Proovisõit Kia Picanto X-Line
Kuidas Kia üritas muuta beebi Picanto ristmikuks, mis sellest tuli ja mida on Apple CarPlayil sellega pistmist
Kaasaegses maailmas müüakse iga supermarketileti toodet kiiremini, kui selle värvilistel pakenditel on eredad logod sõnadega nagu „Eco“, „GMO-deta“, „Nature“. Pealegi on sellised tooted reeglina kallimad kui tavalised analoogid.
Sarnane olukord areneb ka autoturul. Tänapäeval saab iga mudelit müüa kallima hinnaga ja suurtes kogustes, kui selle nimele lisada Cross, All, Offroad või tähed X, C, S. Pealegi ei ole selliste autode ja standardmudelite erinevused põhimõttelised. Kia Picanto X-Line on üks neist. Uue põlvkonna luuk ise on olnud meie turul müügil üle aasta, kuid X-Line'i maastikuline versioon on hiljuti saanud.
Sarnase jõudlusega A-klassis pole nii palju autosid. Näiteks Fordil on luukpära Ka +. Kuid seda ei müüda ka meie turul. Seega osutub X-Line üheks sõdalaseks.
Mis on selle Picanto eripära? Esiteks on see masin varustatud ainult vanema 1,2-liitrise mootoriga, mille võimsus on 84 hj ja mida saab kombineerida ainult automaatkäigukastiga. Teiseks on keha alumist serva ümber perimeetri kaitstud värvimata plastist serv.
Ja kolmandaks, tänu kergelt piklikele vedrustusvedrudele ja valatud 14-tollistele ratastele on X-Line'i kliirens 17 cm, mis on 1 cm rohkem kui noorema Kia mudeli teistel versioonidel.
Tegelikult pole X-Line'i käitumises maanteel põhimõttelist erinevust võrreldes teiste Picanto vanemate versioonidega. Luukpära on sama lihtne juhtida ja sobib vaevata igasuguse jaheduse pööreteks. Mis puutub sõidukogemusse, siis needki pole muutumatud. Kui just parklas manööverdades ei sõideta veidi julgemini teepervele.
Kuid kas plastikust kerekomplekti ja täiendava sentimeetri kliirensi eest tasub maksta rohkem? Lõppude lõpuks on Picanto X-Line hind kopsakas 10 700 dollarit. Küsimus, millele ei saa üheselt vastata. Sest Kias endas toodi X-Line välja mitte ainult modifikatsioonina, vaid eraldi paketina.
Näiteks lähima versiooni Picanto Luxe hind on 10 150 dollarit. Ja siis selgub, et sentimeetri kliirensi lisatasu on 600 dollarit. Kuid X-Line'il on endiselt varustus, mida pole luksusversioonis saadaval. Näiteks elektrilised kokkuklapitavad peeglid, Apple CarPlay multimeediumis ja veel paar võimalust.
Kuid on ka Picanto Prestige, mis on varustatud samamoodi nagu X-Line ja isegi veidi rikkam (siin näiteks 15-tollised rattad). Kuid sellise „maineka Picanto hind algab 10 700 dollarist. Ja selgub, et 65 dollarit kliirensi suurendamise ja ringikujulise plastiku eest pole nii palju.
| Kehatüüp | Luukpära |
| Mõõtmed (pikkus / laius / kõrgus), mm | 3595/1595/1495 |
| Teljevahe, mm | 2400 |
| Kliirens, mm | 171 |
| Oma mass, kg | 980 |
| mootori tüüp | Bensiin, R4 |
| Töömaht, kuupmeetrit cm | 1248 |
| Võimsus, hj koos. pööretel | 84/6000 |
| Maks. lahe. hetk, Nm p / min | 122/4000 |
| Käigukast, ajam | 4АКП, ees |
| Maksim. kiirus, km / h | 161 |
| Kiirendus 100 km / h, s | 13,7 |
| Kütusekulu (segu), l | 5,4 |
| Pagasiruumi maht, l | 255/1010 |
| Hind alates, USD | 10 750 |
