Prueba de manejo VAZ Lada Granta, rediseƱado 2018
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En 2018, el fabricante nacional decidiĆ³ actualizar el automĆ³vil nacional de la familia Lada. El modelo Granta ha recibido varias mejoras. Y lo primero a lo que los automovilistas prestan atenciĆ³n es a una transmisiĆ³n automĆ”tica.
En nuestra prueba de manejo, consideraremos en detalle todos los cambios que ocurrieron en el automĆ³vil.
DiseƱo automƔtico
La versiĆ³n rediseƱada de la primera generaciĆ³n recibiĆ³ cuatro modificaciones corporales. Se agregaron una camioneta y un hatchback al sedĆ”n y al elevador. La parte delantera del automĆ³vil no ha cambiado mucho. De la versiĆ³n anterior del automĆ³vil, solo difiere en modificaciones menores.
Por ejemplo, las boquillas de la lavadora no dirigen una corriente uniforme, sino que rocĆan lĆquido. Sin embargo, el problema con los limpiaparabrisas se mantuvo: no eliminan completamente el agua del vidrio. Como resultado, el punto ciego en el pilar delantero desde el lado del conductor se ha ampliado aĆŗn mĆ”s.
Desde la parte trasera, el auto ha cambiado mĆ”s. El marco de la matrĆcula se ubicĆ³ en el hueco de la tapa del maletero. Lyada ahora estĆ” equipada con un botĆ³n de apertura oculto.
Las dimensiones (en milĆmetros) de todas las modificaciones fueron:
| Universal | Sedan | Hatchback | Liftback | |
| longitud | 4118 | 4268 | 3926 | 4250 |
| ancho | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| altura | 1538 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Volumen del maletero, l | 360/675 | 520 | 240/550 | 435/750 |
Independientemente de la forma del cuerpo, la distancia entre los ejes del automĆ³vil es de 2476 milĆmetros. La vĆa delantera tiene 1430 milĆmetros de frente y 1414 milĆmetros de ancho. El peso en seco de todas las modificaciones es de 1160 kg. La capacidad de carga mĆ”xima es de 400 kilogramos. La distancia al suelo de los modelos con una caja de cambios manual es de 180 y con una pistola: 165 mm.
ĀæCĆ³mo va un auto?
En su clase de autos econĆ³micos, Grant resultĆ³ ser bastante dinĆ”mico. La mĆ”quina, equipada con una caja de cambios manual, acelera vĆvidamente, a pesar de la pequeƱa unidad de potencia (1,6 litros).
En el camino difĆcil, se revelan todos los defectos de montaje. Durante el viaje, el motor es ruidoso, claramente audible. El sonido de las barras de torsiĆ³n y los anclajes de los cinturones de seguridad traseros se escucha constantemente desde el maletero.
Aunque la producciĆ³n del nuevo producto comenzĆ³ en agosto de 2018, el motor, la caja de cambios, la transmisiĆ³n y los elementos de la carrocerĆa aĆŗn estarĆ”n finalizados. Pero los automovilistas se sorprendieron con la transmisiĆ³n automĆ”tica.
A pesar de su presupuesto, resultĆ³ bastante sencillo. Las velocidades cambian suavemente sin sacudidas. Y cuando presiona bruscamente el pedal del acelerador (modo kick-down), baja rĆ”pidamente la marcha para que el automĆ³vil acelere rĆ”pidamente. Este modo serĆ” Ćŗtil al adelantar, pero siempre debe hacer un ajuste para la potencia del motor. En la Ćŗltima marcha, la velocidad no es tan vibrante.
caracterĆsticas tĆ©cnicas
Todos los autos tienen una versiĆ³n rediseƱada de tracciĆ³n delantera. EstĆ”n equipados con una caja de cambios manual de 5 velocidades o una automĆ”tica de 4 velocidades. Como unidad de potencia, se utiliza un motor de gasolina de cuatro cilindros con un volumen de 1,6 litros.
En la lĆnea de motores hay tres modificaciones del motor de combustiĆ³n interna:
| 87 CV | 98 CV | 106 CV | |
| Š¢ŃŠ°Š½ŃŠ¼ŠøŃŃŠøŃ | MecĆ”nico, 5 pasos. | AutomĆ”tico, 4 pasos | MecĆ”nico, 5 pasos. |
| Par, Nm. a rpm | 140 a 3800 | 145 a 4000 | 148 a 4200 |
| Potencia mƔxima a rpm. | 5100 | 5600 | 5800 |
La suspensiĆ³n de todas las modificaciones es estĆ”ndar: puntal MacPherson delantero independiente, trasero: semiindependiente con una barra de torsiĆ³n.
La prueba en la pista mostrĆ³ dicha dinĆ”mica (velocidad / aceleraciĆ³n mĆ”xima de 0 a 100 km / h, seg.):
| Universal | Sedan | Hatchback | Liftback | |
| 87 h.p. MT | 170/11,9 | 170/11,6 | 170/11,9 | 171/11,8 |
| 98 h.p. AT | 176/13,1 | 165/13,1 | 176/13,1 | 174/13,3 |
| 106 h.p. MT | 182/10,7 | 180/10,5 | 182/10,7 | 183/10,6 |
El modelo recibiĆ³ un sistema de frenos, que se utiliza en los automĆ³viles VAZ-2112. Una de sus deficiencias: el pedal del freno carece de suavidad. El conductor necesita acostumbrarse al momento en que las almohadillas comienzan a agarrarse.
