sistema de admisión de coche
El sistema de admisión de aire de su vehículo extrae aire del exterior hacia el motor. Pero, ¿sabes exactamente cómo funciona? Esto es lo que necesita saber. Hay un puñado de propietarios de automóviles que no están completamente seguros de qué hace un sistema de admisión de aire, cómo funciona y qué tan importante es para un automóvil. En la década de 1980, se ofrecieron los primeros sistemas de admisión de aire, que consistían en tubos de admisión de plástico moldeados y un filtro de aire de gasa de algodón en forma de cono. Diez años más tarde, los fabricantes extranjeros comenzaron a importar diseños populares de sistemas de admisión de aire japoneses para el mercado de autos deportivos compactos. . Ahora, gracias a los avances tecnológicos y al ingenio de los ingenieros, los sistemas de admisión están disponibles como tubos de metal, lo que permite un mayor grado de personalización. Las tuberías suelen estar recubiertas de polvo o pintadas para que coincidan con el color del vehículo. Ahora,...
Válvula de entrada
En esta edición hablaremos de válvulas de admisión y escape, sin embargo, antes de entrar en detalles, pondremos estos elementos en contexto para una mejor comprensión. El motor necesita un medio para distribuir los gases de admisión y escape, para controlarlos y moverlos a través del múltiple hacia el múltiple de admisión, la cámara de combustión y el múltiple de escape. Esto se logra a través de una serie de mecanismos que forman un sistema llamado distribución. Un motor de combustión interna requiere una mezcla de aire y combustible que, cuando se quema, acciona los mecanismos del motor. En el colector, el aire se filtra y se envía al colector de admisión, donde la mezcla de combustible se mide a través de sistemas como un carburador o inyección. La mezcla terminada ingresa a la cámara de combustión, donde este gas se quema y, por lo tanto, convierte la energía térmica en energía mecánica. Despues de terminar…
El coche arranca y se para inmediatamente o al cabo de unos segundos: ¿qué hacer?
La situación en la que el motor del automóvil arranca y después de unos segundos se para, es familiar para muchos conductores. Suele tomarte por sorpresa, confundirte y ponerte nervioso. Para empezar, cálmate y primero revisa las cosas obvias: Nivel de combustible. Esto puede parecer una tontería para algunos, pero cuando la cabeza está cargada de muchos problemas, es muy posible olvidarse de los más simples. Bateria cargada. Con una batería agotada, algunos componentes, como la bomba de combustible o el relé de encendido, pueden funcionar mal. Compruebe qué tipo de combustible se vierte en el tanque de su automóvil. Para ello, verter un poco en un recipiente transparente y dejar reposar de dos a tres horas. Si la gasolina contiene agua, se separará gradualmente y terminará en el fondo. Y si hay impurezas extrañas, aparecerán sedimentos en el fondo. ...
Limpieza del cuerpo del acelerador: instrucciones paso a paso. ¡Mira cómo limpiar tu cuerpo del acelerador!
Causas de la suciedad en el cuerpo del acelerador La primera razón por la que el cuerpo del acelerador acumula suciedad tiene que ver con su ubicación y función en el vehículo. Como mencionamos en la introducción, se encuentra al lado del motor. Debido a que su función es hacer pasar el aire, está constantemente expuesta a transportar suciedad externa, lo que puede provocar fallas en la válvula. Esto se debe a otro elemento dañado o sucio: el filtro de aire. La suciedad entra en la válvula de mariposa y en el otro lado del motor. Se trata principalmente de gases de escape, aceite u hollín (hollín). ¿Cómo afecta un acelerador sucio a un automóvil? La acumulación de suciedad en el cuerpo del acelerador afecta negativamente el funcionamiento del automóvil. En primer lugar, bloquea la apertura libre y ...
Colector de admisión: ¿cómo cuidar adecuadamente el colector del motor en un automóvil?
Colector de aspiración - diseño Según el modelo de vehículo, este elemento difiere en diseño. Por regla general, el colector es un tubo de metal o plástico, cuya función es suministrar aire o una mezcla de combustible y aire al cabezal con la menor resistencia hidráulica posible. El colector de admisión del motor consta de canales, cuyo número suele corresponder al número de cámaras de combustión. Colector del motor y sistema de admisión Todo el sistema de admisión contiene muchos otros dispositivos y piezas que funcionan con el colector del motor. Estos incluyen una válvula de mariposa que proporciona entrada de aire adicional dependiendo de la velocidad del motor y la demanda. En las unidades con inyección indirecta de gasolina, las boquillas encargadas de dosificar el combustible también se encuentran ubicadas en el colector de aire. En vehículos turboalimentados antes...
