Manuaalkäigukastiga sõites 7 viga

Manuaalkäigukast annab järk-järgult järele automaatkäigukastile, kuid sellel on siiski tohutu jälgija. Reeglina armastab seda tüüpi edastamine lugupidavat suhtumist ega aktsepteeri üldse meeletuid ja valesid tegevusi. Tulemuseks võib olla siduri purunemine, käiguvahetus ja isegi ... keemiline rünnak salongis. Siin on 7 juhi manuaalkäigukastiga tehtud viga, millel võivad olla tõsised tagajärjed.

Sõit osaliselt vabastatud pedaaliga

Sidur on esimene element, mis manuaalkäigukasti väärkasutuse tõttu kannatab. Sõit pedaaliga osaliselt allavajutatud (või mitte täielikult lõdvestunud – kumba eelistate) on üks peamisi vigu, mida noored juhid teevad, kui nad kardavad, et nende auto läheb katki. Kuid selline asi viib siduri purunemiseni.

Alustage suurel kiirusel 

Ükski käigukast – ei automaat ega mehaaniline – ei ole sellise suhtumisega rahul. Terava käivitamise korral ütleb siduriketas üles. Selle tõestuseks on lõhn, mis mõnikord meenutab keemiarünnakut. Sidurile ei meeldi ka läbi pori ja lume libisemine, kui uppunud auto juht väljapääsu püüdes kõrged pöörded teeb.

Lülitage sidurit vajutamata

Raske on ette kujutada olukorda, kus juht vahetab käiku ilma siduripedaali vajutamata, samuti põhjuseid, mis teda sunnivad seda tegema. Fakt on aga see, et on mõned autojuhid, kellel on oht, et käigud kahjustuvad, kuna käigukast on tohutu pinge all.

Ümberlülitumine peatumata

Enamasti juhtub see parkimise või parklast lahkumise eesmärgil manööverdamisel. See seisneb esimese käigu vahetamises tagurpidikäigule ilma autot täielikult peatamata (või vastupidi). Siis kostab üsna ebameeldiv heli, kuna kasti käigud kannatavad. Seetõttu peab auto täielikult peatuma ja alles seejärel vahetama käike – esimesest tagurpidi või vastupidi.

Peatumine mootoriga

Mootori seiskamine, see tähendab allalülitamine, pole iseenesest viga. Järskudel nõlvadel laskumisel on soovitatav isegi pidureid ülekuumenemise eest kaitsta. Kuid seda tuleb teha targalt ja otsustada, milliseid seadmeid on vaja. Kogemusteta autojuhid rasketel mäenõlvadel vahetavad sageli liiga palju. See ei saa mitte ainult ajami rikkuda, vaid võib tabada ka teid tagantpoolt, sest teie taga sõitvat autot ei teata teie tagatuled, et aeglustate drastiliselt.

Pidevalt sidurit vajutades

Mõned autojuhid hoiavad siduripedaali alla vajutades kinni. See on kahjulik ülekandele, kahjustades tõsiselt siduri põhikomponente. Ja väga kiiresti selgub, et see on muudatus, mille saab päästa tänu väikesele intelligentsusele juhi poolel.

Vasak käsi käigukangil

See harjumus on levinud ka paljude autojuhtide seas, kes ei mõista, et see võib jõuülekannet tegelikult kahjustada. Sellisel juhul paneb hoob puksidele ja jõuülekande sünkronisaatoritele suurema kaalu, kandes neid veelgi. Seetõttu peaks kohe, kui käiku vahetate, naasma käsi rooli juurde, millel see peaks olema.