Toyota

Contenido FundadorEmblemaHistoria de la marca de automóviles en modelos En 1924, el inventor Sakichi Toyoda inventó la máquina de frenos Toyoda Modelo G. El principio básico de funcionamiento era que cuando la máquina no funcionaba, se paraba sola. En el futuro, Toyota usó este invento. En 1929, una empresa inglesa compró la patente de la máquina. Todos los ingresos se destinaron a la producción de sus propios automóviles. Fundador Más tarde, en 1929, el hijo de Sakita viajó primero a Europa y luego a los Estados Unidos para comprender los principios de la construcción de automóviles. En 1933 la empresa se transformó en una producción de automóviles. Los jefes de estado de Japón, al enterarse de dicha producción, también comenzaron a invertir en el desarrollo de esta industria. La empresa lanzó su primer motor en 1934 y se utilizó para automóviles de clase A1 y, más tarde, para camiones. Los primeros modelos de automóviles se produjeron a partir de 1936. Desde 1937, Toyota se volvió completamente independiente y pudo elegir el camino del desarrollo por sí mismo. El nombre de la empresa y sus autos fue en honor a los creadores y suena como Toyoda. Los expertos en marketing sugirieron cambiar el nombre a Toyota. Así se recuerda mejor el nombre del coche. Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, Toyota, al igual que otras empresas de tecnología, comenzó a ayudar activamente a Japón. Es decir, la empresa comenzó a producir camiones especiales. Debido al hecho de que las empresas no tenían suficientes materiales para la producción de la mayoría de los equipos, se fabricaron versiones simplificadas de automóviles. Pero la calidad de estas asambleas no decayó por esto. Pero al final de la guerra en 1944, durante el bombardeo de América, se destruyeron empresas y fábricas. Posteriormente, se reconstruyó toda la industria. Después del final de la guerra comenzó a producir turismos. La demanda de tales automóviles en el período de posguerra fue muy grande y la compañía creó una empresa separada para la producción de estos modelos. Los automóviles de pasajeros del modelo "SA" se produjeron en carne y hueso hasta 1982. Debajo del capó había un motor de cuatro cilindros. El cuerpo estaba hecho completamente de metal. Se instalaron cajas de cambios mecánicas en tres marchas. 1949 no se considera muy exitoso para la empresa. Este año hubo una crisis financiera en la empresa y los trabajadores no pudieron recibir salarios estables. Comenzaron las huelgas de masas. El gobierno japonés ayudó nuevamente y los problemas se resolvieron. En 1952, falleció el fundador y director ejecutivo de la empresa, Kiichiro Toyoda. La estrategia de desarrollo cambió de inmediato y se notaron cambios en la gestión de la empresa. Los herederos de Kiichiro Toyoda comenzaron a cooperar nuevamente con la estructura militar y ofrecieron un auto nuevo. Era un todoterreno grande. Podría ser comprado tanto por civiles comunes como por las fuerzas armadas. El automóvil se desarrolló durante dos años y en 1954 se lanzó el primer SUV de Japón de los transportadores. Se llamaba Land Cruiser. Este modelo fue del agrado no solo de los ciudadanos de Japón, sino también de otros países. Durante los siguientes 60 años, se suministró a las estructuras militares de otros países. Durante el refinamiento del modelo y la mejora de su rendimiento de conducción, se desarrolló un modelo de tracción total. Esta innovación también se instaló en futuros automóviles hasta 1990. Porque casi todos querían que tuviera un buen agarre y una gran capacidad de conducción a campo traviesa en diferentes tramos de la carretera. Emblema El emblema fue diseñado en 1987. En la base hay tres óvalos. Los dos óvalos perpendiculares del medio muestran la relación entre la empresa y el cliente. Otro representa la primera letra de la empresa. También hay una versión en la que el emblema de Toyota simboliza una aguja e hilo, un recuerdo del pasado tejido de la empresa. La historia de la marca de automóviles en modelos La empresa no se detuvo y trató de producir cada vez más modelos de automóviles nuevos. Entonces, en 1956, nació el Toyota Crown. Estaba equipado con un motor con un volumen de 1.5 litros. A disposición del conductor