Prueba de manejo Hyundai Tucson sale a las calles en piloto automático
Prueba de manejo

Prueba de manejo Hyundai Tucson sale a las calles en piloto automático

Prueba de manejo Hyundai Tucson sale a las calles en piloto automático

El crossover está equipado con control de crucero avanzado, múltiples cámaras, radares y sensores.

Las empresas surcoreanas Hyundai y KIA continúan implementando su programa medioambiental. Han recibido una licencia de las autoridades de Nevada que les permite probar vehículos semiautónomos en la vía pública de toda la ciudad de Beatty. (Aparentemente, no se ha tomado tal decisión en Corea). Las pruebas incluyen el crossover Tucson Fuel Cell con celdas de combustible de hidrógeno y el hatchback eléctrico Kia Soul EV. A la hora de tomar una decisión se evalúa el reconocimiento de peatones, ciclistas, semáforos, señales viales, infraestructura urbana y similares, así como diversas condiciones meteorológicas.

“Gracias a la resolución de EE. UU., podemos acelerar las pruebas de nuestras tecnologías de conducción autónoma, que actualmente se encuentran en las primeras etapas de desarrollo”, dijo el vicepresidente de Hyundai, Von Lim (en la foto a la izquierda). Junto a él está Robin Olender del gobierno de Nevada.

Los ingenieros de Kia han combinado sus habilidades de conducción y la capacidad de estacionar el piloto automático en ADAS (Advanced System Assistance Driver). Las inversiones en su desarrollo en 2018 ascenderán a 2 millones de dólares. El coche de producción semiautónomo aparecerá a finales de la década.

El crossover Tucson cuenta con control de crucero avanzado, múltiples cámaras, radares y sensores, incluidos sensores ultrasónicos y telémetros láser. Tucson cuenta con un modo de conducción autónoma de intervalos no tripulados, atascos de tráfico a velocidades de hasta 60 km / h, un sistema de asistencia en ruta estrecha y un sistema de parada de emergencia. ... Hyundai señala que la gestión totalmente autónoma de la empresa se convertirá en una realidad en 2030. Los coreanos afirman que fueron el primer fabricante de automóviles en lanzar un automóvil de hidrógeno semiautónomo en carreteras normales, pero este no es el caso. Por ejemplo, un prototipo de Mercedes-Benz F 015 con pilas de combustible ya se ha visto en las calles de San Francisco en varias ocasiones (como lo demuestra el video).

Concept car Mercedes-Benz F015 (San Francisco)

2020-08-30

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