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Primeros kilómetros con una versión actualizada del bestseller de la gama de la marca checa

Durante mucho tiempo nadie se sorprende de que Skoda El Octavia tiene una reputación bien ganada como uno de los modelos de producción más exitosos del Grupo Volkswagen. Y en todos los aspectos, el coche tiene éxito. Octavia se vende bien en todos los mercados donde está disponible.

Tiene sentido porque el Octavia aprovecha al máximo la plataforma modular para los modelos MQB transversales, aprovechando al máximo su base tecnológica. Y todo esto a buen precio. No hay mercado en el mundo que no aprecie tal combinación de cualidades.

Por esta razón, no es sorprendente que incluso sin todas las innovaciones tecnológicas disponibles para los hermanos más caros de la empresa, Octavia disfruta no solo de una popularidad infinita, sino incluso en constante crecimiento. Sin embargo, Skoda no es una de esas empresas que dan por sentado el éxito y nunca dejan de trabajar para mejorar sus productos. Por lo tanto, casi simultáneamente con el debut del Golf actualizado, sale a la venta una versión mejorada del Octavia.

Nueva cara

La primera y, de hecho, la novedad más notable a simple vista son los faros modificados, que cambian significativamente la apariencia del Octavia. Los nuevos faros ahora constan de dos componentes y en el futuro se convertirán en el sello distintivo de varios representantes en la cartera de modelos de la marca. El resto de los cambios exteriores son de naturaleza más cosmética y, aunque contribuyen a un aspecto más fresco del automóvil, es probable que los noten principalmente los entendidos.

Como suele ocurrir en la vida, lo más importante se esconde debajo del empaque. Por ejemplo, el modelo ha recibido una nueva generación de sistemas de información y entretenimiento con una funcionalidad significativamente ampliada, una pantalla táctil con revestimiento de vidrio y un nuevo tipo de control.

Mas comodidad

Otra innovación significativa es un chasis más cómodo con la opción de pedir amortiguadores adaptativos, que cubren una amplia gama desde una conducción agradable hasta un comportamiento dinámico con un estilo de conducción deportivo. La gama de sistemas de asistencia al conductor también se ha ampliado significativamente, que ahora incluye funciones para monitorear puntos ciegos, mantenerse en el carril, reconocimiento de señales de tránsito, control de crucero adaptativo y muchas otras tecnologías útiles conocidas de otros modelos de la preocupación.

Para deleite de todos, nada ha cambiado con respecto al tamaño gigantesco del volumen utilizable que ofrece el automóvil: el maletero en la versión con puerta trasera tiene capacidad de 610 a 1740 litros, y el rendimiento de la camioneta es aún más impresionante. La cabina tiene espacio para todos y la calidad de los materiales y la mano de obra es aún más confiable que antes.

La elección de tipos de unidad y diferentes versiones sigue siendo rica: Octavia es capaz de satisfacer las necesidades de personas con una amplia variedad de gustos y capacidades. En el caso del automóvil que probamos, era una variante dirigida más a compradores prácticos: un tándem que constaba de un motor TDI de 1,6 litros con 115 caballos de fuerza y ​​250 Nm y una transmisión manual de cinco velocidades con hermosos cambios con una cuarta y quinta bastante largas.

La transmisión ofrece un precio razonable, un excelente potencial de ahorro de combustible (el auto de prueba reporta un consumo de combustible combinado promedio de solo 5,2 litros cada 100 kilómetros), una conducción suave y un agarre agradablemente seguro en casi todos los modos de operación.

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