filter-06-1024x682 (1)

Sisu

Üsna hiljuti teatas Ukraina infrastruktuuri- ja struktuuriministeerium oma tööst uue tehnilise kontrolli seaduse eelnõu väljatöötamisel. See eelnõu näeb ette liikluses osalevate sõidukite regulaarse tehnilise kontrolli. See pandi avalikuks aruteluks.

Eeldatakse, et autojuhid võtavad aktiivselt osa seadusepuuduste leidmisel ja pakuvad oma võimalusi selle parandamiseks. Meie allikas omakorda hoiatab aktiivse kontrolli peatselt naasmise eest teedel, mis võtab autojuhtidelt palju närve ja raha.

Seadus selle "toores" kujul

Selle projekti loomisel tuginesid Ukraina seadusandjad Euroopa Liidu direktiivile, mis reguleerib börsiväliste rakenduseeskirju. Tema sõnul läbivad tarbesõidukid sellise kohustusliku teekontrolli. Väärib märkimist, et Ukraina seaduseelnõus on normid sõnastatud nii, et kõik Ukraina registris olevad autod läbivad selle erakordse kvaliteedikontrolli osakonna.

hebebuehne (1)

Selline seaduse ebaselgus ei tõota Ukrainas autosõpradele head, sest paljud autojuhid meenutavad hirmuga vanu aegu, mil riiklik liikluspolitsei selliseid kontrollimisi korraldas. Auto peatamisel nõudsid inspektorid, et juht paneks auto seisupidurile. Selle töökindlust kontrolliti tugeva löögiga kaitserauale. Kuid olukord teedel ei muutunud üldse, linnaliiklus oli üleujutatud hädavagunitega, mille esiklaasil oli tehnoülevaatuse kupong.

Kuidas kontroll toimub

Siiani pole kindlalt teada, kes selliseid kontrolle läbi viivad. See on patrullpolitsei või spetsiaalselt koolitatud eksperdid.

Mida kontrollitakse:

  • kvaliteedikontrolli osakonna tunnistuse olemasolu;
  • kiire seisundi ülevaatus;
  • auto diagnostika tehniliste mõõteseadmete abil;
  • varem avastatud autode rikete kõrvaldamise kontrollimine.

Järgmise kolme kuu jooksul autot enam ei kontrollita, kuid juhi saab uuesti peatada, et näha, kas autot kontrolliti eile. Seega peatavad liiklejad korrakaitseorganid pidevalt.

Põhiline » uudised » Autojuhid, hoolitsege oma närvide eest

Lisa kommentaar