En invierno, la transmisiĆ³n automĆ”tica activa la sobremarcha solo a una cierta temperatura del aceite de la transmisiĆ³n. Hasta que esta cifra aumente a +15, el automĆ³vil irĆ” a segunda velocidad. Y el cuarto se encenderĆ” solo cuando alcance +60 grados.
Belleza
El interior del automĆ³vil no se distingue por la alta tecnologĆa. Todo es muy simple: interruptores estĆ”ndar del sistema climĆ”tico, asĆ como calefacciĆ³n de algunos elementos del automĆ³vil.
El panel de trabajo estĆ” equipado con una unidad principal con la funciĆ³n "manos libres". En el tablero hay un tacĆ³metro, un velocĆmetro y una pequeƱa pantalla, cuyos datos se muestran al cambiar el joystick debajo del volante.
Los asientos delanteros son ligeramente convexos. Debido a esto, el aterrizaje parece demasiado caro. La fila de atrƔs se mantuvo sin cambios.
Consumo de combustible
Debido a la pequeƱa capacidad del motor, los automĆ³viles de la familia VAZ Lada Granta permanecen en la categorĆa de vehĆculos de "glotonerĆa" mediana. Sin embargo, en comparaciĆ³n con la versiĆ³n previa al diseƱo, hay un ligero aumento en el consumo de combustible.
Estas son las cifras de consumo por 10 km. nuevos artĆculos:
| 1,6 87MT | 1,6 98AT | 1,6 106MT | |
| Š”iudad | 9,1 | 9,9 | 8,7 |
| Seguir | 5,3 | 6,1 | 5,2 |
| Modo mixto | 6,8 | 7,2 | 6,5 |
Si los motores de los automĆ³viles estuvieran equipados con turbocompresor, a un caudal idĆ©ntico, darĆan mĆ”s potencia.
Costo de mantenimiento.
Los ingenieros de VAZ recomiendan que se someta a un mantenimiento programado de las unidades principales del vehĆculo anualmente o cada 15 kilĆ³metros. Para cambiar el aceite en motores con transmisiĆ³n manual, se necesitarĆ”n 000 litros de semisintĆ©ticos, y en anĆ”logos con transmisiĆ³n automĆ”tica - 3,2 litros.
Costo estimado del trabajo de mantenimiento (en dĆ³lares):
| DiagnĆ³stico de computadora | 19 |
| DiagnĆ³stico de suspensiĆ³n y direcciĆ³n. | 19 |
| Reemplazo: | |
| Aceite de motor | 16 |
| Filtro de aire | 6 |
| Filtro de cabina | 9 |
| Filtro de combustible | 9 |
| Aceite para engranajes | 23 |
| BujĆas | 9 |
| Silenciador | 25 |
| SHRUS | 40 |
| Pastilla de freno (delantera / trasera) | 20/45 |
| Correa dentada | 250 |
| Inyector de lavado | 80 |
| Recarga de aire acondicionado | 49 |
| DiagnĆ³stico de aire acondicionado | 16 |
DespuƩs de comprar un auto nuevo, el fabricante requiere el primer mantenimiento despuƩs de 3000 km. correr. La lista de trabajos incluirƔ un chequeo programado:
- correa de distribuciĆ³n, accionamiento del generador;
- tren de rodaje;
- transmisiones;
- sistema de frenos;
- DiagnĆ³stico de equipos elĆ©ctricos.
El costo de reparar mecanismos complejos no estĆ” regulado por cantidades especĆficas. La mayorĆa de las estaciones de servicio se ven repelidas por el precio de la tarifa por hora, alrededor de $ 30.
Precios para el VAZ Lada Granta, rediseƱado 2018
El precio recomendado para la versiĆ³n rediseƱada de Lada Grants es de $ 12 para la configuraciĆ³n bĆ”sica. Los diseƱos mĆ”s comunes contienen:
| Standart | Confort | Lujo | |
| Airbags de conductor | + | + | + |
| Airbag del acompaƱante | ā | + | + |
| Castillo de los niƱos | + | + | + |
| Sistema de freno auxiliar | + | + | + |
| ABS | + | + | + |
| DirecciĆ³n asistida elĆ©ctrica | ā | + | + |
| Control de crucero | ā | ā | + |
| Ordenador de a bordo | ā | + | + |
| Llantas, pulgadas | 14 | 14 | 15 |
| Ventanas elƩctricas (delantera / trasera) | - / - | +/- | + / + |
| Asientos delanteros con calefacciĆ³n. | ā | + | + |
| Sistema climĆ”tico | ā | acondicionador | + |
Los representantes oficiales de la compaƱĆa cobran desde $ 20 por la configuraciĆ³n de gama alta. AdemĆ”s de la lista anterior, dicha modificaciĆ³n estarĆ” equipada con espejos laterales con calefacciĆ³n, limitador de velocidad y Ć³pticas LED.
conclusiĆ³n
Lada Granta refrescĆ³ notablemente a la familia Samar. Aunque los automĆ³viles de la serie actualizada aĆŗn no comenzarĆ”n a competir con sus homĆ³logos europeos, en comparaciĆ³n con el clĆ”sico obsoleto, es casi un automĆ³vil extranjero.
Y en el siguiente video ofrecemos leer las reseƱas del propietario del automĆ³vil:
