10 parimat prantsuse autot, mis kunagi tehtud
Artiklid

10 parimat prantsuse autot, mis kunagi tehtud

Prantsusmaa on tuntud kui armastuse, ilu, uskumatu veini ja suurepärase ajaloo maa. Kõik need omadused on kinnistunud sajandite jooksul ja mõned neist eristuvad teistest. Kuid paljud inimesed ei tea, millist mõju see riik on avaldanud mitte ainult autospordile, vaid kogu tööstusele.

Fakt on see, et Prantsusmaal pole nii palju automarke kui USA-s või Saksamaal, kuid see ei takista kohalikke ettevõtteid maailmale tõeliselt hämmastavaid autosid kinkimast. 

10. Citroen 2CV

1940. aastatel oli Saksamaal Volkswagen Beetle. Umbes samal ajal ilmus Prantsusmaale Citroën 2CV, mis ehitati samal eesmärgil kui Beetle - taskukohane auto, mis oli mõeldud peamiselt linnapiirkondades kasutamiseks.

Mudeli esimene partii toodeti 1939. aastal, kuid siis astus Prantsusmaa Saksamaaga sõtta ja Citroeni tehased hakkasid tootma sõjatehnikat. 2CV tootmist jätkati 1949. aastal, mudel püsis konveieril kuni 1989. aastani. Kogu maailmas toodeti ja müüdi 5 114 940 ühikut.

10 parimat prantsuse autot, mis kunagi tehtud

9.Renault Megane

See auto on Prantsusmaa vastus tänapäevasele võidusõidule luukpära klassis ja eriti nende sportlikes versioonides. See lahing sai alguse 70ndatel ja jätkub täna, selles osalevad kõik Euroopa turul mudelit pakkuvad juhtivad tootjad.

Megane ise on üks pikima elueaga autosid Renault’ sarjas. See tuli välja 1995. aastal, püüdes olla nii mugav igapäevaauto kui ka rajaloom. Viimaste väidete kohaselt ootab see nüüd uut ümberkujundamist, mis muudab selle elektriliseks crossoveriks.

10 parimat prantsuse autot, mis kunagi tehtud

8. Citroen DS

Praegu see bränd nii edukas ei ole, kuid 50ndatel oli just Citroën see, kes tutvustas maailmale suurepäraseid uudistooteid. 1955. aastal tõi ettevõte turule DS-i, mida kirjeldati kui "luksusautot". See on endiselt üks ajaloo ilusamaid autosid ja sellel on ainulaadne hüdrauliline vedrustus.

Sel ajal pole hüdraulika kasutamine haruldane. Enamik autosid kasutab seda roolimiseks ja pidurdamiseks, kuid vähestel on hüdrauliline vedrustus, sidur ja jõuülekanne. Sellepärast müüs Citroën DS hullumeelselt. Ta päästis mõrvakatse käigus ka Prantsusmaa presidendi Charles de Gaulle'i elu.

10 parimat prantsuse autot, mis kunagi tehtud

7. Venturi karikas

See on üks vähem tuntud kaubamärke, mis pole palju mudeleid välja andnud. Mõni neist osutus aga üsna heaks, eriti Venturi Coupe 260 puhul.

See on saadaval ka väga väikeses tiraažis, milles on ainult 188 ühikut. See muudab selle ülimalt haruldaseks sportautoks, mida kollektsionäärid väga soovivad. Selle sportlik iseloom on esmapilgul ilmne ja sissetõmmatavad esituled on muljetavaldavad.

10 parimat prantsuse autot, mis kunagi tehtud

6.Peugeot 205 GTi

Kui te ikkagi ei tea, milline on Prantsusmaa panus maailma rallisporti, peate teadma kahte asja. 1980. aastatel olid enamik tipppiloote prantslased või soomlased. Loomulikult toetas neid kogu riik ja mis on täiesti loogiline, hakkasid suured kohalikud tootjad ralliautosid tootma. Neile järgnes Peugeot 250 GTi.

