El dispositivo y el principio de funcionamiento del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado HVAC.
El problema de mantener una temperatura agradable en el habitáculo surgió en los albores de la industria del automóvil. Para mantener el calor, los automovilistas usaban estufas compactas de leña y carbón, lámparas de gas. Incluso los gases de escape se utilizaron para la calefacción. Pero a medida que la tecnología ha avanzado, han comenzado a aparecer sistemas más convenientes y seguros que pueden brindar un clima confortable durante el viaje. Hoy, esta función la realiza el sistema de ventilación, calefacción y aire acondicionado del automóvil: HVAC. Distribución de la temperatura en el habitáculo En los días calurosos, la carrocería del automóvil se calienta mucho con el sol. Debido a esto, la temperatura del aire en la cabina aumenta significativamente. Si la temperatura exterior alcanza los 30 grados, dentro del automóvil, los indicadores pueden subir a 50 grados. Al mismo tiempo, las capas más calentadas de masas de aire están en ...
El dispositivo y el principio de funcionamiento del compresor del aire acondicionado.
El aire acondicionado del automóvil es un sistema bastante complejo y costoso. Proporciona refrigeración por aire en la cabina, por lo que su avería, especialmente en verano, causa muchas molestias a los conductores. Un componente clave en el sistema de aire acondicionado es el compresor de aire acondicionado. Consideremos con más detalle su dispositivo y principio de funcionamiento. Cómo funciona el aire acondicionado en un automóvil Es difícil imaginar un compresor aislado de todo el sistema, por lo que primero consideraremos brevemente el principio de funcionamiento del sistema de aire acondicionado. El dispositivo de un acondicionador de aire para automóviles no difiere del dispositivo de unidades de refrigeración o acondicionadores de aire domésticos. Este es un sistema cerrado con líneas en las que se encuentra el refrigerante. Circula a través del sistema, absorbiendo y liberando calor. El compresor realiza el trabajo principal: es responsable de la circulación del refrigerante a través del sistema y lo divide en circuitos de alta y baja presión. Mucho calor...
Tipos y disposición de calefactores interiores adicionales.
En un invierno frío, una estufa de automóvil normal puede no ser suficiente. En este caso, un calefactor interior adicional viene al rescate. Esto es especialmente cierto para los residentes de las regiones del norte, donde la temperatura del aire cae a -30°C o menos en invierno. Ahora hay muchos modelos de calentadores y "secadores de cabello" en el mercado, que difieren en precio y eficiencia. Tipos de calentadores Un calentador adicional ayuda a calentar rápidamente el interior del automóvil a una temperatura agradable, calentar el motor o calentar el parabrisas de las heladas. Esto ahorra menos combustible y tiempo porque el aire caliente ingresa al automóvil de inmediato. Según su dispositivo y principio de funcionamiento, se pueden distinguir cuatro tipos de calentadores. Aire Los primeros representantes de esta categoría son los habituales "secadores de pelo". Los ventiladores suministran aire caliente al habitáculo. En el interior…