¿Qué es un estrangulador? Síntomas de avería y el costo de reparar un cuerpo del acelerador dañado
Como sugiere el nombre, el acelerador tiene mucho que ver con el control del acelerador. ¿Pero que? Lea nuestro texto y aprenda más sobre este mecanismo. ¿Cómo funciona una válvula de mariposa? ¿Qué síntomas alarmantes presagian su daño? ¿Cuánto costará reparar? Responderemos a todas estas preguntas, así que si quieres saber más, ¡comienza a leer! Acelerador: ¿qué es? El amortiguador es una especie de válvula de mariposa que regula el flujo de aire debido a un disco que gira alrededor de su propio eje. El movimiento de la cuchilla en el interior conduce al hecho de que el medio en el interior se alimenta más en la cantidad correcta. En los motores de automóviles, el cuerpo del acelerador suele ser un componente separado. Ya se ha utilizado en locomotoras de vapor, por lo que no es de ninguna manera...
Múltiple de Admisión: Cuando se contrae, frena y gotea...
Hoy en día, el suministro de aire al motor se ha convertido en una verdadera ciencia. Donde una vez fue suficiente una tubería de admisión con un filtro de aire, hoy en día se utiliza un ensamblaje complejo de muchos componentes. En el caso de un colector de admisión defectuoso, esto puede notarse principalmente por pérdida de rendimiento, fuerte contaminación, fugas de aceite. La razón principal de esta complicación es el moderno sistema de gestión del motor con un sistema de postratamiento de gases de escape. Los motores modernos reciben aire a través de colectores de admisión (otro término es "cámara de admisión"). Pero a medida que aumenta la complejidad de la tecnología, también aumenta el riesgo de defectos. Estructura del colector de admisión El colector de admisión está formado por un tubular monobloque de fundición de aluminio o fundición gris. Según el número de cilindros, se combinan cuatro o seis tubos en el colector de admisión. Confluyen en el punto central de la toma de agua. Hay varios componentes adicionales en el colector de admisión:…
Cómo comprobar el estrangulador en un motor con carburador
La válvula de mariposa es una placa en el carburador que se abre y se cierra para permitir que entre más o menos aire en el motor. Al igual que una válvula de mariposa, la válvula de mariposa gira de una posición horizontal a una posición vertical, abriendo un paso y permitiendo... La válvula de mariposa es una placa en un carburador que se abre y se cierra para dejar entrar más o menos aire al motor. Al igual que una válvula de mariposa, la válvula de mariposa gira de una posición horizontal a una vertical, abriendo un pasaje y permitiendo que pase más aire. La válvula de estrangulación está ubicada frente a la válvula de mariposa y controla la cantidad total de aire que ingresa al motor. El acelerador se usa solo cuando se arranca un motor frío. Durante un arranque en frío, el estrangulador debe estar cerrado para limitar la cantidad de aire entrante. Esto aumenta la cantidad de combustible en...
Síntomas de un cable del acelerador malo o defectuoso
Los signos comunes incluyen daños en el revestimiento exterior, respuesta lenta del acelerador y problemas de control de crucero. Si bien la mayoría de los autos nuevos usan control electrónico del acelerador, los cables físicos del acelerador todavía se usan ampliamente en muchos vehículos en la carretera. El cable del acelerador, a veces denominado cable del acelerador, es un cable trenzado de metal que sirve como enlace mecánico entre el pedal del acelerador y el acelerador del motor. Cuando presiona el pedal del acelerador, el cable se estira y abre el acelerador. Debido a que el acelerador controla la potencia del automóvil, cualquier problema con el cable puede provocar rápidamente problemas de manejo del vehículo, por lo que debe revisarse lo antes posible. La forma más común en que fallan los cables del acelerador es a través de ellos...
¿Cuánto dura el sensor de posición del acelerador?
El cuerpo del acelerador de su automóvil es un sistema bastante complejo que forma parte de su sistema de admisión de aire. El sistema de admisión de aire es responsable de controlar la cantidad de aire que ingresa al motor. Para que su motor funcione correctamente, necesita la combinación correcta de combustible y aire. La operación del acelerador implica un sensor de posición del acelerador, que se utiliza para determinar la posición del pedal del acelerador de su vehículo. Envía esta información a la unidad de control del motor para que se pueda calcular la posición del acelerador. Así es como su automóvil determina la cantidad de combustible inyectado y la cantidad de aire suministrado al motor. Es un proceso grande y largo, y cada parte depende de las demás. Ahora que hemos determinado la importancia de este sensor de posición del acelerador...
¿Cuánto dura un cuerpo de aceleración?
