Error 17142 - causas y cómo solucionarlo
El código de error de Audi 17142 es un problema común que enfrentan los propietarios de automóviles Audi. Este código de error generalmente indica un problema con el módulo de control del motor o la comunicación entre el módulo y otros componentes del vehículo. En este artículo, profundizaremos en las causas del código de error 17142 y brindaremos posibles soluciones para ayudarlo a solucionar el problema y hacer que su Audi vuelva a la carretera. Comprender el código de error de Audi 17142: el código de error 17142 a menudo se asocia con errores de comunicación entre el módulo de control del motor y varios sensores o actuadores en el vehículo. Esto puede suceder en diferentes modelos de Audi y puede hacer que se encienda la luz de control del motor en el tablero. Posibles causas del código de error 17142: El código de error 17142 puede deberse a...
Válvula de entrada
En esta edición hablaremos de válvulas de admisión y escape, sin embargo, antes de entrar en detalles, pondremos estos elementos en contexto para una mejor comprensión. El motor necesita un medio para distribuir los gases de admisión y escape, para controlarlos y moverlos a través del múltiple hacia el múltiple de admisión, la cámara de combustión y el múltiple de escape. Esto se logra a través de una serie de mecanismos que forman un sistema llamado distribución. Un motor de combustión interna requiere una mezcla de aire y combustible que, cuando se quema, acciona los mecanismos del motor. En el colector, el aire se filtra y se envía al colector de admisión, donde la mezcla de combustible se mide a través de sistemas como un carburador o inyección. La mezcla terminada ingresa a la cámara de combustión, donde este gas se quema y, por lo tanto, convierte la energía térmica en energía mecánica. Despues de terminar…
¿Qué es un bloque de motor?
¿Qué es un bloque de motor (y qué hace)? El bloque del motor, también conocido como bloque de cilindros, contiene todos los componentes principales que conforman la parte inferior del motor. Aquí gira el cigüeñal y los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo en los orificios de los cilindros, encendidos por la combustión del combustible. En algunos diseños de motores, también sostiene el árbol de levas. Por lo general, hecho de aleación de aluminio en automóviles modernos, generalmente de hierro fundido en automóviles y camiones más antiguos. Su construcción de metal le da fuerza y la capacidad de transferir eficientemente el calor de los procesos de combustión al sistema de enfriamiento integrado. El bloque de aluminio generalmente tiene un buje de hierro prensado para los orificios del pistón o un revestimiento duro especial aplicado a los orificios después del mecanizado. Inicialmente, el bloque era solo un bloque de metal que sostenía los cilindros,...
resorte de válvula
¿Qué es un resorte de válvula y cómo funciona? Es posible que esté algo familiarizado con el funcionamiento de un resorte de válvula para impulsar el motor de su automóvil, pero estos resortes también juegan un papel importante en el mundo de la ingeniería marina. Siempre que los resortes puedan mantener la presión requerida, lo ayudarán a evitar fallas y daños repentinos en el motor. En resumen, ayudan a que sus válvulas funcionen sin problemas. Pero es mucho más que eso. Siga leyendo para conocer los problemas que una válvula de resorte puede ayudar a prevenir, conocer los diferentes tipos de válvulas de resorte y comprender cómo reconocer los signos comunes de un problema. ¿Qué hacen los resortes de válvula? Primero, analicemos el papel que juega el resorte de válvula en el mundo marino. El resorte de la válvula se coloca alrededor del vástago de la válvula...
¿Qué es la correa de distribución?
¿Cuál es el tiempo y cuál es la función del cinturón en él? En pocas palabras, controla la sincronización de la válvula, siendo responsable del suministro oportuno (inyección) de la mezcla de aire y combustible en los cilindros de trabajo y la liberación de gases de escape de ellos. La correa de distribución (distribución abreviada) es responsable de sincronizar el cigüeñal y los árboles de levas. Esto asegura una coincidencia exacta de los ciclos de funcionamiento del motor: las válvulas se abren y cierran exactamente en los momentos que corresponden a una u otra posición del pistón. La mayoría de los automóviles modernos están equipados con motores de combustión interna de cuatro tiempos, cuyo ciclo operativo tiene cuatro fases: admisión, compresión, carrera de potencia y escape. Para el funcionamiento normal...
