Tecnología de aplicación de caucho líquido para automóviles

Tarde o temprano, todos los propietarios de automóviles se enfrentan a la necesidad de pintar total o parcialmente el automóvil. Esto puede suceder por varias razones, desde la abundante aparición de corrosión hasta simplemente el deseo de darle a la carrocería un aspecto más fresco.

Se utilizan muchas tecnologías diferentes para pintar. Y en esta revisión veremos una de las tecnologías avanzadas: caucho líquido para carrocería.

¿Qué es el caucho líquido para automóviles?

El efecto mismo de usar caucho líquido es muy similar al de usar una película de vinilo. La superficie tratada adquiere una estructura original mate o brillante. El caucho líquido es una mezcla a base de betún.

El material se utiliza en las siguientes áreas:

• Impermeabilización, se fabrican geotextiles;
• Protección de la superficie pintada contra el estrés mecánico (en el caso de los automóviles, la capa evita la formación de astillas cuando las piedras golpean la carrocería);
• En construcción (impermeabilización de pisos, sótanos y sótanos, cimentaciones, techos);
• En el diseño del paisaje (cuando se crea un reservorio o arroyo artificial, su fondo y paredes se procesan para que el agua no se filtre en el suelo y el reservorio no necesite reponerse constantemente con una gran cantidad de agua).

La masilla de automoción se utiliza tanto para pintura de carrocería como para tratamiento anticorrosión. La película se aplica mediante pulverización como una pintura normal.

Características del caucho líquido

El caucho líquido consiste en una mezcla de agua y betún combinada con productos químicos, por lo que tiene las siguientes propiedades:

• Protección de la pintura base contra astillas;
• Soporta altas y bajas temperaturas;
• El revestimiento no teme los cambios de temperatura y humedad;
• Resistente a los rayos ultravioleta;
• Alto coeficiente antideslizante;
• Resistente a los efectos agresivos de los productos químicos que se esparcen por la carretera en invierno.

En comparación con el vinilo, el caucho líquido tiene varias ventajas:

• No es necesario desmontar la carrocería para pintar el coche;
• El producto se aplica por pulverización;
• Alta adherencia, por lo que no es necesario un tratamiento superficial preliminar (lijado e imprimación);
• La resistencia de la capa a los impactos debido a la elasticidad del material;
• La sustancia se aplica perfectamente a cualquier superficie, brillante o rugosa,
• Tiene la máxima adhesión a cualquier material: metal, madera o plástico;
• Posibilidad de corregir defectos menores del cuerpo;
• La pintura se seca en una hora y el procedimiento de tratamiento de todo el cuerpo no dura más de 12 horas;
• Si lo desea, la capa se puede quitar sin dañar la capa inferior de la pintura, después de lo cual no habrá una capa pegajosa en el cuerpo que sea difícil de quitar;
• Las esquinas y las partes convexas se pintan muy fácilmente, no es necesario cortar el material en las curvas para que no se formen pliegues;
• En comparación con la pintura convencional, el material no gotea;
• No forma costuras.

Que les pasa a los fabricantes

La fórmula química de la sustancia implica la capacidad de cambiar la textura de la pintura con una base bituminosa. Hay acabados brillantes y mate. Dado que la pintura base requiere algo de agua, hay una amplia gama de colores disponibles. Lo principal es que la documentación del automóvil permite el uso de un color específico.

Entre los fabricantes, el más famoso es el estadounidense: Plasti Dip. Además de la popularidad, dicha pintura es la más cara. Se utiliza con mayor frecuencia para pintar vehículos a nivel mundial.

Si necesita pintar solo algunos elementos, por ejemplo, llantas, puede elegir análogos más baratos, por ejemplo:

• Dip Team - fabricante ruso;
• Rubber Paint es una producción conjunta ruso-china (también llamada Carlas).

En la mayoría de los casos, la pintura se vende en aerosoles. Para procesar grandes áreas, muchos fabricantes suministran material en contenedores grandes. Si compra pintura en cubos, junto con ella puede comprar un color que lo ayudará a crear su propio color o tono.

Cómo pintar con goma con tus propias manos.

El procedimiento de pintura del automóvil se divide en dos etapas: preparatoria y pintura en sí. Para que la capa se mantenga firme, durante la tinción, se deben seguir estrictamente las recomendaciones del fabricante para aplicar la sustancia.

Preparando la maquina

Antes de pintar, debe lavar bien el automóvil para eliminar el polvo y la suciedad. Si no se hace esto, después de que la pintura se seque, la suciedad se desprenderá y formará una burbuja.

Después del lavado, el automóvil se seca y la superficie tratada se desengrasa. Después de eso, se cierran todas las áreas que no serán procesadas. Se debe prestar mayor atención a la apertura del radiador, las ruedas y el vidrio. Están cubiertos con papel de aluminio y cinta adhesiva.

Al pintar las ruedas, también se deben cubrir los discos de freno y las pinzas. Para que luego, al reemplazar algunas partes de la carrocería, la pintura no reviente, es necesario desmontarlas y procesarlas por separado. Por ejemplo, esto debe hacerse con los tiradores de las puertas para que no formen una sola capa con el revestimiento de la carrocería. Gracias a esto, se pueden quitar fácilmente sin dañar la capa decorativa principal.

El trabajo preparatorio también incluye medidas de protección personal. Al igual que con otros productos químicos, el caucho líquido requiere el uso de un respirador, guantes y gafas protectoras.

El lugar donde se pintará el coche debe estar bien iluminado y ventilado. Es muy importante que también esté libre de polvo. Esto es especialmente importante si se usa pintura brillante.

Si se procesa todo el automóvil, la pintura no debe comprarse en latas (los tonos pueden diferir en diferentes lotes), sino en cubos. Para uniformidad de color, el material debe moverse de varios contenedores.

No se debe agregar pintura a la pistola rociadora hasta que el tanque esté lleno, sino hasta dos tercios del volumen. Algunos tipos de pinturas deben diluirse con un solvente; esto se indicará en la etiqueta.

coloración

Antes de pulverizar la máquina, es necesario probar cómo se comportará el material bajo presión. La muestra mostrará en qué modo de pulverización se debe configurar la campana para que el material se distribuya uniformemente sobre la superficie.

Aunque la habitación debe estar bien ventilada, no se deben permitir corrientes de aire y la temperatura del aire debe estar dentro de los 20 grados. La mayoría de los pasos se describirán en la etiqueta del empaque.

Las reglas básicas son:

• La pulverización debe realizarse a una distancia de no más de 150 milímetros, pero no más cerca de 10 cm;
• La boquilla rociadora debe ubicarse perpendicular a la superficie a tratar;
• No mueva el pulverizador con movimientos bruscos. En este caso, habrá más pintura en los bordes que en el centro, y esto forma manchas en la carrocería;
• Cada capa individual debe secarse ligeramente y la pintura debe aplicarse un máximo de tres capas a la vez.

La tecnología de aplicación de pintura en sí es la siguiente:

• Primera capa. Se aplica lo más fino posible. Su espesor debe ser tal que la superficie se superponga solo en un 50 por ciento, no más. En esta etapa, el producto puede quedar de manera desigual. Esto es normal. La base se seca durante 15 minutos;
• Segunda capa. El principio sigue siendo el mismo. Solo la superficie debe procesarse más a fondo. En esta etapa, tampoco se logrará la superposición máxima de la capa inferior. Y eso también está bien;
• Capas decorativas. Su número depende de qué tan saturado debe estar el color del automóvil. Cada capa posterior también se seca durante 15 minutos.

Antes de comenzar a quitar la cinta adhesiva y la película, debe dejar que la pintura se seque un poco; una hora es suficiente. Dado que el caucho líquido, después del endurecimiento, se puede eliminar como una película, no es necesario realizar movimientos bruscos en este momento para no socavar la capa en los bordes. Si obtiene una capa un poco más grande en las juntas, puede usar un cuchillo de construcción.

El endurecimiento final ocurre después de un día, y puede lavar el automóvil solo después de tres días, y luego sin el uso de materiales abrasivos (cepillos) o lavado sin contacto.

Un matiz más. El material teme los efectos de la gasolina. En contacto con el combustible, la pintura tiene la capacidad de disolverse. Por esta razón, debe tener mucho cuidado al repostar y evitar goteos cerca del cuello del tanque de gasolina.

¿Por qué elegir caucho líquido?

