10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti
 

Sisu

Meile kõigile on selge, et solvavat on nimetada Brabust häälestusfirmaks. Saksamaal asuv ettevõte Bottrop mitte ainult ei valmista tõeliselt ainulaadseid autosid, sageli võrreldakse seda kunstiteostega, vaid on sertifitseeritud ka autotootjana. Seega igaüks Mercedes-Saalidest välja tuleval Benzil on isegi ettevõtte enda välja antud VIN-number.

Pole ühtegi Merzi mudelit, millele Brabus poleks kehtestanud oma visiooni, kuidas see saaks parem välja näha, olla võimsam või kiirem. See kehtib nii väikseimate Daimleri autode (sealhulgas Smart) kui ka suurimate kolme kodaraga logoga maasturite kohta. 

3.6 S kerge

1980ndatel BMW M3 oli spordisedaanide kuningas. Tegelikult valmistas ta saksa sedaanidest sportautosid, kuna oli vilgas ja kiire. Mercedes vastab väljakutsele ikoonilise 190E Evolution ja Evolution II abil.

 

Brabus tõstab aga latti 3,6-liitrise mootori ja kergekaaluga 190 E. Ja selles modifikatsioonis kiirendab 3.6 S kergekaalu 0–100 km / h umbes 6,5 sekundiga ja saavutab maksimaalse võimsuse 270 hobujõudu. Ja ka pöördemoment 365 Nm.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Brabus E V12

Ettevõtte harjumus ajakohastada Mercedes-Benz E-klassi ja varustada seda V12-mootoriga sai alguse W124-põlvkonnast. W210 oli standardvarustuses saadaval V8-mootoriga, millel Brabuse sõnul puudus vajalik võimsus.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Niisiis paigaldas Bottropi stuudio 1996. aastal tavalise V12 ja "pigistas" selle 580 hj-ni. ja üle 770 Nm. Brabus E V12 tippkiirus on 330 km / h ja see on kantud Guinnessi rekordite raamatusse kui planeedi kiireim sedaan. Isegi kiiremini kui autodele meeldivad Lamborghini Diablo.

 
10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Brabus M V12

Eelmise sajandi 90ndatel algas maasturimudelite esilekerkimine, mis kestab tänaseni. Esimese põlvkonna Mercedese M-klassil on ka väga võimas 5,4-liitrise V8-mootoriga versioon. Ja arva ära mis? Brabus otsustas muidugi selle V12 vastu välja vahetada. Lisaks on suuremal mootoril muudetud väntvõll ja uued sepistatud kolvid.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Tulemuseks on koletis, mis arendab maksimaalset võimsust 590 hobujõudu ja pöördemomenti 810 Newton meetrit. Brabus M V12 jälgib E V12 edu ja pääses ka maailma kiireima maasturina Guinnessi rekordite raamatusse, mille tippkiirus oli 261 km / h.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Brabus G63 6х6

Mercedes G63 6 × 6 näeb oma ekstra tagatelje ja suurte ratastega iseenesest koletu. Vahepeal jõuab tootmismudel 544 hobujõuni ja pöördemomendini 762 Nm. Mis osutub Brabuse jaoks väheseks ja tuunerid „pumpavad seda kuni 700 hj. ja 960 Nm.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Muudetud mootoril on sisselaskekollektorite ümber kullatud plaat. Kuid mitte üllas kaunistamiseks, vaid paremaks jahutamiseks. Seadmes on selle kergemaks muutmiseks kasutatud ka süsinikukomponente ning saadaval on uus vastupidavam väljalaskesüsteem.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Brabus peegelkaamera McLaren

Mercedes Benz peegelkaamera McLaren on kahtlemata autokunstiteos, mis näitab parimat, milleks Daimler ja McLaren 2005. aastal võimelised olid. Meeldejäävate esiletõstmiste hulka kuuluvad aktiivne aerodünaamika ja süsinik-keraamilised pidurid. Kapoti all on saadaval täisalumiiniumist ülelaadimisega V8, mis arendab 626 hj. ja 780 Nm.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Brabus suurendab võimsust 660 hobujõuni ning mängib tõsiselt ka aerodünaamika ja vedrustusega. Seetõttu muutub auto veelgi dünaamilisemaks ja kiiremaks. Kiirendusega 0–100 km / h 3,6 sekundiga ja tippkiirusega 340 km / h.

 
10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Brabus Bullit

2008. aastal näpistas Brabus AMG C63 koos tuntud V8 vahetusega V12 mootori vastu. Kahe turboga mootor arendab 720 hobujõudu ning autol on uus süsinikkiust eeslik põll, õhutusavadega alumiiniumist kapuuts, süsinikkiust tagumine spoiler ja sarnane integreeritud hajutiga kaitseraud.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Vedrustus on ka valikuliselt reguleeritav: Brabus Bullit saab kõrguse reguleerimisega coilover-süsteemi ja täiesti uue 12-kolviliste alumiiniumist esipiduritega pidurisüsteemi.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Brabuse must parun

Kui otsisite 2009. aastal ebatavalist ja jube väljanägemisega E-klassi, mille võimsus on üle 800 hobujõu, saaksite oma probleemi lahendada, ostes Brabuse musta paruni 875 000 dollari eest.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Seda armastusväärset metsalist käitab 6,3-liitrine V12 mootor, mille maksimaalne võimsus on 880 hj. ja pöördemoment 1420 Nm. Tema abiga kiirendab auto 0, 100 km / h 3,7 sekundiga ja "tõstab" 350 km / h. Pealegi elektroonilise piirajaga.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Brabus 900

Brabus 900 on luksuse ja võimu kehastus. Bottropist on saanud Saksamaa luksusautotööstuse liider ja ta on muutnud selle megavõimsaks autoks, mis aga mugavuse ja kõrge klassi osas järeleandmisi ei teinud.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Muidugi, Brabusilt ei saa te muud kui V12-d näha, ilma et teete täiendavaid muudatusi. Nii et mootor Maybach S650 on kasvanud 630 hobujõuni ja 1500 Nm pöördemomendini. Sellega kiirendab Brabus 900 100 km / h 3,7 sekundiga ja saavutab tippkiiruse 354 km / h.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Maastur Brabus 900

Mudel põhineb võimsal Mercedes AMG G65-l. Tänu 600-liitrisele V6 mootorile kapoti all on see üks võimsamaid maastikusõidukeid maailmas, millel on üle 12 hobujõu. Brabus kasvatavad nad kuni 900 hobust (ja mahtu kuni 6,3 liitrit), mängides tõsiselt peaaegu kõike masinas olevat.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Maastur Brabus 900 kiirendab kiiruseni 100 km / h vähem kui 4 sekundiga ja saavutab tippkiiruse 270 km / h. Maastur sai modifitseeritud kupee, spetsiaalse vedrustuse ja uue sportpidurisüsteemi.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Brabus Rocket 900 Cabrio

Kui soovite saada maailma kiireimasse 4-kohalisse kabrioletti, on Brabusel õige lahendus. Ettevõte tegeleb elegantse Mercedes S65-ga ja pöördub muidugi uuesti V12 mootori poole. Ja see suurendab selle mahtu 6–6,2 liitrini.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Brabus Rocket 900 kasvas 900 hj-ni sunnib võimsust ja pöördemomenti 1500 Nm. Auto on saanud olulisi parandusi aerodünaamikas, 21-tollised sepistatud rattad ja kaunis nahksisustus. Võime öelda, et see on üks planeedi metsikumaid kabriolette.

10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti
Sarnased artiklid
Põhiline » Artiklid » 10 kõige muljetavaldavamat Brabuse projekti

Lisa kommentaar