Prueba de manejo Equipo exitoso: Bridgestone y Mercedes Driving Events

En 2013, la empresa japonesa Bridgestone y Mercedes Driving Events firmaron un acuerdo para trabajar juntos. Tuvimos la suerte de asistir a uno de los eventos organizados por ellos: entrenamiento de pilotos en condiciones invernales en los Alpes.

Las cadenas montañosas cubiertas de nieve de los Alpes cerca de Kitzbühel se elevan rápidamente y rodean la fortaleza de Saalfelden en Austria como murallas. Impresionantes conjuntos, como si estuvieran clavados en el cielo azul, parecen el escenario de un teatro gigante, en el que la cantera a sus pies se asemeja a un escenario. Hoy, los protagonistas aquí son los coches. El diseño de todo el decorado es obra de una división de Mercedes llamada Driving Events, cuyos eventos son una empresa conjunta con la empresa de neumáticos Bridgestone desde 2013; de hecho, este es el amable anfitrión del evento al que estamos invitados. Donde como extras, donde como actores, los periodistas también participan en el evento, que, como resultado, es uno de los muchos eventos ofrecidos por Driving Events y se llama Winter Advanced Training Austria. Un enorme polígono, repitiendo el relieve, que recuerda a un paisaje lunar, adquirió formas extrañas como resultado de la explotación minera de la cordillera. Pertenece a la organización de supervisión técnica austriaca OAMTC y se ha convertido en un centro de atracción para varios automovilistas. El hotel de diseño Gut Brandlhof, que también acoge a golfistas en verano, encaja como una joya en este auténtico paisaje, con las condiciones ideales para aprender los entresijos de la dinámica conducción invernal. En un enorme prado detrás de la carretera principal que conduce a este lugar, se forma una pista sinuosa de tres kilómetros, cuya superficie está cubierta de hielo y ofrece las condiciones ideales para derrapar.

Límites de adherencia

Los primeros ejercicios de nuestro “entrenamiento” nos llevan allí. Un educado instructor alemán nos pide que apaguemos los sistemas de estabilización del A 45 AMG de prueba. Esto permite que se controle el derrape y que la electrónica intervenga en una etapa posterior cuando las fuerzas empujan el automóvil demasiado hacia la esquina. Así, es posible establecer todos los límites de las leyes de la física a velocidades de hasta 100 km/h, bajo la experta supervisión de una mujer alemana que no deja de dar instrucciones. “Sígueme”, suplica con severidad, y vuela de vuelta por la carretera interurbana a una velocidad de al menos 120 km/h, muy por encima del límite de velocidad legal. Volvemos a la cantera donde, en otro recorrido circular, una máquina especial se encarga de cubrir el pavimento con una mezcla de pequeños trozos de hielo y una capa de agua. Este se convierte en el entorno perfecto para abrir las puertas hacia adelante, un placer increíble que desea continuar indefinidamente y que requiere un acelerador preciso, como en el C 63 AMG Coupé, bastante potente.

Aquí, los senderos de obstáculos de alta velocidad adquieren un carácter completamente diferente con su agua helada y su capa de nieve, y el camino del cono se vuelve especialmente impresionante cuando el sistema de estabilización está apagado y la flecha de luz le muestra en el último momento adónde ir. dejar. El ejercicio debe realizarse con el freno aplicado, por lo que el automóvil cambia su balance de masa y la parte trasera se convierte en un componente difícil en esta ecuación. Estos ejercicios, sin pasar por un obstáculo convencional, pero completamente sobre asfalto helado, demuestran cuán delgado es el límite de movimiento seguro y cómo solo unos pocos kilómetros por hora más que un automóvil se convierte en un objeto físico completamente incontrolable.

Una colina pequeña pero bastante empinada en medio de todas estas pistas de prueba se ha convertido en un campo de pruebas natural, donde todos los sistemas electrónicos del automóvil trabajan duro para asegurar la pendiente de la capa de nieve. A todo esto se suman pistas para probar el funcionamiento del ABS, pistas para conducción dinámica sobre nieve y para tráfico de alta velocidad.

Neumáticos para todas las condiciones

Sin embargo, uno de los personajes de todo este drama parece pasar desapercibido, pero sin su participación competente, todo esto sería imposible, como sucede en la vida real. La pura potencia de todas las versiones AMG de los distintos modelos de Mercedes no importaría y los esfuerzos de todos los sistemas electrónicos de asistencia al conductor serían inútiles si los coches no tuvieran los neumáticos adecuados. Estas creaciones de alta tecnología se encargan de mediar entre la fuerza ejercida por el motor y la superficie de la carretera que, como ha comprobado repetidamente mi merced, era bastante intransigente, y a pesar de que mis botas de invierno con suelas grandes no proporcionaban las condiciones para una posición vertical estable garantizada sobre dos piernas. El contrato entre Mercedes Driving Events y Bridgestone debería ser un testimonio bastante convincente de la calidad de los productos de la compañía japonesa, dado que las actividades del departamento incluyen no solo eventos de este tipo, sino también una serie de eventos llenos de adrenalina en todo el mundo. desde derrapes de alta velocidad en los lagos helados de Suecia y todoterreno sobre nieve y hielo, hasta maratones en el desierto del Sahara y Namibe, y discos duros de 34 días en América del Sur. Esto, a su vez, significa que el fabricante de neumáticos debe, además de las cualidades apropiadas, ofrecer una amplia gama de productos, desde neumáticos de invierno clásicos hasta automóviles deportivos, desde neumáticos de asfalto de alta velocidad hasta modelos de piedra triturada, desde neumáticos de cilindro adecuado. para conducir sobre arena, para bloquear neumáticos en barro y pantanos.

Texto: Georgy Kolev