Los asientos Magna pueden hacer ECG
Prueba de manejo

Los asientos Magna pueden hacer ECG

Los asientos Magna pueden hacer ECG

El prototipo ya se ha fabricado, pero aún no está listo para su uso en serie.

Los sensores de frecuencia cardíaca o electrocardiograma integrados en el asiento del conductor pueden ayudar al vehículo a evaluar la salud del conductor al alertarlo sobre malestar o somnolencia. Este proyecto fue desarrollado por Magna International, incluso hizo un prototipo, pero aún no está listo para ofrecerlo a los clientes potenciales. El análisis del electrocardiograma teóricamente puede revelar somnolencia en una etapa temprana.

El último desarrollo de Magna es el asiento Pitch Slide/Tip Slide de la segunda fila con mayor rango de movimiento para facilitar el acceso a la tercera fila (conversión de asiento para niños). Fueron ordenados por General Motors.

Si el asiento está instalado en un vehículo con piloto automático, la electrónica puede asumir el control, por ejemplo, cuando se detecta un ataque cardíaco, el piloto automático puede garantizar que el vehículo se detenga de forma segura al costado de la carretera. Si el modo automático ya está activado, el programa puede evaluar la condición de la persona y evaluar si puede continuar conduciendo el automóvil.

Las alternativas a los asientos sensibles al tacto son los sistemas de seguimiento ocular del conductor, los relojes (brazaletes) con sensores biométricos e incluso los sensores EEG portátiles. Magna cree que los asientos inteligentes son suficientes para el trabajo, pero los fabricantes de automóviles prefieren una combinación de diferentes tecnologías.

Por supuesto, Magna no es la primera empresa en abordar este tema. Los competidores de Magna, Faurecia y Lear, ya están desarrollando sistemas similares con sensores integrados. Varios fabricantes de automóviles también están realizando experimentos similares (con BMW, por ejemplo, probando un timón con biosensores incorporados). Sin embargo, Magna es un proveedor muy grande de componentes para automóviles, y su participación en esta área de investigación puede ser un presagio de asientos inteligentes producidos en masa en unos años, primero en los modelos más caros y luego en masa. producción.

2020-08-30

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