TOP 10 de los modelos Porsche más bellos y mejores
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En toda la historia de la industria automotriz, cada fabricante ha buscado no solo proporcionar vehículos asequibles a los automovilistas. En una carrera feroz, la competencia obligó a marcas de fama mundial a desarrollar modelos exclusivos.
La empresa alemana Porsche es considerada una de las primeras que logró crear autos realmente hermosos y potentes. Aquí hay diez de los mejores modelos en la historia de la marca.
Porsche 356
TOP abre el primer auto de la marca alemana. La producción en serie del modelo comenzó en 1948. Estos eran autos deportivos con motor trasero. Dos versiones estaban disponibles para el comprador. El primero es un cupé de dos puertas. El segundo es un roadster (también en dos puertas).
En términos de trenes motrices, el fabricante proporcionó una gran selección. La versión más económica estaba equipada con un motor de 1,3 litros con 60 caballos de fuerza. Y el modelo más potente estaba equipado con un motor de dos litros con una potencia máxima de 130 CV.
Porsche 356 1500 Speedster
El Porsche 356 se actualizó y mejoró. Entonces, se creó un velocista en su plataforma. La compañía primero aplicó este nombre a sus automóviles. Una parte superior abierta y un cuerpo elegante hicieron que el automóvil fuera ideal para viajes románticos por el país.
Básicamente, este automóvil único fue hecho para el mercado interno. Para la exportación fueron análogos con un techo rígido. Sobre la base de 356 autos deportivos fueron creados que compitieron en carreras de diferentes clases. Por ejemplo, el 356B participó en competiciones de resistencia de 24 horas.
Porsche 911 (1964-1975)
Verdaderamente el mejor coche de todas las carreras de serie kupeshki. Hasta el día de hoy, sus diversas modificaciones son populares. El éxito del automóvil se debió a la disponibilidad en el mercado local.
Inicialmente, el automóvil fue creado sobre la base de la misma 356a. Cada nueva serie recibió una forma de cuerpo más aerodinámica, lo que le dio mayor velocidad. Las primeras versiones de un raro auto deportivo tenían un motor de dos litros para 130 caballos. Pero con los seis carburadores Weber, la potencia del motor aumentó en 30 hp. En 1970, el sistema de inyección se modernizó. Y el compartimento se hizo más poderoso por otros 20 caballos.
El 911.83 fue aún más fuerte gracias a un aumento en el desplazamiento del motor a 2,7 litros. Eso le dio a la pequeña Odlkar 210 caballos de fuerza.
Porsche 914
Otro automóvil raro único que se produjo cuando la empresa atravesaba un período difícil. La empresa tuvo que crear estos modelos junto con Volkswagen. Recibieron una carrocería única con techo desmontable. Aunque esto no salvó al coche de quedarse solo en historia.
El 914 Porsche recibió un motor débil para un coupé deportivo. Su volumen era de 1,7 litros. Y la potencia máxima alcanzó 80 caballos de fuerza. E incluso la versión de dos litros y 110 caballos de fuerza no salvó en gran medida la situación. Y en 1976, la producción de esta serie terminó.
Porsche 911 Carrera RS (1973)
Otro representante de autos deportivos raros es una modificación de la serie 911. El modelo Karera recibió una unidad de potencia de 2,7 litros. A 6300 rpm, el "corazón" desarrolló 154 caballos de fuerza. El cuerpo ligero permitió que el vehículo acelerara a 241 kilómetros por hora. Y la línea es de 100 km / h. venció en 5,5 segundos.
Hoy, 911 carrera es considerado el modelo más codiciado para coleccionistas. Pero ni siquiera todos los compradores adinerados pueden permitirse el lujo de poner tal "belleza" en su garaje. Los precios son demasiado altos.
Porsche 928
Producido entre 1977 y 1995. Porsche 928, fue reconocido como el mejor modelo en Europa. Por primera vez en la historia de la industria del automóvil, los autos deportivos recibieron un premio tan alto. Los automovilistas adoran este cupé de tres puertas para formas de carrocería sofisticadas y potencia imparable debajo del capó.
En la línea de los 928 también hubo varias modificaciones. Los mejores de ellos estaban equipados con unidades de potencia de gasolina de 5,4 litros. Esta serie incluye instalaciones junto con una transmisión automática de 4 velocidades (340 caballos de fuerza). Y el diseño con una caja de cambios manual de cinco velocidades desarrolló 350 hp.
Porsche 959
La serie limitada del 911 modernizado se creó en la cantidad de 292 copias. Fue producido específicamente para participar en competiciones de rally. En ese momento, la industria automotriz alemana le mostró al mundo entero lo que significa tener autos realmente sólidos. Tracción en las cuatro ruedas, turbocompresor, suspensión hidroneumática (con control de altura de conducción en varias etapas) se quedaron atrás de todos los competidores en la carrera industrial.
El auto de rally estaba equipado con una mecánica de seis velocidades. El tren de aterrizaje tenía ABS. El conductor puede ajustar los amortiguadores sin detenerse. Esto le permitió adaptarse a las condiciones en la carretera.
Porsche velocista (1989)
Otra modificación de la serie 911 es el velocista 1989. Un exclusivo descapotable de dos puertas con características deportivas se enamoró inmediatamente de los conocedores de calidad alemana. Debajo del capó había un motor atmosférico de 3,2 litros. El poder de la instalación fue de 231 caballos de fuerza.
Solo por el 89, 2274 copias de este nuevo producto salieron de la línea de montaje de la compañía. Desde 1992, la alineación ha sido ligeramente modificada. La versión 964 recibió un motor de 3,6 litros. Se le pidió al automovilista que eligiera entre una transmisión automática y una manual.
Porsche Boxster
El penúltimo en la lista de autos exclusivos de la familia Porsche es un representante moderno llamado boxster. Ha sido lanzado desde 1996. La disposición única del motor (entre las ruedas traseras y los respaldos de los asientos) hizo que la novedad fuera más estable en las curvas. El peso del automóvil es 1570 kilogramos. Esto redujo ligeramente la tasa de aceleración: 6,6 segundos a 100 km / h.
Porsche 911 Turbo (2000-2005)
Completa la lista de leyendas de la industria automotriz alemana, otro "éxito de la temporada". Juvenil, juguetón y al mismo tiempo moderado hermano menor 993Turbo. La serie, que se produjo durante cinco años, fue famosa por los motores de alta velocidad.
Incorporaron todas las mejores características no solo en términos de potencia, sino también en términos de confiabilidad. Versiones aprobadas para su uso en vías públicas aceleradas a 304 kilómetros por hora.