Muchos propietarios de automóviles se detienen en el caucho líquido, porque el proceso de pulverización en sí no requiere un trabajo preparatorio complejo ni habilidades especiales (solo la capacidad de aplicar uniformemente materiales en aerosol para que no se formen manchas). La ausencia de flacidez permite que incluso un principiante use el producto, y si se cometió un error, la membrana elástica se puede quitar fácilmente de la superficie del cuerpo.

Un automóvil tratado con caucho líquido es menos propenso a la corrosión y la apariencia del automóvil conserva su frescura durante varios años. La pintura no se decolora ni se descascara cuando se expone a fluctuaciones de temperatura como la mayoría de las películas de vinilo.

¿Cuál es el consumo de caucho líquido?

Normalmente, los aerosoles indican la cantidad de área que se puede tratar con un volumen determinado. En la mayoría de los casos, una lata es suficiente para cubrir un metro cuadrado en 8-9 capas.

Aquí está el consumo de pintura que será al procesar diferentes superficies y elementos de la carrocería del automóvil (si se aplica de 6 a 9 capas):

Pieza de trabajo:	dimensiones:	Consumo medio (A - aerosol; K - concentrado, litros)
Discos de rueda:	4x14	2А
	4x16	2A
	4xr18	4A
	4xr20	5A
Cubierta del capó	Sedán, clase C, D	2А
Techo	Sedán, clase C, D	2А
Tronco (cubierta)	Sedán, clase C, D	2А
Cuerpo del auto	Sedán, clase A, B	4-5 K
	Sedán, clase C, D	6-7 K
	Sedán, clase E, F, S	10-12 K

El color se diluye según las recomendaciones del fabricante individual. El concentrado se diluye con un disolvente en la misma proporción: 1x1. También hay que tener en cuenta que al volver a pintar de negro a blanco perfecto, el consumo de material será el mayor posible. En el caso de los datos que se muestran en la tabla, se requerirá casi un 90 por ciento más de pintura.

Pros y contras

Las ventajas del caucho líquido incluyen:

• Protección a prueba de golpes: la película en sí puede rayarse, pero la pintura principal no sufrirá (depende de la profundidad del daño; en un accidente, el automóvil aún estará rayado y deformado);
• Sencillez y facilidad de uso;
• Si es necesario, la capa decorativa se puede quitar fácilmente y no deja marcas;
• Bajo consumo;
• En comparación con pegar con vinilo, la pintura se aplica mucho más rápido y sin la adquisición de habilidades especiales;
• En algunos casos, le permite eliminar defectos localmente;
• Después del secado, el automóvil se puede lavar por cualquier medio aceptable para procesar la carrocería;
• Mejora la apariencia del vehículo.

Además de muchas ventajas, este recubrimiento también tiene varias desventajas importantes:

• Aunque el material protege la pintura principal de arañazos y astillas, tiende a envejecer con el tiempo, lo que debilita las propiedades protectoras y estropea la apariencia del automóvil;
• La vida útil de la capa decorativa no es más de tres años, y si no sigue la tecnología durante la tinción (descrita anteriormente), esta capa no durará más de un año;
• En calor, la película se ablanda, lo que aumenta el riesgo de rayar la capa;
• El caucho líquido es muy sensible a los productos que contienen aceite: gasolina, betún, solventes, combustible diesel, etc.

Todo el proceso y efecto del recubrimiento con plastidip (caucho líquido) se muestra en el siguiente video:

Auto Painting Plasti Dip Chameleon (proceso completo)

Preguntas y respuestas

¿Cuánto tiempo dura la goma líquida en un automóvil? Depende del fabricante, las condiciones de aplicación a la carrocería y las condiciones de funcionamiento. En promedio, este período varía de uno a tres años.

¿Cómo pintar correctamente un coche con goma líquida? La máquina debe estar limpia y seca (especialmente grietas y juntas de piezas). La sustancia se aplica perpendicularmente a la superficie y a la misma distancia (13-16 cm de la superficie) en varias capas.

¿Cómo limpiar el coche del caucho líquido? La esquina se empuja hacia arriba y la cubierta se tira hacia el centro de la pieza. Es mejor quitarlo en una sola pieza para no rayar el cuerpo haciendo palanca en la tapa. Es mejor no fisgonear en los restos, sino quitarlos con un trapo.