Revisión del motor. cuándo, por qué y cómo
Nada en el mundo dura para siempre. Esto ciertamente se aplica al motor del automóvil. Su recurso puede ser muy largo, pero no infinito. La unidad de potencia está sujeta a cargas muy significativas durante el funcionamiento, por lo tanto, incluso con una actitud cuidadosa hacia ella, tarde o temprano llega un momento en que ya no es posible prescindir de reparaciones serias. La revisión del motor es un trabajo complejo y lento que solo pueden realizar especialistas capacitados. Además, se requieren equipos y herramientas especiales. Lo más probable es que los intentos de interferencia no calificada solo empeoren la situación y generen costos financieros adicionales. Lo que conduce a una reducción en la vida útil del motor.La operación incorrecta y el descuido de las recomendaciones de los fabricantes aceleran el desgaste de la unidad y la acercan a la revisión. Entre…
Cigüeñal - la base de un motor de pistón
Por supuesto, todo el mundo ha oído hablar del cigüeñal. Pero, probablemente, no todos los automovilistas entienden claramente qué es y para qué sirve. Y algunos ni siquiera saben realmente cómo se ve y dónde está. Mientras tanto, esta es la parte más importante, sin la cual es imposible el funcionamiento normal de un motor de combustión interna (ICE) de pistón. Cabe señalar que esta pieza es bastante pesada y costosa, y su reemplazo es un asunto muy problemático. Por lo tanto, los ingenieros no dejan de intentar crear motores de combustión interna ligeros alternativos, en los que uno podría prescindir de un cigüeñal. Sin embargo, las opciones existentes, por ejemplo, el motor Frolov, aún son demasiado simples, por lo que es demasiado pronto para hablar sobre el uso real de dicha unidad. Propósito El cigüeñal es una parte integral de la unidad clave del motor de combustión interna: el cigüeñal ...
Todo sobre el tamaño del motor
En el artículo: Una de las principales características no solo del motor de combustión interna en sí, sino también del vehículo en su conjunto, es el volumen de trabajo de la unidad de potencia. Depende en gran medida de cuánta potencia puede desarrollar el motor, a qué velocidad máxima es posible acelerar el automóvil. En muchos países, el volumen de trabajo del motor es el parámetro por el cual se determinan los montos de varios impuestos y tasas pagados por el propietario del vehículo. La importancia de esta característica también se enfatiza por el hecho de que su valor de una forma u otra a menudo se indica en el nombre del modelo. Sin embargo, no todos los automovilistas entienden claramente qué se entiende por desplazamiento del motor, qué depende de él y qué desplazamiento del motor es mejor con certeza ...
¿Qué es un colector de escape?
Ya sea que esté actualizando su automóvil con un sistema de escape personalizado o simplemente quiera aprender cómo funciona un sistema de escape, no puede olvidarse del colector de escape. El colector de escape es la primera parte del sistema de escape. Se atornilla directamente al bloque del motor y dirige los gases de escape al convertidor catalítico. Su colector de escape es fundamental para el correcto funcionamiento de su sistema de escape, y le contaremos más sobre eso en este artículo. ¿De qué está hecho el colector de escape? Los colectores de escape están hechos de hierro fundido o acero inoxidable. Están sujetos a un estrés extremo y constante debido a las fluctuaciones de temperatura debajo del capó. Gracias a este diseño, el colector de escape durará más que la mayoría de las piezas de su automóvil. Cuando los engranajes están ajustados...
¿Qué son los colectores de escape?
Trabajando en el mercado de repuestos, un sistema de escape personalizado es una de las mejores cosas que puede hacer por su vehículo. (Y confíe en nosotros, en Performance Muffler, hemos sido el principal taller de escape de Phoenix durante 15 años, por lo que ciertamente conocemos nuestros sistemas de escape). Las actualizaciones más llamativas y populares incluyen escapes Cat-Back y extracción del silenciador. Pero una actualización simple que probablemente haya olvidado son los múltiples de escape. Los colectores de escape aumentan la potencia al reducir las restricciones de escape y respaldar el barrido. La mayoría de los cabezales son actualizaciones del mercado de accesorios, pero algunos vehículos de alto rendimiento vienen con cabezales. Los notará en autos de carreras y hot rods, y con una adición rápida, un colector de escape puede ser...
Refrigerante del motor en un automóvil: ¡consejos para el cuidado y el reemplazo!
Los automóviles modernos necesitan refrigeración por agua. De lo contrario, los motores de alto rendimiento no podrían mantener temperaturas de funcionamiento óptimas. Los defectos en el sistema de refrigeración provocan rápidamente daños graves en el motor. Pero también el refrigerante incorrecto puede dañar el motor desde el interior. Lea en este artículo qué observar con respecto al refrigerante del motor de su automóvil. ¿Qué hace que el motor se caliente? El calor del motor se genera de dos formas: por combustión de combustible y por fricción interna. En las cámaras de combustión del motor, el combustible se lleva a una explosión a una temperatura de varios cientos de grados centígrados. El metal es un conductor adecuado del calor. Dado que todo el motor está hecho de metal, el calor de las cámaras de combustión se distribuye por toda la unidad. Además, el motor consta de varios cientos de piezas móviles. Aunque siempre están lubricados, existe una cierta cantidad de fricción interna que provoca…
Daños en el motor del automóvil: ¡mantenga su motor saludable y firme!