Hay tantos componentes involucrados en el correcto funcionamiento de un vehículo, pero algunos de los principales son bastante básicos en su función. El cuerpo del acelerador es una de esas partes. Este componente es parte del sistema de admisión de aire: sistemas... Hay tantos componentes involucrados en el correcto funcionamiento de un vehículo, pero algunos de los principales son bastante básicos en su función. El cuerpo del acelerador es una de esas partes. Este componente forma parte del sistema de admisión de aire, un sistema que juega un papel importante en el control de la cantidad de aire que ingresa al motor. Si el cuerpo del acelerador deja de funcionar o falla, no fluirá la cantidad correcta de aire. Esto afecta negativamente al consumo de combustible. Aunque no hay un kilometraje establecido cuando se trata de…
Síntomas de un actuador del acelerador defectuoso o defectuoso
Los síntomas comunes incluyen oscilación del acelerador, bajo consumo de combustible y paradas frecuentes del motor. En el pasado, cuando un conductor conducía cuesta arriba con peso adicional en la parte trasera del automóvil o simplemente encendía el aire acondicionado, su pie derecho era la única forma de aumentar la velocidad. A medida que la tecnología ha mejorado y más vehículos han cambiado del cable del acelerador manual a los controladores electrónicos del acelerador, se han realizado numerosas mejoras en el sistema de combustible para mejorar la eficiencia del motor y la comodidad del conductor. Uno de esos componentes es el actuador del acelerador. Aunque es un actuador eléctrico, puede fallar, lo que requiere que lo reemplace un mecánico certificado. ¿Qué es un actuador de aceleración? El actuador del acelerador es un componente de control del acelerador que ayuda a regular...
Síntomas de un sensor de posición del acelerador defectuoso o defectuoso
Los síntomas comunes incluyen falta de potencia al acelerar, ralentí brusco o lento, parada del motor, incapacidad para cambiar a una marcha superior y el encendido de la luz Check Engine. El sensor de posición del acelerador (TPS) es parte del sistema de administración de combustible de su vehículo y ayuda a garantizar que se suministre la mezcla correcta de aire y combustible al motor. TPS proporciona la señal más directa al sistema de inyección de combustible sobre cuánta potencia necesita el motor. La señal TPS se mide continuamente y se combina muchas veces por segundo con otros datos, como la temperatura del aire, la velocidad del motor, el caudal de aire y la tasa de cambio de la posición del acelerador. Los datos recopilados determinan exactamente cuánto combustible inyectar en el motor en un momento dado. Si el sensor de posición del acelerador y...
Acelerador
En los automóviles modernos, la planta de energía funciona con dos sistemas: inyección y admisión. El primero de ellos es responsable de suministrar combustible, la tarea del segundo es garantizar el flujo de aire hacia los cilindros. Propósito, elementos estructurales principales A pesar de que todo el sistema "controla" el suministro de aire, es estructuralmente muy simple y su elemento principal es el conjunto del acelerador (muchos lo llaman el acelerador antiguo). E incluso este elemento tiene un diseño simple. El principio de funcionamiento de la válvula de mariposa sigue siendo el mismo desde los días de los motores con carburador. Bloquea el canal de aire principal, regulando así la cantidad de aire suministrado a los cilindros. Pero si anteriormente este amortiguador formaba parte del diseño del carburador, en los motores de inyección es una unidad completamente separada. Sistema de suministro de hielo Además de los principales...
Amortiguadores de remolino diésel. Problema que puede destruir el motor
Las aletas de remolino son una solución utilizada en muchos motores diésel common rail. La turbulencia de aire que crea en el sistema de admisión justo delante de las válvulas de admisión ayuda al proceso de combustión a bajas revoluciones. Como resultado, los gases de escape deberían ser más limpios, con un menor contenido de óxidos de nitrógeno. Tanta teoría, que muy probablemente corresponde a la realidad, si tan solo todo en el motor estuviera completamente reparado y limpio. Como regla general, las válvulas montadas en el eje cambian su ángulo de instalación según la velocidad del motor: en baja, están cerradas para que entre menos aire en los cilindros, pero están torcidas en consecuencia, y en alta deben estar abiertas. para que el motor "respire" completamente. Desafortunadamente, este dispositivo funciona en condiciones muy adversas…
¿Cuáles son los problemas típicos del motor diesel common rail? [administración]
Con relativa frecuencia en los artículos sobre motores diesel Common Rail, se utiliza el término "fallos típicos". ¿Qué significa esto y qué implica? ¿A qué debo prestar atención al comprar cualquier motor diésel common rail? Al principio, muy brevemente sobre el diseño del sistema de combustible Common Rail. El diesel tradicional tiene dos bombas de combustible: baja presión y las llamadas. inyección, es decir alta presión. Solo en los motores TDI (PD) se reemplazó la bomba de inyección por la llamada. bomba inyectora Sin embargo, Common Rail es algo completamente diferente, más simple. Solo hay una bomba de alta presión, que acumula el combustible aspirado del tanque en la línea de combustible / riel de distribución (Common Rail), desde donde ingresa a los inyectores. Porque estos inyectores solo tienen uno...