Тест драйв Skoda Karoq: стрела

Первые впечатления от нового кроссовера, которым чешский производитель заменяет Yeti

Yeti было великим именем … И первый чешский внедорожник был красивой и успешной моделью с характерным широко раскрытым лицом, компактными размерами и неоспоримой практичностью. Но они вместе входят в историю — просто потому, что у преемника Йети гораздо более серьезные намерения, чем у дебютанта Skoda в этом многообещающем классе автомобилей.

Тест драйв Skoda Karoq: стрела

Это видно издалека по четким линиям и сосредоточенному взгляду светодиодных фонарей Karoq, название которых до сих пор уважает традиции и имеет какое-то отношение к снегу — на языке местных жителей Аляски «Karoq» — это что-то вроде собирательного термина для «автомобиля» и « стрелка »… Странно и оригинально — прямо как загадочное изображение логотипа Skoda.

Что касается сути модели, то никаких загадок в ней нет. Karoq занимает достойное место в наступлении VW на фронте внедорожников, занимая свое место ниже более длинных на 11 и 32 см VW Tiguan и Skoda Kodiaq соответственно, присоединившись к «кузену» Seat Ateca, с которым они вместе спускаются с конвейеров завода в Квасини.

Несмотря на серьезное увеличение на 16 сантиметров в длину и 5 сантиметров в ширину по сравнению с Yeti, ощущения от новой модели остаются компактными. Karoq не чувствует себя слоном в стекольной лавке на городских парковках, легко маневрирует на людных центральных улицах и не беспокоится о своих размерах на узких горных дорогах.

Тест драйв Skoda Karoq: стрела

Дополнительные дюймы больше всего нравятся пассажирам второго ряда сидений, где место для головы и ног действительно впечатляет для своего класса. Впечатляют гибкие возможности трансформации опциональной системы Varioflex, где вы можете регулировать продольное положение, наклон спинок, индивидуальное частичное или полное складывание, а также легкую разборку задних сидений — все это нужно увидеть, чтобы оценить достоинства, ведь для сухого номера 1810 максимального объема багажника точно не хватит.

Но, несмотря на всю универсальность, задние сиденья имеют хорошие размеры и достаточно обиты, чтобы обеспечить очень хороший уровень комфорта при поездках на большие расстояния, а также два передних сиденья с отличной боковой поддержкой.

ARTICULOS SIMILARES

Lee tambien

principal » Prueba de manejo » Prueba de manejo Skoda Karoq: flecha

Añadir un comentario