había 60 fuerzas y una transmisión manual. El lanzamiento de este modelo fue muy exitoso y otros países también querían este automóvil. Pero la mayoría de las entregas fueron en los Estados Unidos. Ahora es el momento de un coche económico para la clase media. La compañía lanzó el Toyota Publica. Debido al bajo costo y la buena confiabilidad, los automóviles comenzaron a venderse con un éxito sin precedentes. Y hasta 1962, la cantidad de autos vendidos fue de más de un millón. Los líderes de Toyota tenían grandes esperanzas puestas en sus automóviles, es decir, querían popularizar sus automóviles en el extranjero. Se estableció la empresa distribuidora Toyopet, que se dedicaba a la venta de automóviles a otros países. Uno de los primeros autos de este tipo fue el Toyota Crown. A muchos países les gustó mucho el automóvil, y Toyota comenzó a expandirse. Y ya en 1963, el primer automóvil fabricado fuera de Japón dejó de fabricarse en Australia. El siguiente modelo nuevo fue el Toyota Corolla. El automóvil tenía tracción trasera, un motor de 1.1 litros y la misma caja de cambios. Debido a su pequeño volumen, el automóvil requería poco combustible. El auto fue creado justo cuando el mundo estaba en crisis por falta de combustible. Inmediatamente después del lanzamiento de este modelo, se lanza otro modelo llamado Celica. En los Estados Unidos y Canadá, estos autos se extendieron muy rápidamente. La razón de esto fue el pequeño tamaño del motor, ya que todos los automóviles estadounidenses tenían un consumo de combustible muy alto. Durante la crisis, este factor estuvo en primer lugar a la hora de elegir comprar un coche. Se están abriendo cinco empresas para la producción de este modelo de Toyota en los Estados Unidos. La empresa quería seguir desarrollando y progresando y lanza Toyota Camry. Era un automóvil para la clase ejecutiva de la población estadounidense. El interior era completamente de cuero, el panel del automóvil tenía el diseño más nuevo, una caja de cambios mecánica de cuatro velocidades y motores de 1.5 litros. Pero estos esfuerzos no fueron suficientes para competir con autos de la misma clase, a saber, Dodge y Cadillac. La empresa invirtió el 80 por ciento de sus ingresos en el desarrollo de su modelo Kemry. Más adelante en 1988, sale la segunda generación para el Rey. Estos modelos se vendieron bien en Europa. Y ya en 1989, se abrieron un par de plantas de producción de automóviles en España. La compañía tampoco se olvidó de su SUV y hasta finales de 1890 lanzó una nueva generación de Land Cruiser. Tras su pequeña crisis provocada por la aportación de casi todos los ingresos a la clase empresarial, tras analizar sus errores, la empresa crea la marca Lexus. Gracias a esta empresa, Toyota tuvo la oportunidad de ganarle al mercado americano. Volvieron a ser modelos populares allí durante un tiempo. Marcas como Infiniti y Acura también aparecieron en el mercado en ese momento. Y fue con estas firmas que Toyota compitió en ese momento. Gracias a su diseño más refinado y buena calidad, las ventas aumentaron en un 40 por ciento. Más tarde, a principios de la década de 1990, se creó Toyota Design para mejorar los diseños de sus automóviles, y fue nacional. Rav 4 fue pionera en el nuevo estilo Toyota. Allí se plasmaron todas las nuevas tendencias de aquellos años. La potencia del coche era de 135 o 178 fuerzas. El vendedor también ofreció una pequeña variedad de carrocerías. También en este modelo de Toyota estaba la capacidad de cambiar de marcha automáticamente. Pero la antigua transmisión manual también estaba disponible en otros niveles de equipamiento. Pronto, se desarrolló un automóvil completamente nuevo para Toyota para la población estadounidense. Era una minivan. Hasta finales del 2000, la empresa decidió realizar una actualización para todos sus modelos actuales. Sedan Avensis y Toyota Land Cruiser son vehículos nuevos para Toyota. En el primero había un motor de gasolina con una potencia de 110-128 fuerzas y un volumen de 1.8 y 2.0 litros, respectivamente. Land Cruiser ofreció dos niveles de equipamiento. El primero es un motor de seis cilindros, con una potencia de 215 fuerzas, un volumen de 4,5 litros. El segundo es un motor de 4,7 litros con