10 kõige hämmastavamat Jaapani autode modifikatsiooni
Sisu
Häälestamine on juba ammu tekitanud erinevaid seisukohti: mõne jaoks on pühaduseteotus rikkuda tootjate palgatud parimate inseneride ja disainerite tööd; teiste jaoks tõstab igasugune individualiseerimise võimalus neid igavast rahvahulgast kõrgemale. Võtmata selles iidses vaidluses seisukohta, märgime, et Jaapani tootjad on traditsiooniliselt olnud kõige häälestatud ja kujundavad oma autosid sageli lihtsaks ja hõlpsasti muudetavaks. Siin on kümme viimaste aastate kõige muljetavaldavamat Jaapani häälestust, lisaks üks eriline boonus.
Toyota MR2
Üks naljakamaid sportautosid, mis on viimase veerand sajandi jooksul Jaapanis ilmunud, ja ometi üsna taskukohane, kuna sellel puudub kuidagi kultuslik staatus. Tõenäoliselt muutub viimane, kui vaadata seda "tänavavõitlejat", kes lisaks unikaalsele värvile sai lisaks ainulaadsele värvile palju laiema kerekomplekti, spetsiaalselt loodud spoileri ja kaitsva torukammi.
Lexuse LFA
Luksusbränd Toyota lõi oma esimesest superautost vaid 500 ühikut, investeerides selle loomisesse nii fanaatilist tähelepanu detailidele, et enamik omanikke isegi ei mõtleks autol midagi puudutada.
Kuid siin on erand, ameeriklaste HPF Design ja Jaapani Liberty Walk'i ühistöö. Šokeerivalt madal splitter ja uued külgpaneelid muudavad selle auto fantaasiapõneviku tegelaseks.
Toyota 2000GT
Klassikaliste mudelite fännid on kindlasti üllatunud, kui näevad kedagi, kes sirutab käe üliharuldase 2000GT järele, mis on välja antud vaid 351 tükina. Kui see kaalutlus kõrvale jätta, näib see Brad Buildsi projekt tõesti hämmastav oma mustade porilaudade ja põllede, murettekitavalt langetatud jaoturi ja oluliselt muudetud rataste sammuga.
subaru brz
Toyota GT86 kaksik, see Subaru on värvitud silmatorkavalt siniseks, tugevalt pumbatud porilaudade ja põlleliitmikega, kuid kõige tähelepanuväärsem on muidugi hiiglaslik porilaud, mis on kõrgem kui auto ise.
Nissan 370Z
Joseph Manni kujundatud Nissanil on ainulaadne süsinikkomposiidist kapoti, peeglite, tagumiste hajutite ja täiesti uute kohandatud esilaternate komplekt. Ümber kujundatud sisustus, lisatud GT-R stardinupp.
Honda S2000
Täielikult ümber kujundatud esiosa, tugevalt täispuhutud poritiibad, mis näevad kroomitud rataste jaoks jälle veidi väikesed välja - see projekt on tõesti ...
Nissan GT-R
Jaapani ettevõtte Kuhl Racing ja mitmete meistrigraveerijate töö, ilmus 2016. aastal Tokyo autonäitusel ja hämmastas avalikkust nii täieliku maitse puudumise kui ka ligi 1,4 miljoni dollari suuruse hinnaga. Kuid kullatud paneelid pole selle ainus õigustus: kapoti all olev V6 on pumbatud 820 hobujõuni ja varustatud titaanist väljalaskesüsteemiga.
Toyota Supra
Vanal Supral oli suures osas kultusstaatus, kuna see allus täpsustamisele. Ameeriklane Jason Eshelman on seda omanud juba 13 aastat ja muudab selles väsimatult midagi, et saada väga tõhus tulemus. Mootor pumbatakse kuni 460 hobujõuni.
Scion FR-S
Toyota GT86 teine variant nüüdseks ammutatud Scioni Ameerika tütarettevõttest. See konkreetne auto kuulub Robert Kochisele, kes muutis seda spetsiaalselt kuulsa SEMA autode tuuningu show jaoks. Alates kullatud Forgestar F14F ratastest kuni Vortexi ülelaadimiseni ja kuue avaga esikaantes äratab see auto tõesti tähelepanu.
Mazda rx7
Vana hea RX7 on tuunerite ikoon üle kogu maailma. Kuid vaevalt on keegi selle nimel kunagi nii palju vaeva näinud kui ameeriklane Phil Son, kes töötas selle auto kallal 11 aastat ilma vaheajata ja vahetas peaaegu kõik selle komponendid (sh enamiku paneelidest, mis on nüüd valmistatud süsinikkomposiidist) . Tulemus on hämmastav.
Austatud mainimine: Shakotan 2000GT
Meile meeldib selles disainer Kizel Salimi projektis kõik, alates Martini võistlusvärvide ebatavalisest kasutamisest Toyota autol kuni peaaegu absurdse rattanurgani. Ametlikult ei kuulunud see auto meie reitingusse ainult ühel põhjusel: seda pole olemas. See on lihtsalt graafiline projekt.
