7 veoautokabiini, milles soovite elada!

Igas maailma riigis on veokijuhi elukutse (kõndimine, nagu neid inimesi meie riigis kutsutakse) pidevalt seotud raskuste ja raskustega. Vaevalt saab seda tööd kergeks nimetada. Samal ajal tekivad arvukad õnnetused just igapäevaste ebamugavuste tõttu, millega juht on sunnitud silmitsi seisma. Mõnel veokimudelil on aga selline "elav" tsoon, eriti neil, mis sõidavad Ameerika teedel, mille suurust, mugavust ja luksust võivad kadestada isegi ühetoaliste korterite omanikud.

Millised veokid on galeriis:

Volvo VNL

Nende 2017. aasta mudeliaasta veoautode kabiine toodab Rootsi kaubamärgi Volvo Ameerika osakond neljas versioonis. Esimene asi, mis igat tiraaži rõõmustab, on 180 cm voodi. Neljast valikust kolme puhul saate seda veelgi pikemaks muuta, vähendades salongi vaba ruumi. Erilist tähelepanu väärivad sisseehitatud riidekapid, kuhu saab paigutada igasuguseid asju. Salongis on külmkapp sügavkülmikuga.

Scania S500

Scania uued mudelid viivad juhi mugavuse uuele tasemele. Tänaseks on selle Rootsi kaubamärgi veoki keremoodulid kõrgeima laega, mis võimaldab tsirkulatsioonil probleemideta püsti seista. Kabiini veel üks huvitav eelis on tasase põranda olemasolu, mis on selliste veokite puhul haruldane. Muidu on mugavused "standardsed", mis vastavad kõigile kaasaegsetele trendidele ja nõuetele.

Kenworth T680

T680-l pole ei suurimat kabiini ega ka ruumikamat keremoodulit. Kuid sellel Ameerika tehnikaimel on maailma kõigi mudelite parim põhivarustus - konditsioneer, lameekraanteler, mahukas külmkapp ja magamisosa, mis on peaaegu sama lai kui koduvoodi. Lisaks saab juhiistet pöörata 180 kraadi, võimaldades istuda kohe tsirkulatsiooni taga asuva lahtikäiva söögilaua ees.

daf-xf

Viimase ümberehituse käigus püüdsid Hollandi ettevõtte insenerid muuta DAF-i salongi mugavuse tasemel võrreldavaks pereauto salongiga. Muude eeliste hulgas on “härrasmeeste komplektil” oma aurusti, et säilitada soovitud õhuniiskus. Lisaks on veok varustatud täiustatud XNUMX-tunnise kabiiniküttesüsteemiga, mis kasutab mootori jääksoojust. Eraldi märkimist väärib nahkpolster.

Kaubalaev Cascadia

Kuulsa Cascadia mudeli rekonstrueerimine võttis peaaegu 5 aastat rasket tööd ja 300 miljonit dollarit. Märkimisväärne osa Ameerika inseneride ja disainerite jõududest ja ressurssidest läks salongi ümber kujundama. Seetõttu pakiti see sõna otseses mõttes maast laeni mitmesuguse elektroonikaga. Kohanduv kiirushoidik, täiustatud turvalisus, lahtikäivad narivoodid, televiisor, kliimaseade, mikrolaineahi ja palju muud.

Rahvusvaheline LONESTAR

Ameerika kaubamärgi International uusimad mudelid avaldavad muljet peamiselt polstrite kvaliteediga, rõhuasetusega nahal. Mööbli kvaliteet on muljetavaldav: kokkuklapitavad ja pööratavad lauad ja toolid, avar magamiskoht, palju riiuleid ja sisseehitatud riidekappe. LONESTARi mudelil on salongis tohutult palju pistikupesasid ja USB-porte, mis võimaldavad ühendada kümneid erinevaid seadmeid. Põhivarustuses on minikülmik, mikrolaineahi ja isegi arvuti.

MAN TGX

Traditsiooniliselt pakuvad silmailu ka Saksa kaubamärgi MAN veokid oma ruumika kabiiniga. Viimastel aastatel on TGX aga märkinud veel üht põhjust uhkust tunda – nii vaikne pole salong kunagi olnud. Huvitav on see, et juht saab heliisolatsiooni taset oma maitse järgi reguleerida. Muidu interjöör ei erine palju varasematest mudelitest, hoides endiselt "utilitaarse minimalismi" latti.