10 kõige kallimat Porsche mudelit ajaloos

Porsche hiilgav sportlik edu peegeldub ka ettevõtte ajaloo kõige väärtuslikumate sõidukite väärtuses. Tegelikult on üheksa Saksa margi kümnest kõige kallimast mudelist võidusõiduautod ja ainus tänavaauto on selle mudeli kohandatud versioon, mis võitis Le Mansi 24 tunni sõidu. Paljud selle autogalerii peategelased on võitnud olulisi võidusõite üle maailma nii rajal kui ka väljaspool seda. Viimaste aastate oksjonitel on kõige eksklusiivsemad Porsche mudelid konkureerimise lõpetanud ja lahkuvad järk-järgult maailma rikkalikumatesse kollektsioonidesse.

Porsche 908/03 (1970) - 3,21 miljonit eurot

Edetabeli kümnendal kohal on Porsche 908/03, mis kaalub vaid 500 kilogrammi. Kalleim eksemplar osteti 2017. aastal USA-st 3,21 miljoni euro eest. See on 003 šassii, mis võitis 1000. aasta Nürburgringi 1970 km sõidus teise koha. Selle jõuallikaks on 8 hj, 350-silindriline õhkjahutusega boksermootor. Pärast hoolikat restaureerimist on sõiduk suurepärases seisukorras ja on viimastel elegantsivõistlustel tegelikult mitu auhinda võitnud.

Porsche 907 Longtail (1968) – 3,26 miljonit eurot

See on mudel, mis kaitses 60ndate lõpus heade tulemustega Saksa kaubamärgi värve kestvussõidus, kus domineerisid Ford ja Ferrari. 907 Longtailil on suletud, profileeritud kabiin ja see on üks kahest olemasolevast kaheksast toodetud mudelist. Eelkõige on see šassii 8, mis võitis 005. aastal oma kategoorias Le Mansi 1968 tunni sõidu. See õigustab hinda, millega see 24. aastal USA-st osteti. Mootor - 2014-liitrine 2,2-silindriline bokser võimsusega 8 hj.

Porsche RS Spyder (2007) – 4,05 miljonit eurot

Noorim Porsche selles edetabelis on 2007. aasta RS Spyder, viimane kuuest hooaja jaoks ehitatud ja esmakordselt ilmunud oksjonil 2018. aastal, kus seda müüdi 4,05 miljoni euro eest. LMP2 kategooria auto säilitab veatu "palja" süsinikkere, samuti vabalthingava 3,4-liitrise 8 hj V510 mootori.

Porsche 935 (1979) - 4,34 miljonit eurot

Uus samm ajas tagasi on 935. aastal oksjonilt 1979 miljoni euro eest ostetud 2016. aasta Porsche 4,34. Tegemist on väga eduka võidusõitjakarjääriga modelliga. Ta saavutas 24. aastal Le Mansi 1979 tunni sõidul teise koha ning võitis Daytona ja Zebringi. Mudel on Kremer Racingu poolt välja töötatud Porsche 911 Turbo (930) võidusõiduareng. See on varustatud 3,1-liitrise lame-kuue biturbomootoriga, mis arendab umbes 760 hj.

Porsche 718 RS 60 (1960) – 4,85 miljonit eurot

Selle Porsche 718 RS 60-ga läheneme 5 miljoni euro piirile. See reguleeritava tuuleklaasiga kaheistmeline mudel on üks neljast Porsche poolt 1960. aasta hooajal toodetud ja 2015. aastal oksjonil müüdud mudelist. Selle väikese pärli mootor on 1,5-liitrine neljasilindriline kahe nukkvõlliga lapik-nelja, mis arendab üle 170 hj.

Porsche 911 GT1 Stradale (1998) – 5,08 miljonit eurot

See on ainus nimekirjas olev tänavasõiduauto, mis saab lihtsast 911-st (993) "koletiseks", kes suudab võita Le Mansi 24 tundi. See on ka ainus 20-st homologeerimiseks välja antud reisijast 911 GT1-st, mis on maalitud klassikalises Arktika hõbedases värvitoonis ja mille läbisõit 7900. aastal oli müügil vaid 2017 kilomeetrit. Kuuesilindriline 3,2-liitrine turbolaaduriga mootor arendab 544 hobujõudu, mis võimaldab sportautol jõuda üle 300 km / h.

Porsche 959 París-Dakar (1985) - 5,34 miljonit eurot

Saksa kaubamärgi võidusõidu ajaloos ei saa mainimata jätta rallit. Hea näide selle kohta on 959. aasta Porsche 1985 París-Dakar, mida müüdi 5,34 miljoni euro eest. See B-grupi mudel, mis on ümber kujundatud kõrbest läbi sõitmiseks, on üks seitsmest ametlikult kujundatud näitest ja üks kahest müütiliste Rothmanide erakogudest.

Porsche 550 (1956) - 5,41 miljonit eurot

Tuntud kui mudel, milles noor näitleja James Dean 1955. aastal suri, tegi Porsche 550 ajalugu üheks 1950. aastate võidusõiduautoks. Kõigist neist kõige kallim pandi 2016. aastal enampakkumisele 5,41 miljoni euro eest pärast mitmeid õnnestumisi erinevatel võistlustel Ameerika Ühendriikides. See võidusõiduauto töötab 1,5-liitrise neljasilindrilise mootoriga, mille võimsus on 110 hj.

Porsche 956 (1982) - 9,09 miljonit eurot

Edetabeli teine ​​on Porsche 956, mis on autospordi ajaloos üks ikoonilisemaid, tehnoloogiliselt arenenumaid ja edukamaid kestvussõidukeid. Aerodünaamiliselt oma ajast ees on see 630 hj. tänu 2,6-liitrisele kuuesilindrilisele mootorile ja arendab kiirust üle 360 ​​km / h. Klassika, mis on vääriline oma kohale mainekamates muuseumides, võitis 24. aastal "1983 tundi Le Mansi".

Porsche 917 K (1970) - 12,64 miljonit eurot

Edetabeli kuningas on 917. Eelkõige 917. aasta 1970 K “lühike saba”, mis 2017. aastal müüdi uskumatu 12,64 miljoni euro eest. Seda numbrit, šassiinumbrit 024, kasutati filmis Le Mans, mille peaosas oli Steve McQueen. Tegemist on väga eksklusiivse autoga, mida toodeti vaid 59 eksemplari ja mis on varustatud 5-liitrise 12-silindrilise 630 hj boksermootoriga. Seetõttu pole üllatav, et see arendab 360 km / h.