¿Cuál es la diferencia entre un turbo y un compresor?

Si desea aumentar la potencia del motor de su automóvil, entonces probablemente se esté preguntando si debería apostar por un compresor o turbo.

Estaríamos muy contentos si pudiéramos darle una respuesta definitiva sobre cuál de los dos sistemas elegir, pero la verdad es que no existe, y el debate sobre este tema ha estado sucediendo durante años y sigue siendo muy relevante no solo en nuestro país pero también en todo el mundo

TURBO Y COMPRESOR

Por lo tanto, no participaremos en el debate, pero trataremos de presentarle ambos sistemas mecánicos de manera completamente imparcial, y dejaremos una decisión sobre cuál confiar en usted.

Comencemos con las similitudes.
Tanto los turbocompresores como los compresores se denominan sistemas de inducción forzada. Se llaman así porque ambos sistemas están diseñados para aumentar el rendimiento del motor al bombear la cámara de combustión con aire.

Ambos sistemas comprimen el aire que ingresa al motor. Por lo tanto, entra más aire en la cámara de combustión del motor, lo que en la práctica conduce a un aumento en la potencia del motor.

¿Cuál es la diferencia entre un turbocompresor y un compresor?

Aunque tienen el mismo propósito, el compresor y el turbocompresor difieren tanto en diseño como en ubicación, y en la forma en que funcionan.

Vamos a entender qué es un compresor y cuáles son sus ventajas y desventajas.
En pocas palabras, un compresor es un tipo de dispositivo mecánico bastante simple que comprime el aire que ingresa a la cámara de combustión del motor de un vehículo. El dispositivo es impulsado por el propio motor, y la potencia se transmite por una correa de fricción unida al cigüeñal.

El compresor utiliza la energía generada por el variador para comprimir el aire y luego suministrar aire comprimido al motor. Esto se hace usando el colector de admisión.

Los compresores que se utilizan para aumentar la potencia del motor se dividen en tres tipos principales:

• centrífugo
• giratorio
• helicoidal

No prestaremos especial atención a los tipos de compresores, solo observamos que el tipo de sistemas de compresores puede usarse para determinar los requisitos de presión y el espacio disponible para la instalación.

Beneficios del compresor

• Inyección de aire eficiente que aumenta la potencia del 10 al 30%.
• Construcción muy robusta y resistente que a menudo excede la vida útil del motor de la máquina.
• Esto no afecta el funcionamiento del motor, ya que el compresor es un dispositivo totalmente autónomo, aunque está cerca de él.
• Durante su funcionamiento, la temperatura de funcionamiento no aumenta bruscamente.
• No usa mucho aceite y no requiere una cobertura constante
• Bajo mantenimiento
• Puede ser instalado en casa por un mecánico aficionado.
• No existe el llamado "retraso" o "pozo". Esto significa que la potencia se puede aumentar instantáneamente (sin demora) tan pronto como el cigüeñal del motor acciona el compresor.
• Efectivamente funciona incluso a bajas velocidades

Contras del compresor

Baja productividad. Dado que el compresor es impulsado por una correa desde el cigüeñal del motor, su rendimiento depende directamente de la velocidad

¿Qué es un turbo y cuáles son sus ventajas y desventajas?

El turbocompresor, como notamos al principio, realiza la misma función que el compresor. Sin embargo, a diferencia de un compresor, un turbocompresor es un dispositivo un poco más complejo que consiste en una turbina y un compresor. Otra diferencia importante entre los dos sistemas de inducción forzada es que, aunque el compresor recibe energía del motor, el turbocompresor recibe su energía de los gases de escape.

El funcionamiento de la turbina es relativamente simple: cuando el motor está en funcionamiento, como ya se mencionó, se liberan gases, que en su lugar se liberan directamente a la atmósfera, pasan a través de un canal especial y ponen la turbina en movimiento. Él, a su vez, comprime el aire y lo alimenta a la cámara de combustión del motor para aumentar su potencia.

