Acura

Acura

Acura
Pealkiri:ACURA
Asutamise aasta:1986
Asutaja:Honda
Kuulub:Honda
Расположение:Jaapan: Tokyo, minevik
Uudised:Loe


Acura

Acura automargi ajalugu

Sisu AsutajaEmblemAcura autode ajalugu Küsimused ja vastused: Acura on Jaapani kontserni Honda Ameerika üksus. Spetsialiseerumine on suunatud luksusautode ja sportautode tootmisele. Acurast sai Jaapani esimene luksusautode mark. Ettevõtte saavutus esimestest eksisteerimisaastatest oli see, et see saavutas USA-s populaarsuse tänu premium-autode tootmisele. Enamiku autode tootmine toimub Põhja-Ameerikas, aga ka Jaapanis. Brändi loomise ajalugu ulatub aastasse 1986, mil Californias rajati kevadel Anerican Honda Motor Co koostetehas. Aja jooksul muudeti tehas Acura autode tootmise tehaseks. Honda on Acura kaubamärki aktiivselt reklaaminud. Kõige olulisem erinevus kahe kaubamärgi vahel on sportlik disain ja sarja varustustase. Nimi “Acura” ise sündis 1989. aastal. Esmasündinud Acura olid Integra ja Legend, mis said turul kohe populaarsust. Ettevõte saavutas populaarsuse tänu töökindlusele ja suurepärastele tehnilistele omadustele. Sportautode ja luksusautode tootmine oli turul väga populaarne. 1987. aastal pääses mudel Legend viimase kolme aasta parimate autode top 10 nimekirja. Pärast 90ndaid on nõudlus Acura autode järele oluliselt vähenenud. Üks versioone oli auto disaini identiteet, mis ei omandanud originaalsust ja oli identne Honda autodega. Uue sajandi alguses, pärast pikka vaikset läbimist, tegi ettevõte turul läbimurde uute moderniseeritud versioonidega, mis võlusid juba uue silmapaistva disaini ning autode majesteetlikkuse ja sportlike omaduste kombinatsiooniga. Samuti moderniseeriti maastikusõidukite tootmist ning 2002. aasta vahetusel asus Acura autotööstuses privilegeeritud kohale maastikusõidukite tootmiseks. Ettevõtte edasine kiire areng oli varustatud uute innovaatiliste tehnoloogiate kasutuselevõtuga tootmises, mis tekitas turul nõudlust. Acura asutaja asutas Jaapani korporatsioon Honda Motor Co. Embleem Acura embleem on esitatud musta sisetaustaga metallist ovaalina, kus asub nihikuga sümbol, mis tähistab täpset mõõteseadet. Võite ka arvata, et märk on esitatud Honda ja Acura kaubamärkide kahe suurtähe liitmisena. Süvenedes ajalukku alates Acura tütarettevõtte asutamisest, polnud kaubamärgil algselt 4 aastat oma märki. Nii lühikese ajaga oma autode väljalaskmisega turu vallutanud ettevõte pidi soetama oma embleemi. Kasutades ära teadusuuringuid, sõna "Acura" enda semantika, mis ladina keeles tähendab täpsust, täpsust. Need sõnad on isikustatud pidurisadulates, mis vastavad nendele kontseptsioonidele luksusautode tootmisel. Samuti on teise versiooni kohaselt embleem väga sarnane tähega "A", kuid samal hetkel on täht "H" palja silmaga nähtav, kuna täht "A" ei ole ühendatud otsaga. top, mis omakorda tähendab mõlema ettevõtte suurtähtede olemasolu . Acura autode ajalugu Kuulus Legend mudel toodeti sedaankerega ja võimsa jõuallikaga ning oli üks esimesi mudeleid. Veidi hiljem ilmus kupee kerega moderniseeritud versioon. See oli esimene V6 mootoriga auto, mis oli võimeline saavutama kiirust kuni 100 km/h. 7 sekundiga. See mudel sai 1987. aastal parima imporditud auto tiitli. Maksimaalne kiirus ulatus peaaegu 220 km / h. Täiendatud versioon tuli välja 90ndate alguses ja oli juba varustatud kõrgemate tehniliste omadustega. Sellel on mitmeid funktsioone, mis tagavad maksimaalse mugavuse ja mugavuse. Teisele ettevõtte mudelile järgnes 3- ja 5-ukseline Integra. Esimesel Integral oli kupee kere ja see oli varustatud võimsa 244 hobujõulise jõuallikaga. Auto hilisemad täiustatud versioonid toodeti sedaankerega, samuti oli olemas kupeekerega sportversioon. Erilisi erinevusi nende vahel polnud, kui välja arvata jõuallikas, mille võimsuseks oli viimases 170 hobujõudu. “Igapäevane superauto” ehk NSX-mudel debüteeris 1989. aastal ning oli esimene auto maailmas, millel oli üleni alumiiniumist šassii ja kere, mis vähendas oluliselt auto kaalu. See oli kupeekerega sportauto ja võimsa jõuallikaga 255 hobujõudu. Peagi, 1997. aastal, ilmus mudeli täiustatud versioon, moderniseerimine puudutas peamiselt mootorit, muutes selle võimsamaks 280 hobujõuga. Ja 2008. aastal tegid ettevõtte spetsialistid rekordi jõuallika arendamisel kuni 293 hobujõuni. Mitte vähem muljetavaldav oli tehniliste omaduste areng, eriti 1995. aasta mudeli EL mootor - sedaankerega luksusauto. MDX mudeli maastikusõiduk oli kombinatsioon jõust ja luksusest. Võimsa V6 jõuallika ja avara interjööriga saavutas see paljude linnamaasturite seas liidripositsiooni. RSX võttis sajandivahetusel Integralt üle ja 2003. aastal toodeti 4-silindrilise jõuülekandega sedaan-sportauto TSX. Järgmisel aastal vabastati TL koos täiendatud 270 V6 mootoriga. 2005. aasta algusest said alguse mitmed ettevõtte progressiivsed saavutused, kuna see andis välja uuendusliku SH AWD süsteemiga varustatud mudeli RL ja jõuüksuse võimsus oli 300 hobujõudu. Ja juba järgmisel aastal ilmus esimene RDX-mudel, mis oli varustatud bensiini turbomootoriga. ZDX linnamaastur nägi maailma 2009. aastal, samuti täiustatud tehniliste funktsioonidega varustatud uuendatud MDX-mudel. RLX Sport Hybrid ilmus 2013. aastal ja see oli uue põlvkonna sportauto, millel oli sedaankerega nelikvedu. Algne disain, mootori võimsus, aga eelkõige tehnilised omadused, mis loovad maksimaalse mugavuse – on tekitanud turul suure nõudluse. KKK: Mida tähendab Akura? Premium-autode silmapaistva kaubamärgi nime aluseks oli sõna Acu (nõel). Selle kuju põhjal moodustati Acura, mis võib tähendada "terav või teritatud". Mida on kujutatud Acura embleemil? Brändi logo ilmus 1990. aastal. Sellel on kujutatud nihikut (täpne instrument sügava kaevu põikmõõtme mõõtmiseks). Idee on tõsta esile toote täiuslikku kvaliteeti. Kus Akurat kogutakse? Enamik maailmaturule mõeldud mudeleid on kokku pandud Ameerika tehastes, mille omanik on Honda Motor Co.

Postitust ei leitud

Postitust ei leitud

Lisa kommentaar

Vaadake kõiki Acura salonge Google Mapsist

Lisa kommentaar