Volvo Trucks представляет уникальное сочетание (видео)

Volvo Trucks представляет уникальное сочетание (видео)

Независимая передняя подвеска IFS теперь может быть заказана в сочетании с динамическим рулевым управлением. Volvo Динамическое рулевое управление

Комбинация IFS и динамического рулевого управления Volvo имеет решающее значение для перевозок на большие расстояния, где разница в устойчивости, точности и управляемости значительно заметна в течение длинного рабочего дня, типичного для этого сегмента. Кроме того, рулевое колесо легче и плавнее на низких скоростях.

«Это уникальное сочетание, которое дает ощущение идеальной управляемости, — говорит Кристин Сигнерт, менеджер по международным перевозкам Volvo Trucks. «Независимая передняя подвеска обеспечивает идеальное поведение на дороге, а комфорт, предлагаемый динамическим рулевым управлением Volvo, не только улучшает условия труда, но и снижает риск профессиональных травм водителя на работе», — добавляет она.

Благодаря IFS передние колеса автомобиля не взаимодействуют друг с другом, что обеспечивает более плавное и стабильное движение по дороге, а рулевое управление обеспечивает ощущение точности и контроля.

Вибрации рулевого колеса, вызванные неровностями дорожного покрытия, значительно уменьшаются с помощью динамического рулевого управления Volvo. Результат — более легкий и плавный руль для водителя и меньшая нагрузка на мышцы и суставы в долгосрочной перспективе.

Комбинация этих двух систем теперь доступна для Volvo FH и Volvo FH16.

Факты — Независимая передняя подвеска

— Система состоит из двойной подвески с опорами, что позволяет перемещаться

пакетов вертикально независимы друг от друга.

— При управлении рулевой рейкой грузовик непосредственно реагирует на движения рулевого колеса.

— Система балок на переднем мосту обеспечивает устойчивость и воздух

подушки поглощают и контролируют колебания при вертикальном движении для

более комфортная подвеска.

Факти — динамическое рулевое управление Volvo

— Динамическое рулевое управление Volvo основано на традиционной системе рулевого управления, в которой рулевой вал соединен с рулевым механизмом.

— Гидравлический усилитель рулевого управления вырабатывает мощность, необходимую водителю во время движения. В системе Volvo используется электродвигатель с электронным управлением, установленный на рулевом валу.

— Электродвигатель работает вместе с гидравлическим насосом на рулевом колесе и управляется электронным блоком управления тысячи раз в секунду.

— На низких скоростях электродвигатель обеспечивает дополнительный крутящий момент, а на более высоких скоростях он автоматически регулирует рулевое управление, например, при боковом ветре или неровностях и выбоинах.

Volvo Trucks — Превосходная управляемость — залог отличного комфорта водителя

2020-08-30

ARTICULOS SIMILARES

Lee tambien

principal » Prueba de manejo » Volvo Trucks presenta una combinación única (video)

Añadir un comentario