4 suurt viga süüteküünalde vahetamisel

Kaasaegsete autode tehnilises dokumentatsioonis näitavad tootjad alati küünalde kasutusiga, pärast mida tuleb need uutega asendada. Tavaliselt on see 60 tuhat kilomeetrit. Tuleb märkida, et see väärtus arvutatakse kvaliteetse kütuse jaoks; muidu on läbisõit poole väiksem.

Paljud autojuhid ei pea vajalikuks vahetuses teenindusjaama minna ja eelistavad seda teha iseseisvalt. Samal ajal näitab statistika, et 80 protsenti neist teeb vigu.

Kõige tavalisem viga on süüteküünalde paigaldamine määrdunud kohta. Sõiduki töötamise ajal koguneb mootorisse mustus ja tolm. Nad võivad sellesse sattuda ja kahju tekitada. Enne süüteküünalde paigaldamist on soovitatav nende augud puhastada.

Eksperdid märgivad ka levinud olukorda, kus juhid vahetavad süüteküünlaid enne, kui mootor jahtub ja põleb. Kolmas viga on kiirustamine, mis võib süüteküünalde keraamilised osad lõhkuda. Sellises olukorras on soovitatav kõik osakesed põhjalikult puhastada.

Vahetamisel pingutatakse uued süüteküünlad liiga suure jõuga, sest kõigil pole pöördemomenti. Kogenud autojuhid soovitavad esialgu madalat pinget ja seejärel pingutage kolmandik võtmekeerist.