15 asja, mida ei tohiks sõidu ajal teha

Halvad juhtimisharjumused on liiklusõnnetuste peamine põhjus. Mõnede lihtsate reeglite eiramine autojuhtide poolt võib autosõitjatele sageli isegi saatuslikuks saada. Riikliku maanteede liiklusohutuse ameti (NHTSA) ja Ameerika autotööstuse assotsiatsiooni (AAA) uuringud näitavad, millised kõige kahjulikumad sõiduharjumused põhjustavad liiklusõnnetusi.

Piirkonnast sõltuvalt ei pruugi kõik need olla tavalised, kuid need on sama ohtlikud. Vaatleme neid omakorda.

Sõitmine kõrvaklappidega

Kui teie autoraadio on katki, pole telefonist kõrvaklappide kaudu muusika kuulamine hea mõte, kuna see eemaldab teid välismaailmast. Ja see muudab sind ohtlikuks nii endale kui ka inimestele, kellega sa sõidad, aga ka teistele liiklejatele. Kui saate, ühendage nutitelefon autoga Bluetoothi ​​abil.

Joobes juhtimine

Ameerika Ühendriikides tapetakse purjus juhi põhjustatud õnnetuste tõttu maanteel iga päev 30 inimest. Neid õnnetusi saab vältida, kui inimesed tõesti mõistavad, milleni võib juhtida pärast joomist juhtimine.

Autojuhtimine narkojoobes

Viimastel aastatel on see probleem kasvanud ja Ameerikas on selle ulatus muidugi tohutu. AAA andmetel istub pärast marihuaana kasutamist rooli igal aastal 14,8 miljonit juhti (ainult USA andmed) ja 70% neist usub, et see pole ohtlik. Kahjuks kasvab Euroopas dramaatiliselt ka narkomaanidest autojuhtide arv.

Väsinud juht

Uuringud näitavad, et umbes 9,5% Ameerika Ühendriikide liiklusõnnetustest on põhjustatud juhtide väsimusest. Unepuudus on endiselt suurim probleem ja seda ei saa alati lahendada energiajoogi või kange kohviga. Eksperdid soovitavad vähemalt 20 minutit peatuda, kui juht tunneb, et silmad lähevad sõidu ajal kinni.

Sõit kinnitamata turvavööga

Ilma turvavööta sõitmine on halb mõte. Fakt on see, et turvapadi kaitseb kokkupõrke korral, kuid see pole probleemi lahendus, kui turvavöö pole kinnitatud. Ilma turvavööta kokkupõrkes liigub juhi keha ettepoole ja turvapadi vastu teda. See ei ole parim stsenaarium ellujäämiseks.

Liiga paljude elektrooniliste assistentide kasutamine

Elektroonilised assistendid, näiteks adaptiivne püsikiirusehoidja, sõidurea hoidmine või hädapidurdamine, muudavad juhi töö palju lihtsamaks, kuid ei paranda nende juhtimisoskusi. Autonoomseks sõiduks täielikult ettevalmistatud autosid pole endiselt olemas, seega peab juht kahe käega roolist kinni hoidma ja eesoleval teel silma peal hoidma.

Sõitmine põlvedega

Põlvili sõitmine on nipp, mida paljud juhid kasutavad, kui tunnevad end kätes ja õlgades väsinuna. Samas on see üks ohtlikumaid sõiduviise. Kuna rool on lukustatud ülestõstetud jalgadega, võtab juhil hädaolukorrale reageerimine ja pedaalide õige kasutamine palju kauem aega.

Vastavalt sellele on võimatu reageerida, kui teie ette teele ilmub teine ​​auto, jalakäija või loom. Kui te mind ei usu, proovige põlvedega paralleelset parkimist.

Distantsi hoidmata jätmine

Sõiduki läheduses sõitmine võib takistada õigeaegset peatumist. Pole juhus, et kahe sekundi reegel loodi. See võimaldab teil hoida ohutut kaugust teie ees olevast sõidukist. Lihtsalt olete kindel, et teil on vajadusel aega peatuda.

Hajameelsus sõidu ajal

Telefonisõnum võib põhjustada õnnetuse, mis suunab teie pilgu teelt telefoni sõnumi tõttu. AAA küsitlus näitab, et 41,3% Ameerika Ühendriikide autojuhtidest loeb kohe telefoni saabunud sõnumeid ja 32,1% kirjutab autoroolis kellelegi. Ja veel rohkem on inimesi, kes räägivad telefoniga, kuid sellisel juhul saab seadme paigutada nii, et see ei segaks sõitmist (näiteks valjuhääldi kasutamine).

Eirates hoiatusi

Sageli "teatab" auto ise probleemist ja seda tehakse armatuurlaual indikaatori sisselülitamisega. Mõned autojuhid eiravad seda märki, mis võib lõppeda isegi surmaga. Esmatähtsate sõidukisüsteemide rike põhjustab sageli tõsiseid kahjustusi ja võib reisides põhjustada õnnetusi.

Lemmikloomaga kajutis sõitmine

Autoga sõitmine loomaga, kes saab salongis vabalt ringi liikuda (tavaliselt koer), viib juhi tähelepanu hajumiseni. Seda tunnistavad üle poole autojuhtidest, kellest 23% on sunnitud looma äkkpeatuse ajal püüdma ja 19% üritavad sõidu ajal takistada koera sattumist esiistmele. On veel üks probleem – 20 kg kaaluv koer. muutub kokkupõrkel kiirusel 600 km/h 50-kilogrammiseks mürsuks. See on halb nii loomale kui ka autos viibivale inimesele.

Toit roolis

Tihti võib autojuhti sõidu ajal söömas näha. See juhtub isegi rajal, kus kiirus on üsna suur. NHTSA andmetel on nendes olukordades õnnetusoht 80%, seega on parem jääda näljaseks, kuid ellu jääda ja mitte paremaks saada.

Liiga kiiresti sõitmine

Kiirusepiirangute eiramine põhjustab AAA andmetel Ameerika Ühendriikides 33% liikluses hukkunutest. Arvate, et säästate aega, kui sõidate kiiremini, kuid see pole päris tõsi. 90 km kiirusega 50 km / h sõitmine võtab aega umbes 32 minutit. Sama vahemaa, kuid kiirusega 105 km / h, läbitakse 27 minutiga. Vahe on vaid 5 minutit.

Liiga aeglane sõit

Tunduvalt alla piiri sõitmine võib olla sama ohtlik kui kiiruse ületamine. Selle põhjuseks on see, et aeglaselt liikuv auto ajab segadusse teisi teid ümbritsevaid teid sõitvaid sõidukeid. Järelikult on tema manöövrid aeglasemad, mis ohustab suurematel kiirustel sõitvaid sõidukeid.

Valguseta sõitmine

Paljudes riikides on päevasõidutuledega sõitmine kohustuslik, kuid on autojuhte, kes seda reeglit eiravad. Juhtub, et ka pimedas ilmub välja auto, mille juht unustas tuled põlema. Ka selle mõõtmed ei sütti ja see viib sageli tõsiste õnnetusteni.

Neid lihtsaid juhiseid silmas pidades säästate enda ja ümbritsevate elusid.