¿Cuánto tiene realmente un tanque de combustible?

¿Sabes cuánto combustible tiene el tanque de tu auto? ¿40, 50 o tal vez 70 litros? ¿Cuándo fue la última vez que cargó? ¿Y cuánto resultó "arriba"? Dos medios ucranianos decidieron responder a esta pregunta realizando un experimento muy interesante.

La esencia del experimento en sí está sugerida por la práctica de repostar, porque a menudo sucede que el tanque contiene mucho más de lo indicado por el fabricante. En consecuencia, las sospechas primero caen en la estación de servicio, tiradas con combustible. Al mismo tiempo, es imposible resolver tal disputa en el acto. Aunque cada cliente puede estar seguro de la precisión al pedir una medida técnica en un contenedor especial (al menos en Ucrania). Sin embargo, la mayoría de las veces el cliente simplemente se va decepcionado, y la desventaja es la reputación de la empresa propietaria de la gasolinera.

¿Cómo se realiza la medición?

Para la imagen más objetiva se recogieron, aunque no sin esfuerzo, siete coches de diferentes clases y años de fabricación, con diferentes motores y, en consecuencia, con distintos volúmenes de depósitos de combustible, desde 45 hasta 70 litros. Modelos completamente ordinarios de propietarios privados, sin trucos ni mejoras. El experimento involucró: Skoda Fabia, 2008 (tanque de 45 l), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l.), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) y BMW Serie 5, 2011 (70 l).

¿Por qué no es fácil recolectar estos "siete magníficos"? En primer lugar, porque no todos están listos para girar en círculos en la carretera Chaika en Kiev durante medio día de su tiempo de trabajo y, en segundo lugar, de acuerdo con las condiciones del experimento, se desperdicia absolutamente todo el combustible en el tanque y en todas las tuberías y líneas de combustible, es decir, los automóviles están completamente detenidos. Y no a todo el mundo le gustaría que le pasara esto a su coche. Por la misma razón, solo se eligieron modificaciones de gasolina, porque después de tal experimento será más difícil arrancar un motor diesel.

Tan pronto como el coche se detenga, será posible repostar con exactamente 1 litro de gasolina, que es suficiente para llegar a la gasolinera junto a la autopista. Y ahí llega a la cima. Por lo tanto, los tanques de combustible de todos los participantes están casi completamente vacíos (es decir, el error será mínimo) y será posible determinar cuánto caben realmente.

Experimento doble

Como era de esperar, todos los automóviles llegan con cantidades mínimas pero variables de gasolina en el tanque. En algunos, la computadora de a bordo muestra que pueden conducir otros 0 km, mientras que en otros, casi 100. No hay nada que hacer, comienza el drenaje de litros "innecesarios". En el camino, queda claro hasta dónde pueden llegar los autos con luz, y no hay sorpresas.

El KIA Sportage, que tiene la mayor cantidad de gasolina en su tanque, tiene la mayor cantidad de vueltas en el pequeño anillo de Chaika. Renault Logan también da muchas vueltas, pero al final se detiene primero. Vierta exactamente un litro en él. Tras unas vueltas, se agota el combustible del depósito del Nissan Juke y del Skoda Fabia, y luego del resto de participantes. ¡Excepto Toyota Auris! Ella sigue dando vueltas y, aparentemente, no se va a detener, aunque para acelerar el proceso, ¡su conductor aumenta el ritmo! Y esto a pesar de que antes del inicio del experimento, su computadora de a bordo mostró 0 km (!) Del recorrido restante.

Después de todo, su combustible se agota varios cientos de metros antes de repostar. ¡Resulta que un Auris con caja de cambios CVT logra conducir 80 km desde cero! El resto de participantes viaja con un tanque menos "vacío", recorriendo una media de 15-20 km. De esta manera, incluso si el indicador de combustible está encendido en su automóvil, puede estar seguro de que todavía tiene un alcance de alrededor de 40 km. Por supuesto, esto depende del estilo de conducción y no debe usarse en exceso con regularidad.

Vierta "a la montaña"!

Antes de repostar automóviles en una estación de servicio, que se encuentra a unos 2 km de la carretera, los organizadores verifican la precisión de las columnas con un tanque técnico. Cómo sucede esto se puede ver en el video a continuación. Debe tenerse en cuenta que el error permitido de 10 litros es de +/- 50 mililitros.

Los oradores y los participantes están listos: ¡comienza la carga! KIA Sportage primero "calma la sed" y confirma las suposiciones: el tanque contiene 8 litros más que los 62 declarados. Solo 70 litros, y el superior es suficiente para unos 100 km de kilometraje adicional. Skoda Fabia, con sus dimensiones compactas, tiene capacidad para 5 litros adicionales, ¡lo que también es un buen aumento! Total - 50 litros "arriba".

Toyota Auris se detiene con sorpresas: solo 2 litros en la parte superior, y Mitsubishi Outlander está completamente satisfecho con su 1 litro "extra". El depósito del Nissan Juke tiene capacidad para 4 litros en la parte superior. ¡Pero el modesto Renault Logan sigue siendo el héroe del día, en un tanque de 50 litros de los cuales 69 litros son suficientes! Eso es un máximo de 19 litros! Con un consumo de 7-8 litros cada cien kilómetros, son 200 kilómetros adicionales. Bastante bien. Y el BMW Serie 5 es preciso en alemán: 70 litros reclamados y 70 litros cargados.

Proyecto especial “Tanque lleno” | ¿Cuánto combustible tiene realmente el tanque de un automóvil?

De hecho, este experimento resultó ser tanto inesperado como práctico. Y esto demuestra que el volumen del tanque de combustible indicado en las características técnicas del automóvil no siempre corresponde a la verdad. Por supuesto, hay vehículos con tanques de alta precisión, pero esto es más bien una excepción. La mayoría de los modelos pueden contener fácilmente más combustible del anunciado.