Turbo pros

• Alto rendimiento, que puede ser varias veces mayor que el rendimiento del compresor
• Utiliza energía de escape

Contras turbo

• Efectivamente funciona solo a altas velocidades.
• Hay un llamado "turbo-delay" o un retraso entre presionar el pedal del acelerador y el tiempo para aumentar la potencia del motor.
• Tiene una vida útil corta (en el mejor de los casos, con un buen servicio, puede viajar hasta 200 km.)
• Como usa aceite de motor para bajar la temperatura de operación, el aceite cambia 30-40% más que en un motor de compresor.
• Alto consumo de aceite, que requiere una recarga mucho más frecuente
• Sus reparaciones y mantenimiento son bastante caros.
• Para poder instalarlo, es necesario visitar un centro de servicio, ya que la instalación es bastante complicada y es casi imposible hacerlo en un garaje casero por un mecánico no calificado.
• Para obtener una imagen aún más clara de la diferencia entre un compresor y un turbocompresor, hagamos una comparación rápida entre los dos dispositivos.

Turbo vs compresor

Método de conducción
El compresor es impulsado por el cigüeñal del motor del vehículo, y el turbocompresor es impulsado por la energía generada por los gases de escape.

Retraso de la unidad
No hay retraso con el compresor. Su potencia es directamente proporcional a la potencia del motor. Hay un retraso en el turbo o el llamado “turbo retraso”. Dado que la turbina es impulsada por los gases de escape, se requiere una rotación completa antes de que comience a inyectar aire.

Consumo de energía del motor
El compresor consume hasta el 30% de la potencia del motor. El consumo de energía turbo es cero o mínimo.

Mente
El funcionamiento de la turbina depende de la velocidad del automóvil, mientras que el compresor tiene una potencia fija y no depende de la velocidad del automóvil.

Consumo de combustible
El funcionamiento del compresor aumenta el consumo de combustible, mientras que el funcionamiento del turbocompresor lo reduce.

Consumo de aceite
Para reducir la temperatura de funcionamiento, el turbocompresor necesita mucho aceite (un litro por cada 100 km). El compresor no necesita aceite porque no genera altas temperaturas de funcionamiento.

Eficiencia
El compresor es menos eficiente porque requiere energía adicional. Un turbocompresor es más eficiente porque recibe energía de los gases de escape.

motores
Los compresores son adecuados para motores con un desplazamiento más pequeño, y las turbinas son más adecuadas para motores de automóviles con un desplazamiento grande.

Servicio
Turbo requiere mantenimiento frecuente y más costoso, mientras que los compresores no.

Precio
El precio de un compresor depende de su tipo, mientras que el precio de un turbo depende principalmente del motor.

Instalación
Los compresores son dispositivos simples y se pueden instalar en el garaje de una casa, mientras que instalar un turbocompresor requiere no solo más tiempo, sino también conocimientos especiales. Por lo tanto, la instalación del turbo debe ser realizada por un centro de servicio autorizado.

Turbo o compresor: ¿la mejor opción?

Como notamos al principio, nadie puede decirle la respuesta correcta a esta pregunta. Puede asegurarse de que ambos dispositivos tengan ventajas y desventajas. Por lo tanto, al elegir un sistema de inducción forzada, debe guiarse principalmente por el efecto que desea lograr durante la instalación.

Por ejemplo, los compresores prefieren más conductores que no buscan aumentar significativamente la potencia del motor. Si no está buscando esto, pero solo desea aumentar la potencia en aproximadamente un 10%, si está buscando un dispositivo que no requiera mucho mantenimiento y sea fácil de instalar, entonces quizás la mejor opción para usted sería instalar un compresor. El mantenimiento del compresor y el mantenimiento son más baratos, pero si se enfoca en este tipo de dispositivo, tendrá que prepararse para un mayor consumo de combustible, que definitivamente lo está esperando.

Sin embargo, si le encantan las carreras y las altas velocidades y está buscando una manera de aumentar la potencia de su motor hasta un 30-40%, entonces la turbina es su unidad poderosa y muy productiva. En este caso, sin embargo, debe estar preparado para revisar su turbocompresor con frecuencia, gastar más dinero en reparaciones costosas y agregar aceite regularmente.

Preguntas y respuestas

¿Qué es más eficiente que un compresor o una turbina? La turbina agrega potencia al motor, pero tiene un cierto retraso: funciona solo a una cierta velocidad. El compresor tiene un accionamiento independiente, por lo que entra en funcionamiento inmediatamente después de arrancar el motor.

¿Cuál es la diferencia entre un soplador y un compresor? El sobrealimentador, o turbina, es impulsado por la fuerza del flujo de los gases de escape (hacen girar el impulsor). El compresor tiene un accionamiento permanente conectado al cigüeñal.

¿Cuántos caballos de fuerza agrega la turbina? Depende de las características del diseño de la turbina. Por ejemplo, en los coches de Fórmula 1, la turbina aumenta la potencia del motor hasta 300 CV.