Aquí está el coche más grande del mundo.

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¿Qué coche es el camión más grande del mundo? Un coche del tamaño de una mansión construida en Bielorrusia.

BelAZ 75710 es el camión volquete más grande que jamás haya viajado sobre la superficie de la tierra. En otras palabras, esto no es un camión en el sentido completo de la palabra, sino una unidad tractora conocida como camión volquete. Suelen utilizarse en canteras. El automóvil más grande fue producido en septiembre de 2013 por la bielorrusa BelAZ para conmemorar el 65 aniversario de la fundación de la planta de automóviles.

Con su propio peso de más de 350 toneladas, puede transportar hasta 450 toneladas en su carrocería (aunque en el sitio de prueba estableció un récord mundial al transportar más de 500 toneladas). Este coche pesa 810 kilogramos, que pueden acelerar hasta los 000 km / h, y si el coche está vacío la velocidad puede llegar hasta los 40 km / h, el resto de parámetros del coche también son muy notorios. Su ancho es de 64 mm. Su altura es de 9870 mm y su longitud desde el extremo de la carrocería hasta los faros es de 8165 metros. La distancia entre ejes es de ocho metros.

Aquí está el coche más grande del mundo.

Bajo el capó de un gigante

BelAZ está equipado con dos motores turbodiésel diesel de 16 cilindros con inyección directa de combustible, cada uno con una capacidad de 1715 kW a 1900 rpm. Un volumen de 65 litros (es decir, ¡cada cilindro tiene un volumen de 4 litros!), Y el par de cada uno es de 9313 Nm a 1500 rpm. En las entrañas de cada motor se colocan unos 270 litros de aceite, y el volumen del sistema de refrigeración es de 890 litros. BelAZ puede operar en una cantera en el rango de temperatura de -50 a + 50⁰С, tiene un sistema de precalentamiento para comenzar a bajas temperaturas.

Accionamiento híbrido

El motor arranca mediante un arrancador neumático con una presión de aire de 0,6 a 0,8 MPa. El vehículo está equipado con un motor diesel-eléctrico. O, como se le llama hoy, híbrido. Ambos motores de combustión interna son accionados por dos generadores de 1704 kW, que proporcionan energía a cuatro motores de tracción de 1200 kW, que también tienen cajas de cambios planetarios en los cubos de las ruedas. Así, se accionan ambos ejes, que también giran, lo que reduce el radio de giro a 20 metros. El diesel se encuentra en dos tanques con un volumen de 2800 litros cada uno. Consumo 198 gramos por kilovatio por hora. Esto da como resultado unos 800 litros por hora y una vida útil de menos de 3,5 horas. A una velocidad media de 50 km / h (40 cargados y 60 km / h vacíos), el consumo de este coloso es de aproximadamente 465 litros a los 100 kilómetros.

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Ruedas como una rueda de molino

Las ruedas con llantas de 63 pulgadas, que están equipadas con neumáticos radiales sin cámara 59 / 80R63 con una banda de rodadura diseñada para su uso en canteras, también son una cuestión de respeto. El belaz gigante tiene un doble soporte en ambos ejes. Con este truco, los diseñadores del BelAZ más grande sortearon el obstáculo del aumento de los camiones volquete: a medida que crecen, no pueden producir un neumático que pueda transportar de manera segura una máquina tan pesada.

Para realizar todas las tareas, BelAZ 75710, entre otras cosas, utiliza un sistema automático de extinción de incendios y varios sistemas de video que controlan el área alrededor del automóvil y la propia carrocería.

El camión más grande del mundo en acción: camión volquete para minería extrema BelAZ-75710
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