El daño del motor del automóvil es costoso. La unidad es una estructura compleja con cientos de piezas que deben ajustarse. Los motores modernos sirven cientos de miles de kilómetros. La condición para esto es un mantenimiento completo y regular del motor. Lea aquí lo que debe observar para el funcionamiento seguro de su motor. ¿Qué necesita un motor? Para su funcionamiento, el motor necesita seis elementos: - combustible - encendido eléctrico - aire - refrigeración - lubricación - control (sincronización) Si uno de los tres primeros falla, entonces, por regla general, el motor también falla. Estos errores a menudo se corrigen fácilmente. Si se ven afectados el enfriamiento, la lubricación o el control, pueden producirse daños. Un motor correctamente lubricado y conducido de forma segura se lubrica mediante circulación de aceite. El lubricante se bombea a través de todo el motor mediante una bomba de motor, lo que da como resultado que todos los componentes móviles encajen con una fricción mínima. Metal…
Limpieza del motor: mayor valor de venta, mejor aspecto y solución de problemas más sencilla
Por lo general, el motor del automóvil está oculto debajo del capó. ¿Por qué debería molestarse en limpiarlo? Después de todo, en un sentido puramente mecánico o eléctrico, corre el riesgo de hacer más daño que bien. Sin embargo, hay varias buenas razones para limpiar periódicamente su motor. Es importante seguir ciertos pasos para lograr el resultado deseado, sin dejar que termine en una reparación. Lea esta guía sobre cómo hacer que su motor vuelva a brillar de manera segura. Beneficios de un motor limpio Un motor limpio tiene varios beneficios importantes. Estos son: – mejor apariencia – fácil detección de fallas – reparación más fácil. Una apariencia limpia aumenta la autoestima del propietario del automóvil. Más importante aún, aumenta el valor de reventa del automóvil. Con un motor limpio y reluciente, el automóvil generalmente se ve más cuidado. Obviamente, un pulido a fondo, así como una limpieza interna, deben ser parte de la preparación para la venta. Con frecuencia…
Motor de Combustión Interna Radial - ¿Por qué es tan especial?
El motor radial debe su popularidad principalmente a las estructuras de los aviones. Los aviones pueden proporcionar una refrigeración muy buena para los trenes motrices y el motor está refrigerado por aire. Sin embargo, vale la pena aprender más sobre este tipo de unidad. ¿Qué más distingue a este diseño? ¿Dónde se usó? ¡Descúbrelo en nuestro artículo! Star Engine - Diseño de transmisión Aunque este motor puede tener muchos cilindros y una gran cilindrada, tiene un diseño muy compacto. En cualquier caso, la base para construir el motor es la circunferencia de la rueda, en cuya parte central se encuentra el cigüeñal. Los cilindros con pistones están ubicados en palancas a distancias iguales del eje. Un motor radial muy a menudo tiene aletas notables porque no se enfría con líquido, sino con aire. Es lo mismo…
¿Qué es un motor Wankel? Conoce el diseño y funcionamiento de esta unidad automotriz
Los automóviles modernos se basan en varias soluciones de diseño. Seguro que ya has oído hablar de los motores diésel, que son cada vez más populares en las carreteras polacas. Sin embargo, algunos vehículos utilizan una tecnología ligeramente diferente. Explore el motor Wankel para descubrir cómo funciona y cómo se puede solucionar. ¿Para qué coches es más adecuado y cuáles son sus desventajas? ¡Compruébelo usted mismo y vea si vale la pena comprar un automóvil con tal unidad! ¿Qué es un motor Wankel? ¿Cuál es el principio de funcionamiento? El nombre de la unidad (como en el caso de los motores diésel) proviene del diseñador. Fue patentado en 1963 por el mecánico alemán Felix Wankel. El motor se usó en el convertible deportivo de dos puertas NSU Spider. Cuatro años después se volvió a utilizar. coche mazda...
Neumotórax de aceite - características y mal funcionamiento
Si quieres que tu auto funcione bien, debes cuidarlo. Sabes con certeza que el corazón de cada automóvil es el motor. Este es el elemento más crítico del coche. El diseño del motor es muy complejo, consta de varios componentes, cada uno de los cuales tiene su propia tarea. Un mal funcionamiento menor en uno de ellos puede provocar la falla del motor. Incluso puede conducir a la destrucción completa de la unidad de accionamiento. Uno de estos elementos es el cárter de aceite, que está diseñado para la ventilación del cárter. Esto conduce al hecho de que los gases se dirigen a los cilindros. La operación incorrecta puede conducir a un aumento incontrolado de la presión en la caja de engranajes, lo que resulta en una fuga de aceite. Al comprobar el estado de un neumotórax de aceite, los signos de su mal funcionamiento deberían despertar su...