See mudel ei vallutanud mitte ainult kiirsõpru, vaid oli ideaalne ka igapäevaseks kasutamiseks. See on ülekaalukalt üks parimaid autosid, mida Prantsuse kaubamärk on kunagi tootnud, lisaks kiirusele, vaid ka kvaliteetsele töötlusele ja töökindlusele.

10 parimat prantsuse autot, mis kunagi tehtud

5. Renault 5 Turbo 2

Taas tõestab Prantsusmaa oma armastust ja pühendumust rallisõidule. Tegelikult oli Turbo2 Renault'i vastus Citroëni ja Peugeot luukpära mudelitele ning see läks sama hästi.

Selle kapoti all on väike 1,4-liitrine 4-silindriline turbolaadur, millest Renault insenerid suutsid välja tõmmata ligi 200 hobujõudu. Turbo 2 oli suunatud ka rallile ja suutis võita mitu maailmameistrivõistlust.

10 parimat prantsuse autot, mis kunagi tehtud

4. Bugatti tüüp 51

Paljud on ilmselt kuulnud Bugatti Type 35-st, mis on üks ajaloo legendaarsemaid sportautosid. Selle järglane Type 51 ei ole nii populaarne, kuid see on kõrgelt hinnatud auto, millega võivad kiidelda mitmed suurepärased klassikaliste autode kollektsionäärid (üks neist on Jay Leno).

Bugatti Type 51 ei ole mitte ainult väga ilus, vaid pakub oma aja jaoks ka mõningaid uuendusi, näiteks topelttugevad nukkvõllid. See aitas tal oma aja kohta rekordiliselt palju rajal õnnestumisi registreerida.

10 parimat prantsuse autot, mis kunagi tehtud

3. Renault Alpine A110

Esimene Alpine A110 on üks ainulaadsemaid Prantsuse autosid, mis eales tehtud. Pärast II maailmasõda ehitatud kaheukseline mudel erines tolleaegsetest tavaautodest. Ja suurim erinevus on mootori keskmistes seadistustes.

Tegelikult on Alpine A110 saadaval mitmel erineval maitsel, millest mõned on mõeldud võidusõiduks. 2017. aastal otsustas Renault, ootamatult paljude jaoks, viia mudel tagasi oma klassikalisse disaini. Siiski on ebaselge, kas see elab üle autotööstuse muutustest.

10 parimat prantsuse autot, mis kunagi tehtud

2. Bugatti Veyron 16.4

Tõelised autohuvilised teavad Veyronist ilmselt kõike. Mida iganes te ütlete, see on endiselt üks kiiremaid, luksuslikumaid ja kõrgtehnoloogilisemaid sõidukeid, mis sellel planeedil kunagi ehitatud on.

Bugatti Veyron purustas kiiruskontseptsioonid juba 2006. aastal, kui jõudis üle 400 km / h. Lisaks sellele, et see hüperauto oli väga kiire ja luksuslik, oli see ka üks kõige kallimaid turul, üle 1,5 miljoni dollari.

10 parimat prantsuse autot, mis kunagi tehtud

1. Bugatti tüüp 57CS Atlandi ookean

Väheseid autosid saab ajaloo ja kvaliteedi poolest võrrelda legendaarse Ferrari 250 GTO-ga. Üks neist on Bugatti Type 57CS Atlantic, mille väärtus täna on üle 40 miljoni dollari. Mitte nii palju kui 250 GTO, mis on kaks korda kallim, kuid piisavalt muljetavaldav.

Sarnaselt Ferrari mudelile on ka Bugatti ratastel kunstiteos. Insenerigeeniuse ja käsitööna valminud disaini tõeline kehastus. Seega pole üllatav, et see nii palju raha maksab.

10 parimat prantsuse autot, mis kunagi tehtud

Lisa kommentaar