Suzuki

Contenido Emblema del Fundador Historia del automóvil en modelos Preguntas y respuestas: La marca de automóviles Suzuki pertenece a la empresa japonesa Suzuki Motor Corporation, fundada en 1909 por Michio Suzuki. Inicialmente, SMC no tenía nada que ver con la industria automotriz. Durante este período de tiempo, los empleados de la empresa desarrollaron y fabricaron telares, y solo las motos y los ciclomotores podían sugerir la industria del transporte. Entonces la preocupación se llamó Suzuki Loom Works. Japón en la década de 1930 comenzó a necesitar con urgencia automóviles de pasajeros. En el contexto de tales cambios, los empleados de la compañía comenzaron a desarrollar un nuevo automóvil pequeño. Para 1939, los trabajadores lograron crear dos prototipos de autos nuevos, pero su proyecto nunca se implementó debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial. Esta línea de trabajo tuvo que ser suspendida. En la década de 1950, cuando los telares ya no eran relevantes debido al fin del suministro de algodón de los antiguos países ocupantes, Suzuki comenzó a desarrollar y producir motocicletas Suzuki Power Free. Su peculiaridad era que estaban controlados tanto por un motor de accionamiento como por pedales. Suzuki no se detuvo allí y ya en 1954 la empresa pasó a llamarse Suzuki Motor Co., Ltd y todavía lanzó su primer automóvil. El modelo Suzuki Suzulight era de tracción delantera y se consideraba un subcompacto. Es con este coche que comienza la historia de esta marca de automóviles. El fundador Michio Suzuki, nacido en 1887 en Japón (ciudad de Hamamatsu), fue un importante empresario, inventor y fundador de Suzuki y, lo que es más importante, fue desarrollador en su empresa. Fue el primero en inventar y dar vida al desarrollo del primer telar de madera del mundo equipado con un pedal. En ese momento tenía 22 años. Más tarde, en 1952, por iniciativa suya, las fábricas de Suzuki comenzaron a producir motores de 36 tiempos que se acoplaban a las bicicletas. Así aparecen las primeras motos, y más tarde los ciclomotores. Estos modelos generaron más ganancias de las ventas que todas las demás producciones. Como resultado, la empresa abandonó todos sus desarrollos adicionales y se centró en los ciclomotores y el comienzo del desarrollo de automóviles. En 1955 Suzuki Suzulight salió de la línea de montaje por primera vez. Este evento se volvió significativo para el mercado automovilístico japonés de esa época. Michio supervisó personalmente el desarrollo y la producción de sus autos, haciendo una contribución invaluable al diseño de nuevos modelos. Al mismo tiempo, permaneció como presidente de Suzuki Motor Co., Ltd hasta finales de los años cincuenta. Emblema La historia del origen y la existencia del logotipo de Suzuki muestra lo simple y conciso que es crear algo grandioso. Este es uno de los pocos logotipos que ha recorrido un largo camino en la historia y se mantuvo sin cambios. El emblema de Suzuki es una "S" estilizada seguida del nombre completo de la empresa. En los automóviles, se adjunta una letra de metal a la parrilla del radiador y no tiene una firma. El logotipo en sí está hecho en dos colores: rojo y azul. Estos colores tienen su propio simbolismo. El rojo significa pasión, tradición e integridad, mientras que el azul representa grandeza y perfección. El logotipo apareció por primera vez en 1954, en 1958 se colocó por primera vez en un automóvil Suzuki. Desde entonces, no ha cambiado durante muchas décadas. Historia del automóvil en modelos El primer éxito automotriz de Suzuki comenzó con la venta de los primeros 15 automóviles Suzulight en 1955. En 1961 finaliza la construcción de la planta de Toyokawa. Inmediatamente comenzaron a ingresar al mercado las nuevas camionetas de carga liviana Suzulight Carry. Sin embargo, las motos siguen siendo los buques insignia de las ventas. Se convierten en ganadores en carreras de clase internacional. En 1963, las motocicletas Suzuki llegan a América. Allí se organizó un proyecto conjunto, que se llama US Suzuki Motor Corp. El Suzuki Fronte se introdujo en 1967, seguido inmediatamente