15 asja, mida ei tohiks sõidu ajal teha
Sisu
- Sõitmine kõrvaklappidega
- Joobes juhtimine
- Narkootikumide juhtimine
- Väsinud autojuhid
- Turvavööta sõitmine
- Liiga paljude elektrooniliste assistentide kasutamine
- Sõitmine põlvedega
- Vahemaa hoidmata jätmine
- Hajameelsus sõidu ajal
- Ignoreeri hoiatusi
- Loomadega salongis sõitmine
- Toit roolis
- Liiga kiiresti sõitmine
- Liiga aeglane sõit
- Valguseta sõitmine
Liiklusõnnetuste peamine põhjus on halvad sõiduharjumused. Mõne lihtsa reegli eiramine juhtide poolt võib sageli saada saatuslikuks neile, kes juhivad. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ja American Automobile Association (AAA) uuring näitab, millised juhi harjumused on kõige kahjulikumad, mis põhjustavad vastavalt liiklusõnnetusi.
Sõitmine kõrvaklappidega
Kui autoraadio on katki, ei ole telefonist kõrvaklappidega muusika kuulamine hea mõte, kuna see "ühendab" teid välismaailmast. Ja see muudab teid ohtlikuks nii endale ja inimestele, kellega juhite, kui ka teistele teelolijatele. Võimalusel ühenda oma nutitelefon autoga Bluetoothi abil.
Joobes juhtimine
Ameerika Ühendriikides tapetakse purjus juhi põhjustatud õnnetuste tõttu maanteel iga päev 30 inimest. Neid õnnetusi saab vältida, kui inimesed saavad tõeliselt aru, mida joobes juhtimine viib.
Narkootikumide juhtimine
Viimastel aastatel on see probleem kasvanud ja Ameerikas on selle ulatus muidugi tohutult suur. AAA andmetel istub riigis pärast marihuaana kasutamist igal aastal rooli 14,8 miljonit juhti ja 70% neist arvab, et see pole ohtlik. Kahjuks suureneb ka Euroopas narkosõltlaste juhtide arv dramaatiliselt.
Väsinud autojuhid
Uuringud näitavad, et umbes 9,5% liiklusõnnetustest põhjustavad Ameerika Ühendriikides väsinud juhid. Unepuudus on endiselt suurim probleem ja seda ei saa alati lahendada energiajoogi või kange kohviga. Eksperdid soovitavad vähemalt 20 minutit peatuda, kui juht tunneb, et tema silmad lähevad reisi ajal kinni.
Turvavööta sõitmine
Ilma turvavööta sõitmine on halb mõte. Fakt on see, et turvapadi kaitseb teele sattudes, kuid see pole valik, kui turvavöö pole kinnitatud. Ilma turvavööta kokkupõrkes liigub juhi keha ettepoole ja turvapadi vastu teda.
Liiga paljude elektrooniliste assistentide kasutamine
Elektroonilised assistendid, nagu adaptiivne püsikiirusehoidja, sõidurea hoidmine või hädapidurdamine, muudavad juhi töö palju lihtsamaks, kuid ei paranda tema juhtimisoskusi. Autonoomseks sõiduks täielikult valmis autosid veel pole, seega peab juht kahe käega roolist kinni hoidma ja ettevaatlikku teed jälgima.
Sõitmine põlvedega
Põlvega sõitmine on nipp, mida paljud juhid kasutavad, kui tunnevad end kätes ja õlgades väsinuna. Samal ajal on see üks täpsemaid viise õnnetusse sattumiseks, kuna te ei kontrolli rooli. Sellest tulenevalt ei saa kuidagi reageerida, kui teie ette ilmub teele teine auto, jalakäija või loom. Kui te mind ei usu, proovige põlvedega paralleelset parkimist.
Vahemaa hoidmata jätmine
Auto läheduses sõitmine võib takistada õigeaegset peatumist. Pole juhus, et kaks teist reeglit loodi ohutu kauguse tagamiseks teie ees olevast autost. Olete lihtsalt kindel, et saate vajadusel õigeaegselt peatuda.
Hajameelsus sõidu ajal
Telefoni sõnum võib põhjustada teie vaate teelt kõrvalekaldumise ja õnnetuse AAA küsitlus näitab, et 41,3% Ameerika Ühendriikide autojuhtidest loeb kohe telefoni saabunud sõnumeid ja 32,1% kirjutab autoroolis kellelegi. Ja telefoniga rääkijaid on veelgi rohkem, kuid sellisel juhul saab seadme panna nii, et see ei segaks juhtimist.
Ignoreeri hoiatusi
Sageli "teatab" auto ise probleemist ja seda tehakse armatuurlaual oleva indikaatori sisselülitamisega. Mõned autojuhid eiravad seda märki, mis võib isegi surmaga lõppeda. Esmatähtsate sõidukisüsteemide rike põhjustab sageli tõsiseid kahjustusi ja võib reisides põhjustada õnnetusi.
Loomadega salongis sõitmine
Loomadega sõitmine salongis (tavaliselt koer) hajutab juhi tähelepanu. Üle poole autojuhtidest tunnistavad seda: 23% neist on sunnitud looma äkkpeatuse korral püüdma püüda ja 19% üritab takistada looma sattumist esiistmele. On veel üks probleem - 20 kg kaaluv koer muutub kiirusega 600 km/h 50 kg mürsuks See on halb nii loomale kui autos viibivatele juhtidele.
Toit roolis
Tihti võib näha juhti roolis söömas. See juhtub isegi rajal, kus kiirus on piisavalt suur. NHTSA andmetel on sellistel juhtudel õnnetusoht 80%, seega on parem jääda näljaseks, kuid püsida elus ja tervena.
Liiga kiiresti sõitmine
AAA andmetel põhjustab USA-s 33% liikluses hukkunutest kiiruse ületamine. Arvate, et säästate aega, kui sõidate kiiremini, kuid see pole päris tõsi. 90 km kiirusega 50 km / h sõitmine võtab aega umbes 32 minutit. Sama vahemaa, kuid kiirusega 105 km / h, võtab aega 27 minutit. Vahe on vaid 5 minutit.
Liiga aeglane sõit
Palju alla ettenähtud piiri sõitmine võib olla sama ohtlik kui kiiruse ületamine. Selle põhjuseks on asjaolu, et aeglaselt liikuv sõiduk ajab teised teed ümbritsevad teed segamini. Vastavalt sellele manööverdatakse aeglasemalt, mis kujutab endast ohtu suurema kiirusega liikuvatele sõidukitele.
Valguseta sõitmine
Paljudes riikides on päevasõidutuledega sõitmine kohustuslik, kuid siiski on juhte, kes seda eiravad. Juhtub, et ka pimedas ilmub välja auto, mille juht on unustanud esituled sisse lülitada.