una capacidad de 230 y ya había ocho cilindros. Que el primero, que el segundo modelo tenía tracción total y un bastidor. En el futuro, las empresas comenzaron a construir todos sus autos desde la misma plataforma. Esto facilitó mucho la selección de piezas, redujo los costos de mantenimiento y aumentó la confiabilidad. Todas las compañías de automóviles no se quedaron quietas, y cada una trató de desarrollar y popularizar su marca de alguna manera. Entonces, como ahora, las carreras de Fórmula 1 eran populares. En tales carreras, gracias a las victorias y la justa participación, fue fácil popularizar su marca. Toyota comenzó a diseñar y construir su automóvil. Pero debido al hecho de que en el pasado la empresa no tenía experiencia en la construcción de este tipo de automóviles, la construcción se retrasó. Solo en 2002, la empresa pudo presentar su automóvil en las carreras. La primera participación en competiciones no trajo el éxito deseado al equipo. Se decidió actualizar completamente todo el equipo y crear un nuevo automóvil. Los eminentes corredores Jarno Trulli y Ralf Schumacher fueron invitados al equipo. Y se contrataron expertos alemanes para ayudar a crear el automóvil. El progreso fue visible de inmediato, pero no se pudo lograr la victoria en al menos una de las carreras. Pero cabe destacar lo positivo que hubo en el equipo. En 2007, los automóviles Toyota fueron reconocidos como los más comunes del mercado. En ese momento, las acciones de la empresa subieron como nunca antes. Toyota estaba en boca de todos. Pero la estrategia de desarrollo en la Fórmula 1 no funcionó. La base del equipo fue vendida a Lexus. También se les vendió la pista de pruebas. Durante los próximos cuatro años, la compañía lanza una nueva actualización de la alineación. Pero lo más sobresaliente fue la actualización del modelo Land Cruiser. El Land Cruiser 200 ya está disponible. Este coche está en la lista de los mejores coches de todos los tiempos. Durante dos años consecutivos, el Land Cruiser 200 fue el vehículo más vendido en su clase en los Estados Unidos de América, Rusia y Europa. En 2010, la empresa comenzó a desarrollar motores híbridos. Toyota es considerada una de las primeras franquicias en trabajar con esta tecnología. Y según noticias de la compañía, para 2026 quieren cambiar por completo todos sus modelos a motores híbridos. Esta tecnología ayudará a abandonar por completo el uso de gasolina como combustible. Desde 2012, Toyota ha comenzado a construir sus fábricas en China. Gracias a esto, para 2018 se ha duplicado el volumen de autos producidos. Muchos fabricantes de otras marcas comenzaron a comprar una instalación híbrida de Toyota e introducirla en sus nuevos modelos. Toyota también tenía autos deportivos de tracción trasera. Uno de ellos fue el Toyota GT86. Como siempre, todo fue excelente. Se suministró un motor basado en nuevas innovaciones con una turbina, el volumen era de 2.0 litros, la potencia de este automóvil era de 210 fuerzas. En 2014, el Rav4 recibió una nueva actualización con un motor eléctrico. Con una carga de batería, era posible conducir hasta 390 kilómetros. Pero este número puede cambiar según el estilo de conducción del conductor. De los buenos modelos también cabe destacar el Toyota Yaris Hybrid. Este es un hatchback de tracción delantera con una capacidad de motor de 1.5 litros y una potencia de 75 caballos de fuerza. El principio de funcionamiento de un motor híbrido es que tenemos instalado un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Y el motor eléctrico comienza a funcionar con gasolina. Así, nos proporcionamos un menor consumo de combustible y reducimos la cantidad de gases de escape en el aire.  En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015, una versión rediseñada del Toyota Auris Touring Sports Hybrid ocupó el primer lugar en la categoría de la camioneta familiar más económica de su clase. Se basa en un motor de gasolina de 1.5 litros con una capacidad de 120 caballos de fuerza. Y el motor en sí funciona con tecnología Atkinson. Según el fabricante, el consumo mínimo a los cien kilómetros es de 3.5 litros. Los estudios se realizaron en condiciones de laboratorio respetando todos los factores más favorables.