por el camión Carry Van en 1968 y el pequeño SUV Jimny en 1970. Este último está en el mercado hoy. En 1978, el propietario de SMC Ltd. se convirtió en Osamu Suzuki, un empresario y pariente del propio Michio Suzuki, en 1979 se lanzó la línea Alto. La empresa sigue desarrollando y fabricando motocicletas, así como motores para barcos a motor y, más tarde, incluso vehículos todo terreno. En esta área, el equipo Suzuki está dando grandes pasos, inventando muchas piezas y conceptos completamente nuevos en el automovilismo. Esto explica el hecho de que las innovaciones automotrices se producen muy raramente. Así que el próximo modelo de automóvil desarrollado por Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) ya en 1983. En 1981, se firmó un contrato con General Motors e Isuzu Motors. Esta unión tenía como objetivo fortalecer aún más las posiciones en el mercado del motor. Para 1985, las fábricas de Suzuki se construyeron en diez países y Suzuki de AAC. Comienzan a producir no solo motocicletas, sino también automóviles. Las exportaciones a los Estados Unidos están creciendo rápidamente. En 1987, se lanza la línea Cultus. La preocupación mundial es aumentar el ritmo de la ingeniería mecánica. En 1988, el icónico modelo de tracción total Suzuki Escudo (Vitara) ingresa al mercado automovilístico. 1991 comenzó con una novedad. Se produce el primer automóvil biplaza de la línea Cappuccino. Al mismo tiempo, se produce una expansión al territorio de Corea, que se inició con la firma de un contrato con la empresa automovilística Daewoo. En 1993, el mercado se expande y cubre tres estados más: China, Hungría y Egipto. Se lanza una nueva modificación llamada Wagon R. En 1995 comienza a producirse el turismo Baleno y en 1997 aparece un subcompacto Wagon R Wide de un litro. En los próximos dos años, se lanzan tres nuevas líneas más: Kei y Grand Vitara para exportación y Every + (una camioneta grande de siete plazas). En la década de 2000, la empresa Suzuki está ganando impulso en la producción de automóviles, realizando varios restyling de modelos existentes y firmando acuerdos sobre la producción conjunta de automóviles con gigantes mundiales como General Motors, Kawasaki y Nissan. En este momento, la compañía lanza un nuevo modelo, el automóvil más grande entre los automóviles Suzuki: XL-7, el primer SUV de siete plazas, que se convirtió en el líder en ventas entre automóviles similares. Este modelo ingresó de inmediato al mercado de automóviles estadounidense, ganando la atención y el amor de todos. En Japón, el automóvil de pasajeros Aerio, el Aerio Sedan, el Every Landy de 7 asientos y el miniauto MR Wagon ingresaron al mercado. En total, la empresa ha producido más de 15 modelos de automóviles Suzuki y se ha convertido en líder en la producción y modernización de motocicletas. Suzuki se ha convertido en el buque insignia del mercado de las motocicletas. Las motocicletas de esta empresa se consideran las más rápidas y, al mismo tiempo, se distinguen por su calidad y se crean utilizando los motores y las tecnologías de producción más modernos y potentes. En nuestro tiempo, Suzuki se ha convertido en la mayor preocupación, produciendo, además de automóviles y motocicletas, incluso sillas de ruedas equipadas con accionamiento eléctrico. La facturación aproximada de la producción de automóviles es de aproximadamente 850 unidades al año. Preguntas frecuentes: ¿Qué significa el logotipo de Suzuki? La primera letra (S) es la inicial mayúscula del fundador de la empresa (Michio Suzuki). Como la mayoría de los fundadores de varias empresas, Michio nombró a su descendencia con su apellido. ¿Qué es la insignia de Suzuki? Una letra S roja sobre el nombre completo azul de la marca. El rojo es símbolo de pasión e integridad, mientras que el azul es perfección y grandeza. ¿De quién es el coche Suzuki? Es un fabricante japonés de automóviles y motocicletas deportivas. La sede de la empresa se encuentra en la prefectura de Shizuoka, en la ciudad de Hamamatsu. ¿Qué significa la palabra Suzuki? Este es el apellido del fundador de la empresa de ingeniería japonesa.