muudatustest hoolimata on selle rafineeritud auto disaini elegantne vaoshoitus jäänud muutumatuks. Kiirus annab veidi rohkem vabadust ainult kapoti all – Bentley insenerid hoolitsesid selle eest, et kaks Borg-Warneri turbolaadurit tekitaksid kõrgemat rõhku. Tugevamad, kuid kergemad kolvid, uued silindrikorpused ja suurenenud surveaste, kuuekäigulise ZF-automaatkäigukasti tugevdatud labad – kõige selle lõpptulemus on 610 hj. Koos. ja 750 Nm absoluutselt muutumatu käitumisega kõigis sõidurežiimides.

Hiiglaslikud ja uskumatult laiad istmed pakuvad klubitoolide mugavust, aga ka suurepärast keha külgtuge painutamisel. Te ei saa mainimata jätta suurepäraseid käsitsi õmmeldud ja perforeeritud alumiiniumpedaale, mis on osa kohandatud Mullineri sõiduspetsifikatsioonist. Kuigi "tavaline" GT on saadaval lisavarustusena, on kiirus standardne.

W12, millel on koletu jõuvaru ja peened kombed

Mootori käivitamine elegantse kujundusega nupuga meenutab tõelist tseremooniat. Pärast lühikest, kuid pikaajalist möirgamist langevad pöörded tüüpilisele tühikäigu tasemele ja mootorist kostab vaid vaikne jaht “sumin”. Vaatamata koletule 750 njuutonmeetrile, mis on saadaval kiirusel 1750 p / min, on selle autoga alustamine sama lihtne ja arusaadav kui VW Phaetoni või Audi A8 -ga alustamine. Ainult kolossaalsete ketaste ja sama šokeerivate pidurisadulatega sportpidurisüsteemi tegevus on veidi närviline.

Kogu mootorivaliku täiel määral ära kasutades hakkab tunduma, et füüsikaseadused kaotavad siin osaliselt oma mõju – auto enda 2,3tonnine kaal tundub poolena. Kuiv, lühike ja arvuliselt: 4,5 sekundit 0–100 km/h (Continental GT: 4,8 sekundit) ja kiirendus, mis ületab enamiku planeedi supersportlasi. Mitte vähem muljetavaldav on auto käitumine teel. Kergekaaluline vedrustus on läbinud ettevõtte disainerite põhjaliku töö, mille tulemuseks on fantastiline mugavus, samas kui turvalisus ja dünaamika on veelgi paranenud. Pole kahtlust, et kiiruse lisamine auto nimele on lubadus, mille Bentley täidab täielikult ja seda väga muljetavaldaval viisil...

Tekst: Marcus Peters, Boyan Boshnakov

Foto: Hardy Muchler