Prueba de manejo Volvo Trucks ofrece tracción total automática
El control automático de tracción está disponible de serie en el Volvo FMX con eje motriz delantero
El nuevo control automático de tracción de Volvo Trucks activa automáticamente la tracción del eje delantero mientras se conduce, evitando así el riesgo de que el camión se atasque. El conductor puede esperar una mejor maniobrabilidad, ahorro de combustible y menor desgaste del camión.
Volvo Trucks es el primer fabricante de camiones del mundo en ofrecer tracción total automática para camiones de construcción. El control automático de tracción activa automáticamente la tracción del eje delantero cuando las ruedas traseras pierden tracción en terrenos resbaladizos o blandos.
“Muchos conductores comienzan a girar las ruedas delanteras o bloquean el diferencial mucho antes de llegar a una sección difícil para evitar el riesgo de quedarse atascados. Gracias al control de tracción automático, esto sucede mientras se conduce y durante un breve período de tiempo”, dice Jonas Odermalm, gerente del segmento de construcción de Volvo Trucks.
El control automático de tracción de Volvo Trucks está disponible como equipo estándar en el Volvo FMX de tracción delantera y lo utiliza Volvo Construction Equipment en sus máquinas articuladas. La solución incluye software relacionado con los sensores de velocidad de las ruedas que detectan y monitorean el movimiento de las ruedas. Cuando una de las ruedas traseras comienza a patinar, la potencia cambia automáticamente al frente sin perder potencia o velocidad del camión. Las ruedas delanteras son accionadas por un embrague dentado en solo medio segundo. El embrague es más ligero y tiene menos partes móviles que una solución XNUMXWD tradicional. Si el conductor está conduciendo por un terreno particularmente irregular, puede bloquear manualmente los otros diferenciales tanto en la parte delantera como en la trasera.
“El control de tracción automático es otro ejemplo de cómo la tecnología innovadora hace las cosas más fáciles y prácticas. Estamos convencidos de que así como I-Shift ha revolucionado las transmisiones, este nuevo desarrollo hará lo mismo con la tracción delantera”, dice Richard Fritz, vicepresidente de la marca Volvo Trucks.
El control automático de tracción se concentra en la dirección en situaciones críticas, proporciona una mejor maniobrabilidad y reduce el consumo de combustible y el desgaste de la línea eléctrica y los neumáticos.
Volvo Trucks - Control de tracción automático - para mejorar el manejo y la economía
2020-08-30
