Prueba de manejo del Renault Duster 2018

Renault Duster se presentó por primera vez al público en 2009, desde entonces el crossover ha cambiado su apariencia varias veces. Junto con la apariencia actualizada, la funcionalidad se ha expandido, se han aplicado nuevas tecnologías, la calidad del rendimiento de los componentes y ensambles ha mejorado significativamente, lo que se afirmó anteriormente. La popularidad del crossover se evidenció en numerosas líneas para pedidos anticipados, porque Duster, por derecho, es considerado el mejor "empleado estatal" para carreteras nacionales. 

Diseño automático

El resultado de numerosos esfuerzos fue un diseño de carrocería completamente nuevo: más moderno y sofisticado. Los cambios externos afectaron no solo las partes pequeñas del cuerpo:

• la rejilla trapezoidal se ha reducido en tamaño, las rayas cromadas complementan perfectamente el estilo general
• los faros se dividen en 3 secciones, y las luces diurnas integradas se encuentran en la parte inferior del faro, enfatizando la forma de L
• las luces traseras cuadradas encajan perfectamente en el exterior general
• el cuerpo se extendió 150 mm y los puntales delanteros desplazados 100 mm permitieron una mejor aerodinámica
• Los rieles del techo están hechos de aluminio ligero, y los “arcos” protectores de plástico del parachoques del mismo color complementan la armonía general del exterior.
• aletas delanteras de plástico negro integradas con los umbrales de las puertas
• cuerpo "inflado" debido a los pasos de rueda convexos y parachoques actualizados
• se actualizaron las llantas, las llantas de aleación de 16 radios "Thema Black" estuvieron disponibles en la configuración máxima.

La segunda generación de "Duster" - una mezcla de brutalidad y estilo moderno, cuerpo "torpe", pero aerodinámico, lo distingue favorablemente de los competidores.

¿Cómo va un auto?

En la carretera, el automóvil se comporta con confianza, a una velocidad de más de 120 km / h no hay saltos de golpes, aunque la suspensión aquí es suave. Debido a la intensidad energética, el crossover se traga hoyos, y esta es una de las razones de la popularidad masiva de Duster en los países de la CEI. El adelantamiento seguro solo se puede hacer en una serie de gasolina de 2 litros. Desde una transmisión manual hasta el primer "cien", Renault Duster acelera en 10.3 segundos (11.5 con transmisión automática). En otras opciones, el adelantamiento se planifica mejor con anticipación.

Pero su principal elemento son las carreteras rurales y todoterreno, pero sin fanatismos. 

La tracción a las cuatro ruedas enchufable le permite superar obstáculos sin temor a quedarse atrapado en baches. 

Los descensos y ascensos bruscos no son un problema, porque la distancia al suelo del Duster es de 210 mm, el ángulo de salida es de 36 ° y la entrada es de 31 °. Con tales indicadores, puede forzar el terreno montañoso y no solo. Pero tales bonificaciones solo están disponibles para la versión con tracción total, 2WD se siente cómodo solo en la carretera y el camino rural, especialmente porque no hay bloqueo del diferencial. 

características técnicas

Parámetros	Gasolina 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Gasolina 2.0 4x4
Par (N * m), potencia (hp)	156 (114)	240 (109)	195 (143)
Tiempo de aceleración, seg.	13,5	12,9	11,5
Velocidad máxima (km / h)	167	167	174
Dimensiones (L / W / H) mm	4315/1822/1625	4315/1822/1625	4315/1822/1625
Volumen del maletero (L)	475	408	408
Peso en vacío (kg)	1190 - 1260	1390 - 1415	1394 - 1420
Depósito de combustible (l)	50	50	50
Control de dirección	Carril con electricidad	Lo mismo	Lo mismo
Frenos (delanteros / traseros)	Disco ventilado / disco	Lo mismo	Lo mismo

Belleza

Se actualizó el interior del automóvil, la estructura siguió siendo simple, pero la calidad de los materiales y el ensamblaje mejoraron. El nuevo Duster en la configuración máxima recibió control de clima, un sistema multimedia multifuncional con pantalla táctil, monitoreo de punto ciego, entrada sin llave y mucho más. 

Los asientos han adquirido una forma anatómica, que en un viaje largo estará acompañado de comodidad. Todos los niveles de acabado se proporcionan para soporte lumbar, así como un reposabrazos especial para el conductor. La revisión, gracias al gran cristal y los espejos retrovisores, le permite controlar la situación a 360 °.

El panel de instrumentos original está doblado, lo que le permite leer lecturas sin voltaje. Se agregaron una brújula y un rollómetro al conjunto estándar de indicadores. El volante de cuatro radios con un alcance agradable "se sienta" en las manos, es ajustable en altura y alcance. El volumen de la guantera y los estantes superiores aumentaron. 

La unidad de control está hecha de tres "krutilok", en uno de los cuales está integrada una mini pantalla con datos de temperatura en la cabina. Una consola de forma plana se encuentra entre el conductor y el pasajero, donde se movió la arandela de la unidad (Auto, 4WD, Bloqueo).

Consumo de combustible

motor	Gasolina 1.6 2x4	Diesel 1.5 dci 4x4	Gasolina 2.0 4x4
Ciudad (l / 100km)	9,3	5,9	11,3
Autopista (L / 100km)	6,3	5,0	7,2
Mixto (L / 100km)	7,4	5,3	8,7

Costo de mantenimiento.

Según la normativa, TO-1 se realiza cada 15 km, TO-000 cada 2 km, TO-30 cada 000 km, TO-3 cada 75 km. Tabla de costos de mantenimiento promedio para Renault Duster:

Nombre del trabajo	Piezas / Materiales	Precio $ (de trabajos contables)
TO-1 (cambio de aceite ICE)	Filtro de aceite, aire	120
TO-2 (cambio de aceite del motor, filtro de aire, filtro de cabina, bujías)	Aceite de motor, filtro de aceite, aire y cabina, bujías	140
TO-3 (todo el trabajo en TO-2 + correa de transmisión de repuesto)	Todos los materiales TO-2, correa alternador / aire acondicionado	160
TO-4 (todo el trabajo en TO-3 + reemplazando la correa de distribución y la bomba, limpiando las almohadillas del polvo)	Todos los materiales TO-2, correa dentada	450

Precios Renault Duster

El modelo actualizado comienza en $ 9600. En la versión básica de Access hay un controlador Airbag, ABS, parachoques no pintados en el color de la carrocería, EUR.

Opciones La vida comienza en $ 11500, incluye: tracción en las cuatro ruedas, accesorios eléctricos, aire acondicionado, airbag del acompañante, radio con Bluetooth, cierre centralizado.

Opciones Drive comienza en $ 13300, incluye: llantas de aleación, sistema de audio Radio Connect, asientos delanteros con calefacción, aire acondicionado, parabrisas con calefacción, volante de cuero.

Opciones Adventure (máximo) desde $ 14500, incluye tapicería de asiento combinada, paquete ON / OFF ROAD: ESP, HSA, TPMS, sistemas TCS, multimedia con pantalla táctil, control de crucero, arranque remoto del motor Renault Start, sistema de control de presión en neumáticos, etc.

conclusión

La nueva generación de Renault Duster es significativamente diferente de su predecesor. Después de escuchar a los propietarios del modelo, los ingenieros resolvieron los problemas de calidad de construcción y materiales utilizados insuficientes. La conducción y el rendimiento también se han mejorado, pero para sentir el carácter del nuevo crossover en carretera y fuera de carretera, debes ponerte al volante del Renault Duster.